为梦想的工作而通勤：新明斯特的一位老师为获得认可而奋斗

为梦想的工作而通勤：新明斯特的一位老师为获得认可而奋斗

来自新明斯特的贾斯敏·罗施曼 (Jasmin Röschmann) 认为自己处于一种微妙的境地，这种处境影响到德国许多教师。这位 31 岁的男子于 2021 年毕业于格赖夫斯瓦尔德大学，获得高中教学学位，主修德语和历史。但尽管她拥有丰富的资历，她却未能获得石勒苏益格-荷尔斯泰因州一所小学令人垂涎的职位。据 [ndr.de](https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/lehrin-muss-nach-mv-pendeln-sh-erkennt- Degree-nicht-an,lehr-142.html) 报道，她在石勒苏益格 - 荷尔斯泰因州小学的特殊附加资格未被认可。

后果很严重：Jasmin 目前每天通勤约 100 公里，前往梅克伦堡-前波美拉尼亚州的舍恩贝格 (Schönberg) 在那里工作。由于距离如此遥远，她每天早上 5 点起床，要准时从保姆那里接她两岁半的儿子非常困难。她平均每周开车约 1,000 公里去上班，这不仅影响了她的时间，还影响了她的财务状况——高昂的燃油成本给她的预算带来了巨大压力。

高素质教师的障碍

理论上，贾斯明可以选择完成为期一年的转行预备服务，以便能够在石勒苏益格-荷尔斯泰因州的小学工作。国务秘书托比亚斯·冯·德·海德 (CDU) 已确认这条路线是可行的。但这对于忠诚的教师来说并不是一个有吸引力的解决方案。 “我不认为自己会改变职业，”她说，并将准备服务描述为一项巨大的努力。她得到了石勒苏益格-荷尔斯泰因州 GEW 联合主席 Franziska Hense 的支持，后者批评了该部的认可做法。她强调，许多拥有其他联邦州额外资格的教师，比如贾斯明，经常面临类似的障碍，不被允许工作。

正如教育和文化部长会议在其规定中指出的那样，教师资格互认无疑是联邦各州宣称的目标。但实际上却出现了不同的现实。统计数据也支持了这一点，统计数据显示，2023 年，在 2,715 份认可通知中，只有 312 份被认可为完全等效。其余的则被拒绝或需要采取调整措施，这对许多申请人来说难以应对kmk.org。

一个长期的问题

罗施曼的案例说明了德国教师普遍短缺的情况，从长远来看，这可能成为一个挑战。关于承认培训内容的改革的讨论越来越注重减少基于正式标准，而更多地基于实际技能。这可以让导师有机会更好地评估资格，而不是仅仅依赖文件。目前，许多教师在认可过程中遭遇贬值，这破坏了专业群体内部的团结 rat-fuer-migration.de。

罗斯曼的沮丧是可以理解的。她想知道为什么她的资历没有得到认可，而她每天都在克服流动性和认可的障碍。她的同事们支持她，但他们也不明白为什么她在石勒苏益格-荷尔斯泰因州教小学会遇到如此大的问题。这种情况不仅给许多教师带来了个人痛苦，而且还引发了关于流动性和德国教学资格认可的基本问题。