Toekomst van Heringsdorf Airport: District bespreekt financiële injectie!

Toekomst van Heringsdorf Airport: District bespreekt financiële injectie!

Momenteel wordt er in Pasewalk intensief gediscussieerd over de toekomst van Heringsdorf Airport. De districtsraadsleden worden geconfronteerd met de vraag of en in hoeverre het district Vorpommern-Greifswald financiële steun kan bieden. De behoefte is duidelijk: er is tot 500.000 euro nodig om de liquiditeit van de luchthaven te garanderen en haar activiteiten op peil te houden. Jaarlijks ontvangt de luchthaven ruim 360.000 euro van de wijk, en ook de hoteliers van de badplaats Usedom dragen nog eens 125.000 euro bij om de verbinding in stand te houden Ostsee-Zeitung rapporteert.

De afgelopen jaren werd de luchthaven Heringsdorf geconfronteerd met voortdurend passagiersverlies. Vorig jaar telde het bijna 22.000 passagiers en dit seizoen biedt het verbindingen naar Kassel, Mannheim, Friedrichshafen, Luxemburg, Frankfurt/Main en Zürich. Maar de zorgen over de financiële middelen blijven bestaan, aangezien de Groenen erop wijzen dat de voortdurende subsidiëring van verliesgevende operaties een hoge prijs voor de burgers met zich meebrengt. Ten slotte wordt elk ticket door de bewoners ondersteund met 34,50 euro, zoals Nordkurier opmerkt.

Deur naar samenwerking met Polen

Een ander spannend onderwerp is de mogelijke hernoeming van de luchthaven naar een Poolse naam, wat de samenwerking met Poolse ondernemers uit Świnoujście zou kunnen versterken. Ze hebben interesse getoond in financiële investeringen in de luchthaven, net als de hoteliers in Heringsdorf, die bereid zijn hun financiering met nog eens tien jaar te verlengen. Een bijdrage van 125.000 euro per jaar over een periode van tien jaar zal worden besproken zodra districtsbestuurder Michael Sack en luchthavendirecteur Dirk Zabel bevoegd zijn om in de volgende districtsraad met de Poolse kant te onderhandelen.

Er zijn in het verleden discussies geweest over samenwerking met Świnoujście, maar deze liepen vast tijdens de PiS-regering in Warschau en de coronapandemie. Niettemin bestaat er nu overeenstemming tussen de verantwoordelijken in Polen over de voordelen van de luchthaven, en de Duits-Poolse samenwerking zou niet alleen kunnen helpen het aantal passagiers te stabiliseren, maar ook nieuwe vliegverbindingen naar Warschau of Krakau mogelijk maken.

De toekomst van de luchthaven

Ondanks de onzekerheden blijft de luchthaven voor velen een belangrijke troef en speelt ze een belangrijke rol in het toerisme en de regionale economie. Terwijl vertegenwoordigers als Jeanette von Busse (CDU) de luchthaven verdedigen als uniek verkoopargument, uiten kritische stemmen als Michael Galander (Alliance of Non-Party Mayors) terechte twijfels over het nut van de operatie. Er ontstaat een echt conflict als het gaat om het stellen van prioriteiten. Ulrike Berger van de Groenen roept op tot een andere focus van de regering en benadrukt de voordelen van lokaal openbaar vervoer voor alle burgers.

Het valt nog te hopen dat de komende overeenkomsten en onderhandelingen zullen leiden tot een stabielere toekomst voor Heringsdorf Airport. De deelraad heeft de wijziging van de samenwerkingsovereenkomst nu immers goedgekeurd met 36 stemmen voor, 19 tegen en 6 onthoudingen. De discussies over de benodigde financiële middelen en de mogelijke betrokkenheid van Poolse partners zijn een eerste stap in de goede richting.