Ο Τραμπ χαλαρώνει τους κανονισμούς για τα καύσιμα – τι γίνεται με το περιβάλλον;

Ο Τραμπ χαλαρώνει τους κανονισμούς για τα καύσιμα – τι γίνεται με το περιβάλλον;

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωσε τη χαλάρωση των απαιτήσεων κατανάλωσης καυσίμου για αυτοκίνητα και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα σε συνέντευξη Τύπου σήμερα, 3 Δεκεμβρίου 2025. Ο Τραμπ χαρακτήρισε τους κανονισμούς του προκατόχου του Τζο Μπάιντεν ως «γελοίους και απαράδεκτους». Στην εκδήλωση συμμετείχαν υψηλόβαθμα στελέχη πολλών αυτοκινητοβιομηχανιών, όπως ο Antonio Filosa από τη Stellantis και ο Jim Farley από τη Ford. Ο τελευταίος ανακοίνωσε ότι θα προσφέρει πιο «προσιτά» οχήματα στην αγορά των ΗΠΑ.

Οι νέες κατευθυντήριες γραμμές στοχεύουν στη μείωση της μέσης κατανάλωσης καυσίμου στα 34,5 μίλια ανά γαλόνι (περίπου 6,8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα), ενώ οι προηγούμενες κατευθυντήριες γραμμές του Μπάιντεν για το μοντέλο του 2031 απαιτούσαν έναν αριθμό περίπου 50 μιλίων ανά γαλόνι (περίπου 4,7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα). Ο Μπάιντεν εισήγαγε τα πρότυπα για να ανακουφίσει τους καταναλωτές προστατεύοντας παράλληλα το περιβάλλον. Ωστόσο, πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων αγωνίστηκαν να ανταποκριθούν σε αυτές τις υψηλές απαιτήσεις και χρειάστηκε να επενδύσουν μεγάλα χρηματικά ποσά για να επιτύχουν τα νέα πρότυπα.

Αναποδιές στην περιβαλλοντική πολιτική

Ο Τραμπ ανακοίνωσε επίσης ότι η κυβέρνηση των ΗΠΑ σχεδιάζει να σταματήσει την εμπορία δικαιωμάτων εκπομπών από το μοντέλο έτους 2028. Αυτό θα μπορούσε να έχει ιδιαίτερες επιπτώσεις για εταιρείες όπως η Tesla, οι οποίες βασίζονται σε αυτήν για τη βελτίωση των ισολογισμών τους. Οι τρέχουσες εξελίξεις στην Καλιφόρνια δείχνουν ότι η πολιτεία, η οποία συχνά θεωρείται πρωτοπόρος σε περιβαλλοντικά ζητήματα, πρέπει να δεχτεί οπισθοδρομήσεις: Την άνοιξη, μια εξαίρεση που της επέτρεπε να ορίζει τους δικούς της αυστηρότερους κανονισμούς ανακλήθηκε.

Ο νέος επικεφαλής της Υπηρεσίας Προστασίας του Περιβάλλοντος των ΗΠΑ (EPA), Λι Ζέλντιν, σχεδιάζει επίσης να ανακαλέσει δεκάδες κανονισμούς που εισήχθησαν υπό προηγούμενες κυβερνήσεις. Σύμφωνα με το [Tagesschau](https://www.tagesschau.de/ausland/ Amerika/us-umweltbehoerde-regulations-100.html) είναι η «πιο συνεπής ημέρα απορρύθμισης στην αμερικανική ιστορία». Ο Zeldin βλέπει τις αλλαγές ως έναν τρόπο μείωσης του κόστους ζωής για τις αμερικανικές οικογένειες. Αλλά οι περιβαλλοντολόγοι που διαμαρτύρονται για αυτά τα μέτρα προειδοποιούν για μια επικείμενη δικαστική μάχη.

Εκτός από τις νέες προδιαγραφές καυσίμων, οι προγραμματισμένες αλλαγές περιλαμβάνουν επίσης υψηλότερες εκπομπές αερίων θερμοκηπίου για σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής, περισσότερα καυσαέρια από αυτοκίνητα και τρακτέρ και αύξηση του όγκου παραγωγής για εταιρείες πετρελαίου και φυσικού αερίου. Ένα άλλο σημείο ανησυχίας είναι η πρόθεση της EPA να εξαιρέσει περίπου 8.000 εταιρείες από το να αναφέρουν τις εκπομπές αερίων θερμοκηπίου τους. Σύμφωνα με τη Zeit, αυτό θα καθιστούσε πιο δύσκολο τον υπολογισμό των συνολικών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στις ΗΠΑ, τις οποίες οι επικριτές αντιλαμβάνονται ως ένα βήμα προς τη λάθος κατεύθυνση.

Απαίτηση και υποστήριξη

Το επίκεντρο της κριτικής είναι ιδιαίτερα η απόφαση ότι οι σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής με καύση άνθρακα δεν χρειάζεται πλέον να λειτουργούν με σχεδόν κλιματικά ουδέτερο τρόπο έως το 2032 και ότι πολλά προηγούμενα περιβαλλοντικά δεδομένα που είναι σημαντικά για πολιτικές αποφάσεις δεν θα συλλέγονται πλέον. Μακροπρόθεσμα, αυτά τα μέτρα θα μπορούσαν να περιορίσουν σοβαρά τις προσπάθειες για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής. Μένει να δούμε πώς οι σχεδιαζόμενες απορρυθμίσεις θα επηρεάσουν τις ζωές των πολιτών των ΗΠΑ και σε ποιο βαθμό μπορούν να σταματήσουν από τα δικαστήρια.

Είναι σαφές ότι η περιβαλλοντική πολιτική των ΗΠΑ υπό τον Τραμπ εισέρχεται σε μια νέα, λιγότερο περιοριστική φάση - μια φάση που σε πολλές πλευρές δημιουργεί τόσο ελπίδες για χαμηλότερο κόστος ζωής όσο και ανησυχίες για το περιβαλλοντικό μέλλον. Ωστόσο, το κατά πόσο αυτή είναι η σωστή κατεύθυνση παραμένει το ερώτημα που θα καθορίσει τις επόμενες εβδομάδες και μήνες.