Gradbena dela na A20: 30 milijonov za obnovo do konca novembra!

Gradbena dela na A20: 30 milijonov za obnovo do konca novembra!

Načrtovana gradbena dela na avtocesti Autobahn 20 v severni Nemčiji napredujejo, vendar bodo morali vozniki potrpeti do konca novembra. Med Strasburgom in Neubrandenburgom bodo opravili skupaj okoli 10 kilometrov popravil. Severni kurir poroča, da se delo med drugim osredotoča na rezkanje asfaltnih plasti in sanacijo poškodovanih površin. Celoten projekt stane neverjetnih 30 milijonov evrov, vključuje pa tudi vgradnjo novih asfaltnih slojev in obsežna markacijska dela.

Pomembno za vse potnike: parkirišče Brohmer Berge bo ostalo zaprto med gradbenimi deli do zaključka. Udeleženci v prometu se morajo pripraviti na preusmeritve, tudi če uradnih preusmeritev ni. Dela so nujna za zagotovitev varnosti na prometni trasi in podaljšanje življenjske dobe avtoceste.

Stroški in načrti za A20

V povezavi z A20 je tudi novica o stroških nadaljevanja gradnje primorske avtoceste. Na načrtovanje gradbišča vpliva nova ocena stroškov, ki na srečo ne kaže drastičnih podražitev pomembnih projektov, kot sta Kehdingerjev križ in predor Laba. Glede na to Okrajni tednik Trenutni stroški gradnje predora A20 in križišča so znašali 2,191 milijarde evrov, kar v primerjavi s prejšnjimi ocenami stroškov predstavlja le minimalno povečanje za štiri milijone evrov.

Ta stabilnost v ocenah stroškov je precejšnja, saj naraščajoče cene gradbenih materialov in energije povzročajo negotovost predvsem v gradbeništvu. Samo gradnja predora je ocenjena na 1,948 milijarde evrov, Kehdingerjev križ pa na 243 milijonov evrov. Podporniki projekta, kot je Förderkreis Feste Unterelbequerung, pozdravljajo nove ocene, saj upajo, da bo A20 ne le razbremenila prometnih tokov, temveč tudi spodbudila regionalno gospodarstvo.

Državne naložbe v infrastrukturo

Obsežen naložbeni načrt zvezne vlade je vreden ponovnega pogleda dnevne novice namerava do leta 2029 v infrastrukturo vložiti približno 166 milijard evrov. To bo koristilo predvsem prizadetim železniškim progam in avtocestnim mostovom. Približno 107 milijard evrov je namenjenih železnicam za nujno potrebno obnovo. Tu se pilita konkurenčnost in povezava med severno in južno Nemčijo.

Poleg tega so ministrstva za promet dokončala načrte za posodobitev približno 100 železniških postaj kot "železniških postaj prihodnosti". Ti naj ne bi bili le enotno oblikovani, temveč bi morali zagotavljati tudi boljše informacije in zagotavljati dostopnost.

Kombinacija lokalnih gradbenih projektov in državnih naložb zagotavlja, da se infrastruktura v severni Nemčiji dolgoročno izboljša za izzive prometa.