Fra krig til fred: Parchim Lufthavn og dens begivenhedsrige historie

Fra krig til fred: Parchim Lufthavn og dens begivenhedsrige historie

Schwerin-Parchim Lufthavn har en begivenhedsrig og kompleks historie, der går tilbage til det 19. århundrede. Fra 1880'erne fungerede stedet som kavaleriparadeplads, før det blev omdannet til en af ​​de største krigsfangelejre i Tyskland under Første Verdenskrig. I oktober 1914 blev op til 15.000 fanger fra forskellige nationer indkvarteret her i omkring 250 træbarakker, rapporterer Northern Courier. Ud over at være et lidelsessted, hvor cirka 1.400 fanger døde af sygdom og kvæstelser, tilbød lejren også nogle faciliteter såsom elektrisk belysning, værksteder og religiøse faciliteter. Mange af de omkomne blev begravet på en nærliggende kirkegård.

Parchim krigsfangelejr eksisterede fra 1914 til 1921 og gennemgik adskillige transformationer. Efter Første Verdenskrig fungerede den midlertidigt som interneringslejr for soldater fra Den Røde Hær, primært russiske soldater, der kæmpede i den polsk-sovjetiske krig. Forholdene for de internerede var forfærdelige; mange led af kulde, sult og sygdom, hvilket resulterede i høj dødelighed på omkring 1.200 mennesker. Også her havde de overlevende brug for en aftale med Sovjetrusland for at kunne vende tilbage i juli 1921 Wikipedia holder fast.

Fra militærområdet til lufthavnen

I 1937 blev stedet igen brugt til militære formål, da Luftwaffe byggede en flyveplads. Denne placering blev hurtigt et centralt punkt for luftbårne tropper og natjagereskadroner i Anden Verdenskrig. Flyvepladsen tjente som testplads for innovative fly, herunder Messerschmitt Me 163 og Me 262. Men i april 1945 blev den hårdt beskadiget i et angreb fra det amerikanske luftvåben.

Efter krigen blev pladsen brugt af sovjetiske tropper, som blev til 1992. Endelig, i 2007, overtog den kinesiske investor Jonathan Pang området for 30 millioner euro med den ambitiøse plan om at skabe et internationalt fragtknudepunkt og bygge et femstjernet hotel og et stort toldfrit center. Men disse planer mislykkedes i sidste ende på grund af problemer med betalinger og manglende godkendelser. Driftsselskabet gik endelig konkurs i maj 2019, og lufthavnen blev endelig lukket i februar 2023.

Sidens fremtid

Siden bruges i øjeblikket til opbevaring af nye biler af BLG Autoterminal. Den komplekse ejerstruktur og åbne spørgsmål vedrørende områdets fremtidige anvendelse er dog stadig uafklaret. Tabet af lufthavnens infrastruktur har ikke kun en økonomisk betydning, men kaster også lys over stedets smertefulde historie, som er præget af fangenskab og lidelse.

Det er vigtigt at udforske disse mørke kapitler i historien. Mens Federal Archives beskæftiger sig intensivt med de mest forskelligartede aspekter af fangenskab, giver det forskere og pårørende mulighed for at få et væld af oplysninger om lejrfangernes skæbne. Beholdningerne, for eksempel i de militære arkiver, indeholder mange dokumenter med historisk indsigt, der er væsentlige for at forstå denne smertefulde fortid, som f.eks. Føderale Arkiver viser.