黑灵斯多夫机场的未来：区讨论资金注入！

黑灵斯多夫机场的未来：区讨论资金注入！

目前，帕塞瓦尔克正在就黑灵斯多夫机场的未来进行激烈的讨论。区议会成员面临着前波莫瑞-格赖夫斯瓦尔德区能否以及在多大程度上能够提供财政支持的问题。需求很明确：需要高达 50 万欧元来确保机场的流动性并维持其运营。机场每年从该地区获得超过 360,000 欧元，乌泽多姆海滨度假胜地的酒店经营者还另外捐赠 125,000 欧元以维持联系Ostsee-Zeitung报道。

近年来，黑灵斯多夫机场面临着持续的旅客流失。去年，该航班载客量近 22,000 名乘客，本季提供飞往卡塞尔、曼海姆、腓特烈港、卢森堡、法兰克福/美因河畔和苏黎世的航班。但对财政资源的担忧依然存在，因为绿党指出，对亏损业务的持续补贴给公民带来了高昂的代价。最后，每张门票由居民提供 34.50 欧元的支持，如 Nordkurier 所说。

与波兰合作之门

另一个令人兴奋的话题是机场可能更名为波兰名称，这可以加强与斯维诺乌伊希切的波兰企业家的合作。他们表示有兴趣对机场进行财务投资，与黑灵斯多夫酒店经营者类似，他们准备将资金再延长十年。一旦地区行政长官迈克尔·萨克（Michael Sack）和机场总经理德克·扎贝尔（Dirk Zabel）被授权在下一届地区议会中与波兰方面进行谈判，就将讨论在十年内每年捐款 125,000 欧元的问题。

过去曾讨论过与斯维诺乌伊希切的合作，但在华沙法律与正义党政府和新冠疫情期间陷入停滞。尽管如此，波兰负责人目前已就该机场的优势达成一致，德国与波兰的合作不仅有助于稳定旅客数量，还可以开通飞往华沙或克拉科夫的新航班。

机场的未来

尽管存在不确定性，机场仍然是许多人的重要资产，在旅游业和地区经济中发挥着重要作用。虽然珍妮特·冯·布斯（基民盟）等代表捍卫机场是一个独特的卖点，但迈克尔·加兰德（无党派市长联盟）等批评者对该行动的实用性表示了合理的怀疑。当涉及到确定优先事项时，就会出现真正的冲突。绿党的乌尔里克·伯杰 (Ulrike Berger) 呼吁政府改变重点，并强调当地公共交通对所有公民的好处。

我们仍然希望即将到来的协议和谈判将为黑灵斯多夫机场带来更加稳定的未来。毕竟，区议会现在已经以36票赞成、19票反对、6票弃权的结果批准了合伙协议的变更。关于必要的财政资源和波兰合作伙伴的潜在参与的讨论是朝着正确方向迈出的第一步。