Tramps atvieglo degvielas noteikumus – kā ar vidi?

Tramps atvieglo degvielas noteikumus – kā ar vidi?

ASV prezidents Donalds Tramps šodien, 2025. gada 3. decembrī, preses konferencē paziņoja par degvielas patēriņa prasību atvieglošanu vieglajiem automobiļiem un vieglajiem kravas automobiļiem. Tramps sava priekšgājēja Džo Baidena noteikumus raksturoja kā "smieklīgus un nepieņemamus". Pasākumā piedalījās augsta ranga vadītāji no vairākiem autobūves uzņēmumiem, tostarp Antonio Filosa no Stellantis un Džims Fārlijs no Ford. Pēdējais paziņoja, ka viņš piedāvās vairāk "pieejamu" transportlīdzekļu ASV tirgū.

Jauno vadlīniju mērķis ir samazināt vidējo degvielas patēriņu līdz 34,5 jūdzēm uz galonu (apmēram 6,8 litri uz 100 kilometriem), savukārt iepriekšējās Baidena vadlīnijas 2031. gada modeļa gadam paredzēja aptuveni 50 jūdzes uz galonu (apmēram 4,7 litri uz 100 kilometriem). Baidens ieviesa standartus, lai atvieglotu patērētājus, vienlaikus aizsargājot vidi. Tomēr daudzi automašīnu ražotāji ir cīnījušies, lai izpildītu šīs augstās prasības, un viņiem bija jāiegulda lielas naudas summas, lai sasniegtu jaunos standartus.

Neveiksmes vides politikā

Tramps arī paziņoja, ka ASV valdība plāno pārtraukt emisijas tiesību tirdzniecību, sākot no 2028. gada modeļa. Tas varētu īpaši ietekmēt tādus uzņēmumus kā Tesla, kas paļaujas uz to, lai uzlabotu savas bilances. Pašreizējie notikumi Kalifornijā liecina, ka štatam, kas bieži tiek uzskatīts par vides jautājumu pionieri, ir jāsamierinās ar neveiksmēm: pavasarī tika atcelts atbrīvojums, kas ļāva tai noteikt stingrākus noteikumus.

Jaunais ASV Vides aizsardzības aģentūras (EPA) vadītājs Lī Zeldins arī plāno atcelt vairākus desmitus iepriekšējo administrāciju laikā ieviesto noteikumu. Saskaņā ar Tagesschau teikto, šī ir “visnozīmīgākā ierobežojumu atcelšanas diena Amerikas vēsturē”. Zeldins uzskata, ka izmaiņas ir veids, kā samazināt amerikāņu ģimeņu dzīves dārdzību. Taču vides aizstāvji, kas protestē pret šiem pasākumiem, brīdina par draudošu juridisku cīņu.

Papildus jaunajām degvielas specifikācijām plānotās izmaiņas ietver arī lielākas siltumnīcefekta gāzu emisijas spēkstacijām, vairāk izplūdes gāzu no automašīnām un traktoriem un ražošanas apjomu pieaugumu naftas un gāzes uzņēmumiem. Vēl viens bažas rada EPA nodoms atbrīvot aptuveni 8000 uzņēmumus no ziņošanas par siltumnīcefekta gāzu emisijām. Pēc Zeit domām, tas apgrūtinātu kopējo ASV siltumnīcefekta gāzu emisiju aprēķināšanu, ko kritiķi uztver kā soli nepareizā virzienā.

Pieprasījums un atbalsts

Kritika īpaši vērsta uz lēmumu, ka ogļu spēkstacijām līdz 2032. gadam vairs nav jādarbojas gandrīz klimatneitrāli un ka daudzi iepriekšējie vides dati, kas ir svarīgi politisku lēmumu pieņemšanai, vairs netiks vākti. Ilgtermiņā šie pasākumi varētu ievērojami ierobežot centienus apkarot klimata pārmaiņas. Jāskatās, kā plānotās ierobežojumu atcelšanas ietekmēs ASV pilsoņu dzīvi un cik lielā mērā tās varēs apturēt tiesas.

Ir skaidrs, ka ASV vides politika Trampa vadībā ieiet jaunā, mazāk ierobežojošā fāzē, kas daudzos ceturkšņos rada gan cerības uz zemāku dzīves dārdzību, gan bažas par vides nākotni. Tomēr, vai tas ir pareizais virziens, paliek jautājums, kas noteiks turpmākās nedēļas un mēnešus.