Trump afrouxa as regulamentações sobre combustíveis – e o meio ambiente?

Trump afrouxa as regulamentações sobre combustíveis – e o meio ambiente?

O presidente dos EUA, Donald Trump, anunciou a flexibilização dos requisitos de consumo de combustível para automóveis e veículos comerciais ligeiros numa conferência de imprensa hoje, 3 de dezembro de 2025. Trump descreveu os regulamentos do seu antecessor Joe Biden como "ridículos e inaceitáveis". Estiveram presentes executivos de alto escalão de diversas empresas automotivas, incluindo Antonio Filosa da Stellantis e Jim Farley da Ford. Este último anunciou que ofereceria veículos mais “acessíveis” no mercado dos EUA.

As novas directrizes visam reduzir o consumo médio de combustível para 34,5 milhas por galão (cerca de 6,8 litros por 100 quilómetros), enquanto as directrizes anteriores de Biden para o ano modelo de 2031 previam um valor de cerca de 50 milhas por galão (cerca de 4,7 litros por 100 quilómetros). Biden introduziu os padrões para aliviar os consumidores e ao mesmo tempo proteger o meio ambiente. No entanto, muitos fabricantes de automóveis têm lutado para cumprir estes elevados requisitos e tiveram de investir grandes quantias de dinheiro para alcançar os novos padrões.

Retrocessos na política ambiental

Trump também anunciou que o governo dos EUA planeia parar de negociar direitos de emissões a partir do ano modelo 2028. Isto poderá ter implicações específicas para empresas como a Tesla, que dependem dele para melhorar os seus balanços. Os actuais desenvolvimentos na Califórnia mostram que o estado, que é muitas vezes visto como pioneiro em questões ambientais, está a ter de aceitar reveses: na Primavera, foi revogada uma isenção que lhe permitia estabelecer os seus próprios regulamentos mais rigorosos.

O novo chefe da Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA), Lee Zeldin, também planeja reverter dezenas de regulamentações introduzidas em administrações anteriores. De acordo com [Tagesschau](https://www.tagesschau.de/ausland/ Amerika/us-umweltbehoerde-regulations-100.html) este é o “dia de desregulamentação com maior consequência na história americana”. Zeldin vê as mudanças como uma forma de reduzir o custo de vida das famílias americanas. Mas os ambientalistas que protestam contra estas medidas alertam para uma batalha legal iminente.

Além das novas especificações de combustíveis, as alterações planeadas incluem também maiores emissões de gases com efeito de estufa para centrais eléctricas, mais gases de escape de automóveis e tractores e um aumento nos volumes de produção para empresas de petróleo e gás. Outro ponto de preocupação é a intenção da EPA de isentar aproximadamente 8.000 empresas de reportarem as suas emissões de gases com efeito de estufa. Segundo Zeit, isto tornaria mais difícil calcular as emissões totais de gases com efeito de estufa nos EUA, o que os críticos consideram um passo na direcção errada.

Demanda e suporte

O foco das críticas incide particularmente na decisão de que as centrais eléctricas a carvão já não terão de funcionar de forma quase neutra para o clima até 2032 e de que muitos dados ambientais anteriores que são importantes para as decisões políticas deixarão de ser recolhidos. A longo prazo, estas medidas poderão limitar severamente os esforços para combater as alterações climáticas. Resta saber como as desregulamentações planeadas irão afectar a vida dos cidadãos dos EUA e até que ponto poderão ser travadas pelos tribunais.

É claro que a política ambiental dos EUA sob Trump está a entrar numa fase nova e menos restritiva – uma fase que em muitos quadrantes está a aumentar tanto as esperanças de um custo de vida mais baixo como as preocupações sobre o futuro ambiental. No entanto, se esta é a direcção certa continua a ser a questão que determinará as próximas semanas e meses.