Prace budowlane na A20: 30 milionów na remont do końca listopada!

Prace budowlane na A20: 30 milionów na remont do końca listopada!

Planowane prace budowlane na autostradzie nr 20 w północnych Niemczech postępują, ale kierowcy będą musieli uzbroić się w cierpliwość do końca listopada. Łącznie na trasie Strasburg–Neubrandenburg zostaną przeprowadzone prace naprawcze o długości około 10 kilometrów. Kurier Północny podaje, że prace skupiają się m.in. na frezowaniu warstw asfaltu i naprawie uszkodzonych miejsc. Cały projekt kosztuje aż 30 milionów euro i obejmuje także położenie nowych warstw nawierzchni asfaltowej i szeroko zakrojone prace związane z oznakowaniem.

Ważne dla wszystkich osób dojeżdżających do pracy: Parking Brohmer Berge będzie zamknięty podczas prac budowlanych aż do ich zakończenia. Użytkownicy dróg muszą przygotować się na objazdy, nawet jeśli nie ma oficjalnych objazdów. Prace są niezbędne, aby zapewnić bezpieczeństwo na tej ruchliwej trasie i przedłużyć żywotność autostrady.

Koszty i plany dotyczące A20

W związku z A20 pojawiają się także doniesienia o kosztach dalszej budowy autostrady nadmorskiej. Na planowanie placu budowy wpływa nowy kosztorys, który na szczęście nie wskazuje na drastyczne podwyżki cen za tak ważne projekty, jak Kehdinger Cross i tunel pod Łabą. Według tego Tygodnik Okręgowy Obecne koszty budowy tunelu A20 i węzła przesiadkowego wyniosły 2,191 miliarda euro, co stanowi jedynie minimalny wzrost o cztery miliony euro w porównaniu z poprzednimi szacunkami kosztów.

Ta stabilność szacunków kosztów jest znaczna, gdyż rosnące ceny materiałów budowlanych i energii powodują niepewność, zwłaszcza w branży budowlanej. Koszt samej budowy tunelu szacuje się na 1,948 miliarda euro, natomiast Kehdinger Cross na 243 miliony euro. Zwolennicy projektu, tacy jak Förderkreis Feste Unterelbequerung, z zadowoleniem przyjmują nowe szacunki, ponieważ mają nadzieję, że A20 nie tylko odciąży ruch uliczny, ale także pobudzi regionalną gospodarkę.

Ogólnopolskie inwestycje w infrastrukturę

Warto jeszcze raz przyjrzeć się kompleksowemu planowi inwestycyjnemu rządu federalnego codzienne wiadomości planuje do 2029 r. zainwestować w infrastrukturę około 166 miliardów euro. Skorzystają na tym przede wszystkim niewydolne linie kolejowe i mosty autostradowe. Na pilnie potrzebne remonty przeznaczono na kolej około 107 miliardów euro. Tutaj doskonalona jest konkurencyjność i powiązania między północnymi i południowymi Niemcami.

Ponadto ministerstwa transportu zrealizowały plany modernizacji około 100 dworców kolejowych jako „stacje przyszłości”. Powinny one mieć nie tylko jednolity wygląd, ale także zapewniać lepszą informację i dostępność.

Połączenie lokalnych projektów budowlanych i inwestycji o zasięgu ogólnokrajowym zapewnia długoterminową poprawę infrastruktury w północnych Niemczech, aby sprostać wyzwaniom transportu.