Rostocker võitleb karistusmärkustega: nii ta parkib odavamalt kui parkimismaja

Rostocker võitleb karistusmärkustega: nii ta parkib odavamalt kui parkimismaja

Rostock, Deutschland - Uudishimulik juhtum Rostocki vanalinnast põhjustab segamist. 55-aastane Steffen Hille on juba kümme kuud oma residendist parkimiskaardi eest võidelnud, millest seni on keelatud. Ta on elanud samal tänaval 25 aastat ja on alati saanud ID -kaardi. Kuid nüüd seisab Hille silmitsi dilemmaga, et regulaarselt koguda kuritegelikke pileteid vale parkimise jaoks - keskmiselt kaks kuus, mis maksis talle vahemikus 20–30 eurot. Kui parkimine tasulise parkimisplatsil oleks võimalus, oleks see kolm kuni neli korda kallim kui kogutud sõlmed. Seetõttu on Hille otsustanud parkida strateegiliselt ja pidada kriminaaltaelasid vähem kurjaks, kuni parkimisloa taotlus lõpuks heaks kiidetakse. [Ostsee -zeitung] (https://www.ostsee-zeitung.de/lokales/rostock/rostocker-riskiert-bekende-straftettel-guensger ---s-s-pr5myzz7za3cbyorvfnk6fde), ta adelleeriti, kui ta on väljaläbipoisilt.

Probleem? Linn lükkas Hille'i residendist parkimisloa tagasi, kuna sellel pole eraautot. Logiraamatust, mille ta on juba linnale esitanud, ei piisa vajalike tõendite esitamiseks. Need nõuavad muu hulgas, et on tõestatud, et ta saab ka ettevõtte auto eraviisiliselt kasutada ja on töösuhetes sõiduki omanikuga. Hille on nüüd kuritegelike piletite eest maksnud üle 350 euro, võtmata arvesse tema tööajal tekkinud sõlme. Teenuste tehnikuna peab ta sageli oma missioonide lähedusse parkima, et mitte oma tööriistaga laiaks joosta.

elaniku parkimistunnistuse formaalsused

Elanike parkimisloa taotlus saab Rostockis esitada kolmel erineval viisil: Olavi veebisüsteemi kaudu, e -posti teel või otse kohalikus kontoris. Veebisüsteemis taotluse esitamiseks peab põhielukohaga sõiduki hoidja või kasutaja esitama erinevad dokumendid, sealhulgas sõiduki registreerimistunnistus ja üleandmise deklaratsioon. Seejärel saadetakse parkimisluba posti teel Rostock City Administration. E -posti teel taotlus on võimalik sekundaarse elukohaga elanike jaoks, kusjuures siin on vaja ka konkreetseid tõendeid.

Mõnda asja on huvitav kaaluda: rakenduste korral, mida ei saa OLAV -i veebisüsteemi kaudu ravida, näiteks kadude aruanded või teisese elukohaga inimeste rakendused, on tsiviilehituse büroo õige kontaktpunkt. Samuti on oluline, et sõidukite paber ja registreerimisaadress sobiks. Töötlemisaeg on vähemalt 21 tööpäeva pärast kõigi dokumentide täielikku laekumist. Järgnev nõue võib protsessi pikendada. Lisaks saab taotleja kohta välja anda ainult ühe parkimisluba, hoolimata sellest, mitu sõidukit kellelgi on.

Parkimise madal hind?

Steffen Hille olukord annab sügava ülevaate väljakutsetest, mida paljud Rostocki elanikud parkimisluba taotlemisel kogevad. Vaatamata vastupanule ja jooksvale kuluastmele karistuse vormis, möödus Hille süsteemil omal moel. Ta mõistab, et nende piletite rakendamine on tema jaoks endiselt odavam kui parkimismaja parkimine, kuna ta vestles vestluses [Ostsee-Zeitung] . Tema lugu võib olla ebaharilik, kuid paljastab vajadused, millega paljud kodanikud silmitsi seisavad.

Kuigi linnavalitsus on parkimisloa taotluse protsessidele läbipaistev, jääb paljude jaoks küsimus, kas nõuded on tõesti õigustatud või on vajalik uuesti järele mõelda. Praegu otsib Steffen Hille praktilist lahendust keerulises parkimisolukorras Rostock.