Ferry Berlin revient à Rostock pour perturber avant Gedser!

Le 15 juin 2025, le ferry des scandales "Berlin" est retourné à Rostock en raison de problèmes mécaniques. Les passagers ont été redirigés.
Le 15 juin 2025, le ferry des scandales "Berlin" est retourné à Rostock en raison de problèmes mécaniques. Les passagers ont été redirigés. (Symbolbild/MND)

Ferry Berlin revient à Rostock pour perturber avant Gedser!

Rostock, Deutschland - Le 15 juin 2025, il y a eu un incident inattendu avec le ferry "Berlin" de la Scandlines Shipping Company, qui était sur le chemin de Gedser. Peu de temps avant d'atteindre la cible à 13 h 15, le ferry a dû se retourner en raison d'un problème mécanique et de retourner à Rostock. La raison en était un stylo de sécurité défectueux qui a empêché l'ouverture du bugviser. Les 482 passagers à bord ont été contraints de retourner à Rostock, ce qui n'était certainement pas le tournant souhaité de la journée pour certains. [NDR] (https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vormern/rostock/rostock-hybridfaehre-muss-muss-kurz-getzer-getzer-gett, mvregiorostock3664.html) rapporte que les passagers sont finalement obtenus dans le rostock, même si cela a provoqué des défis. Donc, certaines voitures ont dû prendre la marche arrière pour se rendre de la rampe pendant que d'autres se tournaient.

Le ferry "Berlin" est non seulement connu pour ses voyages réguliers, mais aussi pour leur fiabilité technique - en fait. Après le retour problématique, les techniciens ont pu réparer le Bugvisier la nuit, afin que le ferry puisse aller à nouveau le matin du 15 juin 2025. Ferries actuellement soulignant que la sécurité n'a pas été en danger tout au long de l'incidence. Le navire sœur "Copenhague" a déjà repris les voyages de remplacement pour transporter rapidement les passagers vers Gedser et ainsi minimiser les dommages.

un regard sur les défis de l'expédition

L'expédition est généralement aux prises avec divers défis. Plus de 90% du commerce mondial est géré avec des navires, souvent dans des conditions difficiles. Selon Statista, près de 268 millions de tonnes de marchandises ont été promues en 2023, ce qui représente une baisse par rapport aux années précédentes. Entre autres choses, l'industrie est confrontée à des itinéraires et des mécanismes complexes qui fournissent souvent des complications inattendues.

La MS "Berlin" peut maintenant être à nouveau normale, mais il est clair que les circonstances mondiales et les difficultés techniques telles que celles expérimentées le week-end dernier sont importantes pour toutes les personnes impliquées. Scandlines a souligné que la sécurité est en priorité absolue, ce qui est d'une grande importance dans le monde d'aujourd'hui, dans lequel la pression environnementale et l'efficacité économique.

Les semaines et les mois à venir montreront comment le marché se développe. Compte tenu des efforts de solutions durables et des demandes de l'UE après une réduction claire des émissions d'ici 2050, elle restera passionnante pour l'expédition. Il reste à voir si l'exemple du "Berlin" aide à trouver des solutions ou s'il est uniquement répertorié comme un autre point dans le livre des défis.

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OrtRostock, Deutschland
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