Pozor, radarji v Pasewalku! Kjer danes potekajo kontrole hitrosti

Pozor, radarji v Pasewalku! Kjer danes potekajo kontrole hitrosti

V Pasewalku, majhnem mestu v severovzhodni Nemčiji, je danes v središču pozornosti edina mobilna hitrostna past v mestu. V novice.de Poročajo, da ta nadzor poteka na Stettiner Chaussee (poštna številka 17309), kjer je največja dovoljena hitrost 50 km/h. Nadzor se je začel ob 12.05. danes, vendar natančna lokacija radarske kamere do 12.20 ni bila potrjena.

V Pasewalku vedno potekajo razprave o nevarnostih cestnega prometa. Prehitra vožnja ostaja eden najpogostejših vzrokov prometnih nesreč. Zato je še kako pomembno, da se vozniki držijo omejitev hitrosti – to pa spremljajo radarji. Radar beleži hitrost vozil in v primeru prekoračitve hitrosti fotografira vozilo in voznika. Predvsem pri mobilnem nadzoru hitrosti so merilne naprave pogosto slabše vidne, kar pa ne zmanjšuje njihove funkcionalnosti.

Podrobno spremljanje hitrosti

Kot je bussgeldkatalog.org kaže, da je v Nemčiji stalno nameščenih več kot 4400 radarskih merilnih naprav. Ti so skupaj z mobilnimi radarji glavno sredstvo za nadzor hitrosti. Medtem ko so bili prvi radarski testi opravljeni v Nemčiji leta 1957, se mobilne kamere za merjenje hitrosti zdaj ne uporabljajo le za kaznovanje kršitev, temveč tudi za povečanje varnosti v cestnem prometu in ustrezno vlakovnih vozil.

• Geschwindigkeitskontrollen können stationär oder mobil sein.
• Die Technik der Radarfalle basiert auf dem Doppler-Effekt, der es ermöglicht, die Geschwindigkeit eines Fahrzeugs genau zu messen.
• Fahranfänger, die beim Fahren mit über 21 km/h zu schnell sind, müssen mit besonderen Konsequenzen rechnen, darunter eine Verlängerung der Probezeit und die Pflicht, an einem Aufbauseminar teilzunehmen.

Prav tako ne smemo zanemariti ustreznih toleranc, ki se upoštevajo pri meritvah. kako bussgeldkatalog.de Kot je navedeno zgoraj, znaša odbitek 3 km/h, če je hitrost nižja od 100 km/h, in 3 odstotke, če je hitrost prekoračena.

Mobilna radarska kamera v Pasewalku ni le preprosta radarska kamera, temveč del velikega sistema za večjo prometno varnost. Policija in regulativni organi imajo pri tem pomembno vlogo: ne želijo samo nalagati glob, ampak želijo predvsem preprečiti nesreče in ozaveščati voznike, da upoštevajo veljavne omejitve hitrosti.