Rostocker bojuje s poznámkami o trestu: Takto zaparkuje levněji než v parkovací garáži

Rostocker bojuje s poznámkami o trestu: Takto zaparkuje levněji než v parkovací garáži

Rostock, Deutschland - Zvědavý případ ze starého města Rostock způsobuje rozruch. 55letý Steffen Hille bojuje o svou rezidentní parkovací kartu již deset měsíců, což bylo dosud zamítnuto. Žije na stejné ulici 25 let a vždy obdržel průkaz totožnosti. Nyní však Hille čelí dilematu pravidelného shromažďování trestních vstupenek na nesprávné parkování - průměrně dva měsíčně, které ho stálo mezi 20 a 30 eur. Pokud by parkování na placeném parkovišti bylo možností, bylo by to třikrát až čtyřikrát dražší než shromážděné uzly. Hille se proto rozhodla strategicky parkovat a považovat trestná pera za méně zlo, dokud nebude žádost o parkovací povolení konečně schválena. Podle ostsee-z-zitung, a to jak profesionálně závislé, stejně jako o použité privale.

Problém? Město odmítlo Hille rezidentní parkovací licenci, protože nemá soukromé auto. Logbook, který již předložil městu, nestačí k poskytnutí potřebných důkazů. Vyžadují mimo jiné to, že je prokázáno, že může také používat firemní auto soukromě a je v pracovním vztahu s vlastníkem vozidla. Hille nyní zaplatila přes 350 EUR za trestní vstupenky, aniž by vzala v úvahu uzly, které vznikly během jeho pracovní doby. Ve své profesi jako servisní technik musí často zaparkovat poblíž svých misí, aby se svým nástrojem nemusel běžet široký.

Formality rezidentního parkovacího certifikátu

Žádost o povolení k parkování obyvatel lze podat v Rostocku třemi různými způsoby: prostřednictvím online systému OLAV e -mailem nebo přímo v místní kanceláři. Za účelem předložení aplikace v online systému musí strážce nebo uživatel vozidla s hlavní rezidencí předložit různé dokumenty, včetně osvědčení o registraci vozidla a prohlášení o převodu. Povolení pro parkování je poté zasíláno Post, jako Rostock City Administration. Pro obyvatele se sekundárním pobytem je možná žádost e -mailem, přičemž se zde také vyžaduje konkrétní důkazy.

Je třeba zvážit několik věcí: V případě aplikací, které nelze zacházet prostřednictvím online systému OLAV, jako jsou zprávy o ztrátách nebo aplikace od lidí se sekundárním pobytem, ​​je úřad stavebního inženýrství správným kontaktním bodem. Je také důležité, aby se odpovídal papírové a registrační adresy. Doba zpracování je nejméně 21 pracovních dnů poté, co jsou všechny dokumenty zcela přijaty. Následující nárok může tento proces rozšířit. Kromě toho lze na žadatele vydat pouze jedno povolení k parkování, bez ohledu na to, kolik vozidel má někdo.

nízká cena za parkování?

Situace Steffena Hille poskytuje hluboký vhled do výzv, které mnoho obyvatel Rostocku zažívá při žádosti o parkovací povolení. Navzdory odporu a třídě běžících nákladů ve formě trestu obcházel Hille systém svým vlastním způsobem. Uvědomuje si, že použití těchto vstupenek je pro něj stále levnější než parkování v parkovací garáži, když mluvil v rozhovoru s Ostsee-zeitung. Jeho příběh může být neobvyklý, ale odhaluje potřeby, kterým četní občané čelí.

Zatímco správa města je transparentní k procesům žádosti o povolení k parkování, zůstává pro mnohé otázka, zda jsou požadavky skutečně odůvodněné nebo zda je spíše nutné přehodnotit. Prozatím Steffen Hille hledá praktické řešení v obtížné parkovací situaci Rostock.