Trajekt Berlin se vrača v Rostock zaradi motenj na Gedserju!

Trajekt Berlin se vrača v Rostock zaradi motenj na Gedserju!

15. junija 2025 se je zgodil nepričakovan incident s trajektom »Berlin« ladijske družbe Scandlines, ki je bil na poti v Gedser. Malo pred prihodom na cilj ob 13.15 je moral trajekt zaradi mehanske težave obrniti in se vrniti v Rostock. Razlog za to je bil okvarjen zaklepni zatič, ki je preprečeval odpiranje vizirja na premcu. 482 potnikov na krovu se je bilo prisiljenih vrniti v Rostock, kar za nekatere zagotovo ni bil želeni obrat dneva. NDR poroča, da so potniki na koncu varno pristali v Rostocku, čeprav je to predstavljalo nekaj izzivov. Nekateri avtomobili so morali prestaviti v vzvratno prestavo, da so zapeljali s klančine, drugi pa so morali obrniti.

Trajekt »Berlin« ni znan le po svojih rednih vožnjah, ampak tudi po svoji tehnični zanesljivosti – pravzaprav. Po problematični vrnitvi so tehniki ponoči lahko popravili vizir na premcu, tako da je lahko trajekt znova plul po načrtu 15. junija 2025 zjutraj. Fähren Aktuell poudarja, da varnost med celotnim incidentom ni bila nikoli ogrožena. Sestrska ladja Copenhagen je že prevzela nadomestna potovanja, da bi potnike hitro prepeljala do Gedserja in tako zmanjšala škodo.

Pogled na izzive v ladijskem prometu

Pomorstvo se na splošno sooča z različnimi izzivi. Več kot 90 odstotkov svetovne trgovine poteka z ladjami, pogosto v težkih razmerah. Po podatkih Statista je bilo leta 2023 prepeljanega skoraj 268 milijonov ton blaga, kar predstavlja zmanjšanje v primerjavi s prejšnjimi leti. Industrija se med drugim sooča s kompleksnimi potmi in mehanizmi, ki pogosto povzročijo nepričakovane zaplete.

MS »Berlin« morda zdaj spet normalno deluje, vendar je jasno, da so globalne okoliščine in tehnične težave, kakršne so bile minuli konec tedna, pomembne za vse vpletene. Scandlines je poudaril, da je varnost na prvem mestu, kar je v današnjem času, ko so pritiski na okolje in gospodarska učinkovitost enako pomembni, zelo pomembne.

Prihodnji tedni in meseci bodo pokazali, kako se bo trg razvijal. Glede na prizadevanja za iskanje trajnostnih rešitev in zahteve EU po jasnem zmanjšanju emisij do leta 2050 bodo stvari za ladijski promet ostale vznemirljive. Videli bomo, ali bo primer »Berlina« pomagal pri iskanju rešitev ali bo le zapisan kot dodatna točka v knjigi izzivov.