No kara līdz mieram: Parchim lidosta un tās notikumiem bagātā vēsture

No kara līdz mieram: Parchim lidosta un tās notikumiem bagātā vēsture

Schwerin-Parchim lidostai ir notikumiem bagāta un sarežģīta vēsture, kas aizsākās 19. gadsimtā. Kopš 1880. gadiem šī vieta kalpoja kā kavalērijas parādes laukums, pirms Pirmā pasaules kara laikā tā tika pārveidota par vienu no lielākajām karagūstekņu nometnēm Vācijā. 1914. gada oktobrī aptuveni 250 koka kazarmās šeit tika izmitināti līdz 15 000 ieslodzīto no dažādām tautām. Ziemeļu kurjers. Papildus tam, ka nometne bija ciešanu vieta, kur aptuveni 1400 ieslodzīto nomira no slimībām un ievainojumiem, tā piedāvāja arī dažas ērtības, piemēram, elektrisko apgaismojumu, darbnīcas un reliģiskās telpas. Daudzi no mirušajiem tika apglabāti tuvējā kapsētā.

Parchim karagūstekņu nometne pastāvēja no 1914. līdz 1921. gadam un piedzīvoja vairākas pārvērtības. Pēc Pirmā pasaules kara tā uz laiku kalpoja kā internētā nometne Sarkanās armijas karavīriem, galvenokārt krievu karavīriem, kuri cīnījās Polijas-Padomju karā. Apstākļi internētajiem bija šausminoši; daudzi cieta no aukstuma, bada un slimībām, kā rezultātā mirstība bija aptuveni 1200 cilvēku. Arī šeit izdzīvojušajiem bija nepieciešams līgums ar Padomju Krieviju, lai viņi varētu atgriezties līdz 1921. gada jūlijam. Wikipedia turas.

No militārās zonas līdz lidostai

1937. gadā šo vietu atkal izmantoja militāriem mērķiem, kad Luftwaffe uzbūvēja lidlauku. Šī vieta Otrā pasaules kara laikā ātri kļuva par gaisa desanta karaspēka un nakts iznīcinātāju eskadriļu centrālo punktu. Lidlauks kalpoja par inovatīvu lidmašīnu, tostarp Messerschmitt Me 163 un Me 262, izmēģinājumu poligonu. Tomēr 1945. gada aprīlī tas tika nopietni bojāts ASV gaisa spēku uzbrukumā.

Pēc kara laukumu izmantoja padomju karaspēks, kas uzturējās līdz 1992. gadam. Visbeidzot, 2007. gadā Ķīnas investors Džonatans Pans pārņēma teritoriju par 30 miljoniem eiro ar vērienīgo plānu izveidot starptautisku kravu pārvadājumu mezglu un uzbūvēt piecu zvaigžņu viesnīcu un lielu beznodokļu centru. Taču šie plāni galu galā izgāzās maksājumu grūtību un apstiprinājumu trūkuma dēļ. Operatīvā kompānija beidzot bankrotēja 2019. gada maijā, un lidosta beidzot tika slēgta 2023. gada februārī.

Vietnes nākotne

Šobrīd vietni izmanto BLG Autotermināls jaunu automašīnu uzglabāšanai. Tomēr sarežģītā īpašuma struktūra un atklātie jautājumi par teritorijas turpmāko izmantošanu joprojām nav atrisināti. Lidostas infrastruktūras zaudēšanai ir ne tikai ekonomiska ietekme, bet arī izgaismo šīs vietas sāpīgo vēsturi, ko raksturo nebrīve un ciešanas.

Ir svarīgi izpētīt šīs tumšās vēstures nodaļas. Kamēr Federālais arhīvs intensīvi nodarbojas ar visdažādākajiem nebrīves aspektiem, tas piedāvā pētniekiem un radiniekiem iespēju iegūt daudz informācijas par nometnes ieslodzīto likteņiem. Krājumos, piemēram, militārajos arhīvos, ir daudz dokumentu ar vēsturiskām atziņām, kas ir būtiskas šīs sāpīgās pagātnes izpratnei, piemēram, šī Federālais arhīvs rāda.