Ο Rostocker αγωνίζεται με τις πέναλτι: έτσι παρκάρει φθηνότερα από το γκαράζ

Ο Rostocker αγωνίζεται με τις πέναλτι: έτσι παρκάρει φθηνότερα από το γκαράζ

Rostock, Deutschland - Μια περίεργη περίπτωση από την παλιά πόλη του Ροστόκ προκαλεί αναταραχή. Ο 55χρονος Steffen Hille αγωνίζεται για την κάρτα στάθμευσης του κατοίκου για δέκα μήνες, η οποία μέχρι στιγμής αρνήθηκε. Ζει στον ίδιο δρόμο για 25 χρόνια και έχει πάντοτε έλαβε μια ταυτότητα. Αλλά τώρα η Hille αντιμετωπίζει το δίλημμα της τακτικής συλλογής εγκληματικών εισιτηρίων για λανθασμένο χώρο στάθμευσης - κατά μέσο όρο δύο ανά μήνα που τον κοστίζουν μεταξύ 20 και 30 ευρώ. Εάν η στάθμευση σε ένα πληρωμένο χώρο στάθμευσης ήταν μια επιλογή, θα ήταν τρεις έως τέσσερις φορές πιο ακριβό από τα συγκεντρωμένα οζίδια. Ως εκ τούτου, η Hille αποφάσισε να σταθμεύσει στρατηγικά και να θεωρήσει τα εγκληματικά στυλό ως λιγότερο κακό μέχρι να εγκριθεί τελικά η αίτηση για την άδεια στάθμευσης. Σύμφωνα με τον ostsee-zeitung, προσαρμόζεται η συμπεριφορά του, επειδή είναι και οι δύο επαγγελματίες που χρησιμοποιείται ως και προτροπής.

Το πρόβλημα; Η πόλη απέρριψε την Hille την άδεια στάθμευσης, επειδή δεν διαθέτει ιδιωτικό αυτοκίνητο. Ένα ημερολόγιο που έχει ήδη υποβάλει στην πόλη δεν αρκεί για να παράσχει τα απαραίτητα στοιχεία. Αυτά απαιτούν, μεταξύ άλλων, ότι αποδεικνύεται ότι μπορεί επίσης να χρησιμοποιήσει το εταιρικό αυτοκίνητο ιδιωτικά και βρίσκεται σε σχέση εργασίας με τον ιδιοκτήτη του οχήματος. Η Hille έχει πληρώσει πάνω από 350 ευρώ για ποινικά εισιτήρια χωρίς να λαμβάνει υπόψη τα οζίδια που προέκυψαν κατά τη διάρκεια των ωρών εργασίας του. Στο επάγγελμά του ως τεχνικός εξυπηρέτησης, συχνά πρέπει να σταθμεύει κοντά στις αποστολές του, ώστε να μην χρειάζεται να τρέχει με το εργαλείο του.

Οι διατυπώσεις ενός πιστοποιητικού στάθμευσης κατοίκων

Η αίτηση για άδεια στάθμευσης των κατοίκων μπορεί να γίνει στο Rostock με τρεις διαφορετικούς τρόπους: μέσω του ηλεκτρονικού συστήματος OLAV, μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου ή απευθείας στο τοπικό γραφείο. Προκειμένου να υποβληθεί η αίτηση στο ηλεκτρονικό σύστημα, ο κάτοχος ή ο χρήστης ενός οχήματος με κύρια κατοικία πρέπει να παρουσιάσει διάφορα έγγραφα, συμπεριλαμβανομένου του πιστοποιητικού εγγραφής οχημάτων και της δήλωσης μεταφοράς. Στη συνέχεια, η άδεια στάθμευσης αποστέλλεται μετά την ανάρτηση, ως διοίκηση της πόλης Rostock. Μια εφαρμογή μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου είναι δυνατή για τους κατοίκους με δευτερεύουσα κατοικία, όπου απαιτούνται επίσης συγκεκριμένες ενδείξεις εδώ.

Μερικά πράγματα είναι ενδιαφέροντα να εξεταστούν: σε περίπτωση εφαρμογών που δεν μπορούν να αντιμετωπιστούν μέσω του ηλεκτρονικού συστήματος OLAV, όπως αναφορές απώλειας ή εφαρμογές από άτομα με δευτερεύουσα κατοικία, το γραφείο πολιτικών μηχανικών είναι το σωστό σημείο επαφής. Είναι επίσης σημαντικό το χαρτί και η εγγραφή του χαρτιού και της διεύθυνσης εγγραφής. Ο χρόνος επεξεργασίας είναι τουλάχιστον 21 εργάσιμες ημέρες μετά την πλήρη λήψη όλων των εγγράφων. Μια επακόλουθη απαίτηση μπορεί να επεκτείνει τη διαδικασία. Επιπλέον, μπορεί να εκδοθεί μόνο μία άδεια στάθμευσης ανά αιτούντα, ανεξάρτητα από το πόσα οχήματα έχει κάποιος.

χαμηλή τιμή για στάθμευση;

Η κατάσταση του Steffen Hille δίνει μια βαθιά εικόνα για τις προκλήσεις που πολλοί κάτοικοι του Rostock βιώνουν όταν υποβάλλουν αίτηση για άδεια στάθμευσης. Παρά την αντίσταση και το τρέχον βαθμό κόστους με τη μορφή ποινής, ο Hille παρακάμπτει το σύστημα με τον δικό του τρόπο. Συνειδητοποιεί ότι η εφαρμογή αυτών των εισιτηρίων εξακολουθεί να είναι φθηνότερη από αυτόν από το στάθμευσης σε ένα γκαράζ, όπως μιλούσε σε συνομιλία με το Ostsee-Zeitung. Η ιστορία του μπορεί να είναι ασυνήθιστη, αλλά αποκαλύπτει τις ανάγκες που αντιμετωπίζουν πολλοί πολίτες.

Ενώ η διοίκηση της πόλης είναι διαφανής στις διαδικασίες για την αίτηση για άδεια στάθμευσης, το ερώτημα παραμένει για πολλούς εάν οι απαιτήσεις είναι πραγματικά δικαιολογημένες ή αν είναι μάλλον απαραίτητο να ξανασκεφτούμε. Προς το παρόν, ο Steffen Hille ψάχνει για μια πρακτική λύση στην δύσκολη κατάσταση στάθμευσης Rostock.