Trump löysää polttoainemääräyksiä – entä ympäristö?

Trump löysää polttoainemääräyksiä – entä ympäristö?

Yhdysvaltain presidentti Donald Trump ilmoitti autojen ja kevyiden hyötyajoneuvojen polttoaineenkulutusvaatimusten keventämisestä tänään 3. joulukuuta 2025 pidetyssä lehdistötilaisuudessa. Trump kuvaili edeltäjänsä Joe Bidenin määräyksiä "naureiksi ja mahdottomiksi hyväksyä". Tapahtumassa oli korkea-arvoisia johtajia useista autoalan yrityksistä, mukaan lukien Antonio Filosa Stellantisista ja Jim Farley Fordista. Jälkimmäinen ilmoitti tarjoavansa "edullisempia" ajoneuvoja Yhdysvaltain markkinoille.

Uusien ohjeiden tavoitteena on laskea keskimääräinen polttoaineenkulutus 34,5 mailia gallonaa kohti (noin 6,8 litraa 100 kilometriä kohti), kun taas aiemmat Bidenin ohjeet mallivuodelle 2031 vaativat noin 50 mailia gallonaa kohden (noin 4,7 litraa 100 kilometriä kohti). Biden esitteli standardit helpottaakseen kuluttajia samalla kun he suojelevat ympäristöä. Monet autonvalmistajat ovat kuitenkin kamppailleet saavuttaakseen nämä korkeat vaatimukset ja ovat joutuneet investoimaan suuria summia saavuttaakseen uudet standardit.

Takaisku ympäristöpolitiikassa

Trump ilmoitti myös, että Yhdysvaltain hallitus aikoo lopettaa päästöoikeuksien kaupan mallivuodesta 2028 alkaen. Tällä voi olla erityisiä seurauksia Teslan kaltaisille yrityksille, jotka luottavat siihen parantaakseen taseitaan. Kalifornian tämänhetkinen kehitys osoittaa, että osavaltio, jota pidetään usein ympäristöasioiden edelläkävijänä, joutuu hyväksymään takaiskuja: keväällä kumottiin poikkeus, joka antoi sille mahdollisuuden asettaa omat tiukemmat määräykset.

Yhdysvaltain ympäristönsuojeluviraston (EPA) uusi johtaja Lee Zeldin aikoo myös peruuttaa kymmeniä aikaisempien hallintojen aikana käyttöön otettuja säännöksiä. Tagesschaun mukaan se on "Amerikan historian seurauksellisin sääntelyn purkamisen päivä". Zeldin näkee muutokset keinona alentaa amerikkalaisten perheiden elinkustannuksia. Mutta ympäristönsuojelijat, jotka vastustavat näitä toimenpiteitä, varoittavat uhkaavasta oikeudellisesta taistelusta.

Uusien polttoainemäärittelyjen lisäksi suunnitellut muutokset sisältävät myös voimalaitosten kasvihuonekaasupäästöjen lisäämistä, autojen ja traktoreiden pakokaasujen lisäämistä sekä öljy- ja kaasuyhtiöiden tuotantomäärien kasvua. Toinen huolenaihe on EPA:n aikomus vapauttaa noin 8 000 yritystä kasvihuonekaasupäästöjensä ilmoittamisesta. Zeitin mukaan tämä vaikeuttaisi Yhdysvaltojen kasvihuonekaasujen kokonaispäästöjen laskemista, mitä kriitikot pitävät askeleena väärään suuntaan.

Kysyntä ja tuki

Kritiikin painopiste on erityisesti päätöksessä, jonka mukaan hiilivoimaloiden ei enää tarvitse toimia lähes ilmastoneutraalisti vuoteen 2032 mennessä ja että monia aiempia, poliittisten päätösten kannalta tärkeitä ympäristötietoja ei enää kerätä. Pitkällä aikavälillä nämä toimenpiteet voivat rajoittaa voimakkaasti ilmastonmuutoksen torjuntaa. Nähtäväksi jää, kuinka suunnitellut sääntelyn purkaminen vaikuttavat Yhdysvaltain kansalaisten elämään ja missä määrin tuomioistuimet voivat pysäyttää ne.

On selvää, että Yhdysvaltain ympäristöpolitiikka Trumpin alaisuudessa on siirtymässä uuteen, vähemmän rajoittavaan vaiheeseen – vaiheeseen, joka monilla tahoilla herättää sekä toiveita elinkustannusten alenemisesta että huolta ympäristön tulevaisuudesta. Se, onko tämä oikea suunta, on kuitenkin kysymys, joka ratkaisee seuraavat viikot ja kuukaudet.