A háborútól a békéig: Parchim repülőtér és eseménydús története

A háborútól a békéig: Parchim repülőtér és eseménydús története

A Schwerin-Parchim repülőtér eseménydús és összetett története a 19. századig nyúlik vissza. Az 1880-as évektől a helyszín lovassági felvonulási területként szolgált, majd az első világháború alatt Németország egyik legnagyobb hadifogolytáborává alakították át. 1914 októberében mintegy 15 000 különböző nemzetből származó foglyot helyeztek el itt, mintegy 250 fából készült barakkban. Északi Futár. Amellett, hogy a tábor a szenvedés helye, ahol körülbelül 1400 fogoly halt meg betegségekben és sérülésekben, a tábor néhány szolgáltatást is kínált, például elektromos világítást, műhelyeket és vallási létesítményeket. Sok elhunytat a közeli temetőben temettek el.

A Parchim hadifogolytábor 1914 és 1921 között létezett, és számos átalakuláson ment keresztül. Az első világháború után ideiglenesen internálótáborként szolgált a Vörös Hadsereg katonáinak, elsősorban a lengyel-szovjet háborúban harcoló orosz katonáknak. Az internáltak körülményei rettenetesek voltak; sokan szenvedtek megfázástól, éhségtől és betegségektől, ami körülbelül 1200 ember magas halálozási arányát eredményezte. A túlélőknek itt is megállapodásra volt szükségük Szovjet-Oroszországgal, hogy 1921 júliusára visszatérhessenek. Wikipédia kitart.

A katonai területtől a repülőtérig

1937-ben a helyet ismét katonai célokra használták, amikor a Luftwaffe repülőteret épített. Ez a hely gyorsan a légideszant csapatok és az éjszakai vadászrepülő századok központi pontjává vált a második világháborúban. A repülőtér az innovatív repülőgépek, köztük a Messerschmitt Me 163 és a Me 262 kísérleti terepeként szolgált. 1945 áprilisában azonban súlyosan megsérült az amerikai légierő támadása során.

A háború után a teret a szovjet csapatok használták, akik 1992-ig maradtak. Végül 2007-ben Jonathan Pang kínai befektető vette át a területet 30 millió euróért azzal az ambiciózus tervvel, hogy létrehoz egy nemzetközi árufuvarozási csomópontot, valamint egy ötcsillagos szállodát és egy nagy vámmentes központot. De ezek a tervek végül meghiúsultak a fizetési nehézségek és a jóváhagyások hiánya miatt. Az üzemeltető cég végül 2019 májusában csődbe ment, a repülőteret pedig 2023 februárjában zárták be.

Az oldal jövője

A telephelyet jelenleg a BLG Autoterminál új autók tárolására használja. A bonyolult tulajdonosi szerkezet és a terület jövőbeni hasznosításával kapcsolatos nyitott kérdések azonban továbbra is megoldatlanok. A repülőtér infrastruktúrájának elvesztése nemcsak gazdasági hatásokkal jár, hanem rávilágít a hely fájdalmas történelmére is, amelyet fogság és szenvedés fémjelez.

A történelem e sötét fejezeteinek feltárása fontos. Míg a Szövetségi Levéltár intenzíven foglalkozik a fogság legkülönfélébb aspektusaival, a kutatóknak és a hozzátartozóknak lehetőséget kínál arra, hogy rengeteg információhoz jussanak a táborlakók sorsáról. Az állomány, például a katonai levéltárban, számos olyan dokumentumot tartalmaz, amelyek történelmi betekintést nyernek, és amelyek elengedhetetlenek e fájdalmas múlt megértéséhez, mint pl. Szövetségi Levéltár mutatja.