Trump løsner på drivstoffregelverket – hva med miljøet?

Trump løsner på drivstoffregelverket – hva med miljøet?

USAs president Donald Trump kunngjorde lettelsene i kravene til drivstofforbruk for biler og lette nyttekjøretøy på en pressekonferanse i dag, 3. desember 2025. Trump beskrev sin forgjenger Joe Bidens regelverk som «latterlig og uakseptabelt». På arrangementet var høytstående ledere fra flere bilfirmaer, inkludert Antonio Filosa fra Stellantis og Jim Farley fra Ford. Sistnevnte annonserte at han ville tilby mer "rimelige" kjøretøy på det amerikanske markedet.

De nye retningslinjene tar sikte på å redusere gjennomsnittlig drivstofforbruk til 34,5 miles per gallon (omtrent 6,8 liter per 100 kilometer), mens tidligere Biden-retningslinjer for 2031-modellåret krevde et tall på rundt 50 miles per gallon (ca. 4,7 liter per 100 kilometer). Biden introduserte standardene for å avlaste forbrukere og samtidig beskytte miljøet. Mange bilprodusenter har imidlertid slitt med å oppfylle disse høye kravene og har måttet investere store summer for å nå de nye standardene.

Tilbakeslag i miljøpolitikken

Trump kunngjorde også at den amerikanske regjeringen planlegger å stoppe handel med utslippsrettigheter fra modellåret 2028. Dette kan ha spesielle implikasjoner for selskaper som Tesla, som er avhengige av den for å forbedre balansene sine. Den nåværende utviklingen i California viser at staten, som ofte blir sett på som en pioner i miljøspørsmål, må akseptere tilbakeslag: I vår ble et unntak som tillot den å sette sine egne strengere regler opphevet.

Den nye sjefen for US Environmental Protection Agency (EPA), Lee Zeldin, planlegger også å rulle tilbake dusinvis av forskrifter innført under tidligere administrasjoner. I følge [Tagesschau](https://www.tagesschau.de/ausland/ Amerika/us-umweltbehoerde-regulations-100.html) er det den «mest konsekvensmessige dereguleringsdagen i amerikansk historie». Zeldin ser på endringene som en måte å senke levekostnadene for amerikanske familier. Men miljøvernere som protesterer mot disse tiltakene advarer om en truende juridisk kamp.

I tillegg til de nye drivstoffspesifikasjonene inkluderer de planlagte endringene også høyere klimagassutslipp for kraftverk, mer avgasser fra biler og traktorer og økt produksjonsvolum for olje- og gasselskaper. Et annet punkt til bekymring er EPAs intensjon om å frita omtrent 8000 selskaper fra å rapportere sine klimagassutslipp. Dette vil ifølge Zeit gjøre det vanskeligere å beregne totale amerikanske klimagassutslipp, noe kritikerne oppfatter som et skritt i feil retning.

Etterspørsel og støtte

Fokus for kritikken er særlig vedtaket om at kullkraftverk ikke lenger skal drives på en tilnærmet klimanøytral måte innen 2032 og at mange tidligere miljødata som er viktige for politiske beslutninger ikke lenger skal samles inn. På lang sikt kan disse tiltakene sterkt begrense innsatsen for å bekjempe klimaendringene. Det gjenstår å se hvordan de planlagte dereguleringene vil påvirke livene til amerikanske borgere og i hvilken grad de kan stoppes av domstolene.

Det er tydelig at USAs miljøpolitikk under Trump går inn i en ny, mindre restriktiv fase – en som i mange hold øker både håp om lavere levekostnader og bekymringer for miljøfremtiden. Om dette er riktig retning er imidlertid spørsmålet som vil avgjøre de kommende ukene og månedene.