Heringsdorfi lennujaama tulevik: ringkond arutab rahasüsti!

Heringsdorfi lennujaama tulevik: ringkond arutab rahasüsti!

Praegu käib Pasewalkis intensiivne arutelu Heringsdorfi lennujaama tuleviku üle. Ringkonnanõukogu liikmed seisavad silmitsi küsimusega, kas ja mil määral saab Vorpommern-Greifswaldi ringkond rahaliselt toetada. Vajadus on selge: lennujaama likviidsuse tagamiseks ja tegevuse hoidmiseks on vaja kuni 500 000 eurot. Lennujaam saab linnaosast aastas üle 360 000 euro ning ka Usedomi mereäärse kuurordi hotellipidajad panustavad ühenduse ülalpidamiseks veel 125 000 eurot. [Ostsee-Zeitung](https://www.ostsee-zeitung.de/lokales/vorpommern-greifswald/usedom/flughafen-auf-usedom-bedarf-geld-vom-landkreis-debatte-um-finanzhilfe-K2TILODSTVAKTDCLIPVHVWMJMI.

Viimastel aastatel on Heringsdorfi lennujaam seisnud silmitsi pideva reisijate kaotusega. Eelmisel aastal oli sellel ligi 22 000 reisijat ning sel hooajal pakub see ühendusi Kasselisse, Mannheimi, Friedrichshafeni, Luksemburgi, Frankfurti/Maini ja Zürichi. Kuid mure rahaliste vahendite pärast püsib, sest rohelised märgivad, et jätkuv kahjumlike tegevuste subsideerimine on kodanike jaoks kõrge hinnaga. Lõpuks toetavad elanikud iga piletit 34,50 euroga, nagu Nordkurier märgib.

Uks koostööle Poolaga

Põnev teema on ka lennujaama võimalik ümbernimetamine poolapäraseks nimeks, mis võiks tugevdada koostööd Świnoujście Poola ettevõtjatega. Nad on väljendanud huvi lennujaama rahaliselt investeerida sarnaselt Heringsdorfi hotellipidajatega, kes on valmis oma rahastamist veel kümneks aastaks pikendama. 125 000 euro suurust panust aastas kümne aasta jooksul arutatakse niipea, kui ringkonnahaldur Michael Sack ja lennujaama tegevdirektor Dirk Zabel saavad järgmises ringkonnanõukogus volitused Poola poolega läbirääkimisi pidada.

Varssavi Świnoujściega koostöö üle on arutelusid peetud, kuid Varssavi PiS-i valitsuse ja koroonapandeemia ajal need takerdusid. Sellegipoolest on Poola vastutajate vahel üksmeel lennujaama eeliste osas ning Saksa-Poola koostöö ei aitaks mitte ainult reisijate arvu stabiliseerida, vaid võimaldaks ka uusi lennuühendusi Varssavisse või Krakówisse.

Lennujaama tulevik

Vaatamata ebakindlusele jääb lennujaam paljude jaoks oluliseks varaks, mängides olulist rolli turismis ja piirkonna majanduses. Kuigi esindajad nagu Jeanette von Busse (CDU) kaitsevad lennujaama kui ainulaadset müügiargumenti, väljendavad kriitilised hääled, nagu Michael Galander (parteiväliste linnapeade liit) põhjendatud kahtlusi operatsiooni kasulikkuses. Tõeline konflikt tekib prioriteetide seadmisel. Ulrike Berger rohelistest nõuab administratsioonist erinevat fookust ja rõhutab kohaliku ühistranspordi eeliseid kõigile kodanikele.

Jääb üle loota, et eelseisvad kokkulepped ja läbirääkimised viivad Heringsdorfi lennujaama stabiilsema tulevikuni. On ju linnaosa volikogu nüüdseks 36 poolt-, 19 vastu- ja 6 erapooletuga seltsingulepingu muudatuse heaks kiitnud. Arutelud vajalike rahaliste vahendite ja Poola partnerite võimaliku kaasamise üle on esimene samm õiges suunas.