Rostocker kæmper med strafnoter: Sådan parkerer han billigere end i parkeringshuset

Rostocker kæmper med strafnoter: Sådan parkerer han billigere end i parkeringshuset

Rostock, Deutschland - En nysgerrig sag fra den gamle bydel Rostock forårsager en opstemning. Den 55-årige Steffen Hille har kæmpet for sit bosiddende parkeringskort i ti måneder nu, hvilket hidtil er blevet nægtet. Han har boet på den samme gade i 25 år og har altid modtaget et ID -kort. Men nu står Hille over for dilemmaet med regelmæssigt indsamling af kriminelle billetter til forkert parkering - i gennemsnit to pr. Måned, der koster ham mellem 20 og 30 euro. Hvis parkering på en betalt parkeringsplads var en mulighed, ville det være tre til fire gange dyrere end de samlede knuder. Derfor har Hille besluttet at parkere strategisk og betragte de kriminelle kuglepenne som mindre onde, indtil ansøgningen om parkeringstilladelse endelig er godkendt. I henhold til Ostsee-Zeitung, tilpassede han sin parkeringsadfærd, er begge professionelt afhænger af, ligesom han også er så også afprøvet.

Problemet? Byen afviste Hille den bosiddende parkeringslicens, fordi den ikke har en privat bil. En logbog, som han allerede har sendt til byen, er ikke nok til at fremlægge det nødvendige bevis. Disse kræver blandt andet, at det er bevist, at han også kan bruge virksomhedsbilen privat og er i et ansættelsesforhold med ejeren af ​​køretøjet. Hille har nu betalt over 350 euro for kriminelle billetter uden at tage hensyn til knuderne, der blev afholdt i hans arbejdstid. I sit erhverv som servicetekniker er han ofte nødt til at parkere i nærheden af ​​sine missioner for ikke at skulle køre bredt med sit værktøj.

Formaliteterne i et bosiddende parkeringsattest

Ansøgningen om indbyggers parkeringstilladelse kan indgives på Rostock på tre forskellige måder: via OLAV online -systemet, via e -mail eller direkte på det lokale kontor. For at indsende ansøgningen i online -systemet skal keeperen eller brugeren af ​​et køretøj med en hovedbolig præsentere forskellige dokumenter, herunder køretøjsregistreringscertifikatet og overførselserklæringen. Parkeringstilladelsen sendes derefter med posten som Rostock City Administration. En ansøgning via e -mail er mulig for beboere med en sekundær bolig, hvorved der også kræves specifikke beviser.

Et par ting er interessante at overveje: I tilfælde af applikationer, der ikke kan behandles via OLAV online -systemet, såsom tabsrapporter eller ansøgninger fra mennesker med sekundær ophold, er Civil Engineering Office det rigtige kontaktpunkt. Det er også vigtigt, at køretøjspapir og registreringsadresse -match. Behandlingstiden er mindst 21 arbejdsdage efter, at alle dokumenter er helt modtaget. En efterfølgende påstand kan udvide processen. Derudover kan kun en parkeringstilladelse udstedes pr. Ansøger, uanset hvor mange køretøjer nogen har.

En lav pris for parkering?

Situationen for Steffen Hille giver en dyb indsigt i de udfordringer, som mange Rostock -beboere oplever, når de ansøger om en parkeringstilladelse. På trods af modstanden og driftsomkostningsgraden i form af straf, omgåede Hille systemet på sin egen måde. Han er klar over, at anvendelsen af ​​disse billetter stadig er billigere for ham end parkering i et parkeringshus, som han talte med i samtale med Ostsee-Zeitung. Hans historie kan være usædvanlig, men afslører de behov, som mange borgere står overfor.

Mens byadministrationen er gennemsigtig for processerne for ansøgningen om parkeringstilladelse, er spørgsmålet stadig for mange, om kravene virkelig er berettigede, eller om det er temmelig nødvendigt at overveje. For øjeblikket leder Steffen Hille efter en praktisk løsning i den vanskelige parkeringssituation Rostock.