Būvdarbi uz A20: 30 miljoni renovācijai līdz novembra beigām!

Būvdarbi uz A20: 30 miljoni renovācijai līdz novembra beigām!

Vācijas ziemeļos 20. autobānā plānotie būvdarbi virzās uz priekšu, taču autovadītājiem būs jāpaciešas līdz novembra beigām. Kopā starp Strasburgu un Neibrandenburgu tiks veikti aptuveni 10 kilometri remontdarbu. Ziemeļu kurjers ziņo, ka darbs cita starpā ir vērsts uz asfalta kārtu frēzēšanu un bojāto vietu labošanu. Viss projekts izmaksā milzīgus 30 miljonus eiro un ietver arī jaunu asfalta seguma kārtu ieklāšanu un apjomīgus marķēšanas darbus.

Svarīgi visiem braucējiem: Brohmer Berge autostāvvieta būs slēgta būvdarbu laikā līdz to pabeigšanai. Ceļu lietotājiem ir jāsagatavojas novirzēm, pat ja nav oficiālu noviržu. Darbs nepieciešams, lai nodrošinātu drošību šajā noslogotajā maršrutā un pagarinātu šosejas kalpošanas laiku.

A20 izmaksas un plāni

Saistībā ar A20 izskan arī ziņas par piekrastes maģistrāles būvniecības turpināšanas izmaksām. Būvlaukuma plānošanu ietekmējusi jauna izmaksu tāme, kas par laimi neliecina par krasu cenu pieaugumu tādiem svarīgiem projektiem kā Kehdingera krusts un Elbas tunelis. Saskaņā ar to Rajona laikraksts nedēļas Pašreizējās A20 tuneļa un mezgla būvniecības izmaksas sasniedza 2,191 miljardu eiro, kas ir tikai minimāls pieaugums par četriem miljoniem eiro salīdzinājumā ar iepriekšējām izmaksu aplēsēm.

Šī izmaksu aplēšu stabilitāte ir ievērojama, jo būvmateriālu un enerģijas cenu kāpums rada nenoteiktību, īpaši būvniecības nozarē. Tuneļa būvniecība vien tiek lēsta 1,948 miljardu eiro apmērā, savukārt Kehdingera krusts tiek lēsts 243 miljonu eiro apmērā. Projekta atbalstītāji, piemēram, Förderkreis Feste Unterelbequerung, atzinīgi vērtē jaunās aplēses, jo cer, ka A20 ne tikai atvieglos satiksmes plūsmas, bet arī sniegs stimulu reģiona ekonomikai.

Valsts mēroga investīcijas infrastruktūrā

Ir vērts apskatīt federālās valdības visaptverošo investīciju plānu ikdienas ziņas plāno investēt aptuveni 166 miljardus eiro infrastruktūrā līdz 2029. gadam. Tas galvenokārt dos labumu slimām dzelzceļa līnijām un automaģistrāļu tiltiem. Aptuveni 107 miljardi eiro ir paredzēti dzelzceļam, lai risinātu steidzami nepieciešamos renovācijas darbus. Šeit tiek slīpēta konkurētspēja un saikne starp Vācijas ziemeļiem un dienvidiem.

Turklāt Satiksmes ministrijas ir pabeigušas plānus modernizēt aptuveni 100 dzelzceļa stacijas kā "nākotnes dzelzceļa stacijas". Tiem vajadzētu būt ne tikai vienotam dizainam, bet arī nodrošināt labāku informāciju un nodrošināt pieejamību.

Vietējo būvniecības projektu un valsts mēroga investīciju apvienojums nodrošina infrastruktūras uzlabošanu Ziemeļvācijā ilgtermiņā, lai tā atbilstu transporta izaicinājumiem.