Suche
Mein Konto
Rostoko uostas klesti: rekordinis pralaidumas ir nauja giliavandenė krantinė!
2025 m. Rostoko uostas fiksuos didelį pralaidumo augimą ir planuoja plėtrą, kad palaikytų energijos perėjimą.
Rostoko uostas klesti: rekordinis pralaidumas ir nauja giliavandenė krantinė!
Rostoke kažkas vyksta! Pirmąjį 2025 m. pusmetį Rostoko užjūrio uostas pasiekė įspūdingų pralaidumo rodiklių ir tebėra aiškus augimo kelias. Bendras 15,7 mln. tonų apyvartos uostas ne tik įneša gaivaus oro į regiono ekonomiką, bet ir užfiksavo apie 600 000 tonų padidėjimą, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu. Tai atitinka 4 proc. padidėjimą ir yra antras geriausias pusmečio rezultatas per 65 metų uosto istoriją, kaip [NDR](https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/halbsjahrsrechnung-rostocker-hafen-weiter-auf- Growthkurs,hafen)-148.
Taip pat ypač džiugina išaugęs keltų srautas į Šiaurės Europą: 1,03 mln. keleivių, išaugę 14 000, keltai turi savo rankas. Be to, dar 800 000 tonų buvo pakrauta gretimuose uosto įrenginiuose, pavyzdžiui, krovinių ir žvejybos uoste – tai 80 000 tonų daugiau nei praėjusiais metais. Stern.
Žvilgsnis į ateitį
Rostoko uosto perspektyvos išlieka daug žadančios. Keltai ir ro-ro terminalas dabar sudaro daugiau nei pusę viso pralaidumo, konkrečiai – 8,4 mln. tonų. Tačiau ažiotažą kelia ne tik perkrovimų skaičius: esami krantinės pakraščio plotai yra išnaudoti, o tai yra didelė problema, ypač kalbant apie energijos perėjimą. Rytiniame naftos uoste planuojama nauja giliavandenė krantinė, kurios tvirtinimo procesas prasidės netrukus. Pradinis derinimas su Ekonomikos reikalų ministerija tebevyksta, todėl statybas planuojama pradėti 2026 m. Numatoma, kad statybos truks apie dvejus metus, praneša NDR.
Siekdamos toliau remti jūrų ekonomiką, regiono įmonės pranešė apie pagerėjusią verslo padėtį, atlikdamos IHK Nord apklausą. Daugiau nei 89 procentai įmonių savo dabartinę padėtį vertina kaip gerą arba patenkinamą. Nepaisant to, darbo kaštų raidą kritiškai vertina 55 proc. Kvalifikuotų darbuotojų trūkumas kamuoja 61 proc. įmonių, o 83 proc. praneša apie nepalankias ekonomines sąlygas. Tačiau uosto pramonės verslo klimato indeksas padidėjo 20,4 punkto iki 97,6, o tai rodo, kad pramonė išlieka optimistiška, nes Stern-6 akcentai.
Regiono statistika
Toliau pažvelgus į skaičius matyti, kad Vokietijos Baltijos jūros uosto kraštovaizdis taip pat įspūdingas. Federalinės statistikos tarnybos ir ZDS duomenys rodo, kad bendras perkrovimas Baltijos jūros uostuose nuolat didėja. Besidomintiems skaitytojams išsami statistika pateikiama Statista ir yra geras tolesnio uosto pramonės vystymosi rodiklis.
Atsižvelgdamas į visus šiuos teigiamus pokyčius, Rostoko uostas rodo, kad tai ne tik didžiausias Vokietijos universalus uostas Baltijos jūroje, bet ir išlieka labai svarbus regiono jūrų ekonomikos veikėjas. Kažkas artėja – ir ateinantys keleri metai žada būti įdomūs!