Stavebné práce na A20: 30 miliónov na renováciu do konca novembra!

Stavebné práce na A20: 30 miliónov na renováciu do konca novembra!

Plánované stavebné práce na diaľnici 20 v severnom Nemecku napredujú, no vodiči sa budú musieť obrniť trpezlivosťou až do konca novembra. Celkovo sa medzi Štrasburgom a Neubrandenburgom uskutoční približne 10 kilometrov opravných prác. Severný kuriér uvádza, že práce sa zameriavajú okrem iného na frézovanie asfaltových vrstiev a opravu poškodených miest. Celý projekt stojí nehoráznych 30 miliónov eur a zahŕňa aj inštaláciu nových asfaltových povrchových vrstiev a rozsiahle značkovacie práce.

Dôležité pre všetkých cestujúcich: Parkovisko Brohmer Berge zostane počas stavebných prác až do dokončenia zatvorené. Cestári sa musia pripraviť na odklony, aj keď oficiálne odklony neexistujú. Práce sú nevyhnutné na zaistenie bezpečnosti na tejto frekventovanej trase a predĺženie životnosti diaľnice.

Náklady a plány pre A20

V súvislosti s A20 sa objavujú aj správy o nákladoch na pokračovanie výstavby pobrežnej diaľnice. Plánovanie staveniska je ovplyvnené novým odhadom nákladov, ktorý našťastie nevykazuje žiadne drastické zvýšenie cien pri dôležitých projektoch, akými sú Kehdinger Cross a Labský tunel. Podľa toho Okresný týždenník Súčasné stavebné náklady na tunel a križovatku A20 dosiahli 2,191 miliardy eur, čo predstavuje len minimálny nárast o štyri milióny eur oproti predchádzajúcim odhadom nákladov.

Táto stabilita v odhadoch nákladov je značná, keďže rastúce ceny stavebných materiálov a energií spôsobujú neistotu najmä v stavebníctve. Len výstavba tunela sa odhaduje na 1,948 miliardy eur, zatiaľ čo Kehdinger Cross sa odhaduje na 243 miliónov eur. Podporovatelia projektu, ako napríklad Förderkreis Feste Unterelbequerung, vítajú nové odhady, pretože dúfajú, že diaľnica A20 nielenže odbremení dopravné toky, ale aj oživí regionálnu ekonomiku.

Celoštátne investície do infraštruktúry

Komplexný investičný plán federálnej vlády stojí za ďalší pohľad denné správy plánuje do roku 2029 investovať približne 166 miliárd eur do infraštruktúry. Prospeje to predovšetkým chorým železničným tratiam a diaľničným mostom. Približne 107 miliárd eur je vyčlenených na železnice, aby sa vyriešili naliehavo potrebné renovácie. Leští sa tu konkurencieschopnosť a prepojenie severného a južného Nemecka.

Okrem toho ministerstvá dopravy dokončili plány na modernizáciu približne 100 vlakových staníc ako „vlakových staníc budúcnosti“. Tie by mali mať nielen jednotný dizajn, ale aj lepšie informovať a zabezpečiť dostupnosť.

Kombinácia miestnych stavebných projektov a celoštátnych investícií zabezpečuje, že infraštruktúra v severnom Nemecku sa z dlhodobého hľadiska zlepší, aby zodpovedala výzvam dopravy.