Il porto di Rostock è in piena fioritura: volume record e nuovo ormeggio in acque profonde!

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Il porto di Rostock registrerà una forte crescita dei volumi nel 2025 e sta pianificando espansioni per sostenere la transizione energetica.

Rostocks Hafen verzeichnet 2025 starke Umschlagszuwächse und plant Erweiterungen zur Unterstützung der Energiewende.
Il porto di Rostock registrerà una forte crescita dei volumi nel 2025 e sta pianificando espansioni per sostenere la transizione energetica.

Il porto di Rostock è in piena fioritura: volume record e nuovo ormeggio in acque profonde!

Sta succedendo qualcosa a Rostock! Il porto d’oltremare di Rostock ha raggiunto risultati impressionanti nella prima metà del 2025 e rimane su un chiaro percorso di crescita. Con un traffico totale di 15,7 milioni di tonnellate, il porto non solo porta una ventata di aria fresca nell'economia regionale, ma registra anche un aumento di circa 600.000 tonnellate rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Ciò corrisponde ad un aumento del 4% e rappresenta il secondo miglior risultato semestrale nei 65 anni di storia del porto, come riporta [NDR](https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/halbsjahrsrechnung-rostocker-hafen-weiter-auf- Growthkurs,hafen-148.html).

Particolarmente soddisfacente è anche l'aumento del traffico passeggeri dei traghetti verso il Nord Europa: con 1,03 milioni di passeggeri, ovvero 14.000 in più, i traghetti hanno il pieno di impegni. Inoltre, altre 800.000 tonnellate sono state caricate nelle strutture portuali adiacenti, come il porto mercantile e quello peschereccio – un aumento di 80.000 tonnellate rispetto all’anno precedente, secondo i dati Stern.

Uno sguardo al futuro

Le prospettive per il porto di Rostock restano promettenti. Il terminal traghetti e RoRo rappresenta ora più della metà del traffico totale, nello specifico 8,4 milioni di tonnellate. Ma non è solo il numero dei trasbordi a suscitare scalpore: le aree esistenti lungo il bordo del molo sono ormai al completo, il che è un grosso problema, soprattutto per quanto riguarda la transizione energetica. È previsto un nuovo ormeggio in acque profonde nel porto petrolifero orientale, il cui processo di approvazione inizierà presto. Il coordinamento iniziale con il Ministero dell’Economia è in corso, quindi l’inizio dei lavori è previsto per il 2026. Il periodo di costruzione dovrebbe durare circa due anni, riferisce [NDR](https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/halbsjahrsrechnung-rostocker-hafen-weiter-auf- Growthkurs,hafen-148.html).

Per sostenere ulteriormente l’economia marittima, le aziende della regione hanno segnalato il miglioramento della loro situazione commerciale attraverso un sondaggio condotto dall’IHK Nord. Oltre l'89% delle aziende valuta la propria situazione attuale come buona o soddisfacente. Tuttavia il 55 per cento è critico nei confronti dell'evoluzione del costo del lavoro. La carenza di manodopera qualificata affligge il 61% delle aziende, mentre l'83% segnala condizioni economiche sfavorevoli. Tuttavia, l’indice del clima imprenditoriale nel settore portuale è aumentato di 20,4 punti a 97,6, il che dimostra che il settore rimane ottimista, come sottolinea Stern.

Statistiche dalla regione

Un ulteriore sguardo ai numeri mostra che anche il panorama portuale tedesco del Mar Baltico è impressionante. I dati dell’Ufficio federale di statistica e dello ZDS mostrano che i trasbordi complessivi nei porti del Mar Baltico sono in costante aumento. Per i lettori interessati, le statistiche dettagliate sono disponibili su Statista e sono una buona indicazione dell'ulteriore sviluppo del settore portuale.

Con tutti questi sviluppi positivi alle spalle, il porto di Rostock dimostra di non essere solo il più grande porto universale tedesco sul Mar Baltico, ma rimane anche un attore molto centrale per l’economia marittima della regione. C'è qualcosa in arrivo e i prossimi anni promettono di essere entusiasmanti!