Rostocker maadleb liikluspiletitega: Nii saab ta parkida odavamalt kui parkimismajas

Rostocker maadleb liikluspiletitega: Nii saab ta parkida odavamalt kui parkimismajas

Üks kummaline juhtum Rostocki vanalinnast tekitab segadust. 55-aastane Steffen Hille on juba kümme kuud võidelnud oma elaniku parkimisloa eest, mida ta on seni keelanud. Ta on elanud samal tänaval 25 aastat ja saanud alati ID-kaardi. Nüüd aga seisab Hille dilemma ees, et saada ebaseadusliku parkimise eest regulaarselt trahve – keskmiselt kaks kuus, mis läks talle maksma 20–30 eurot. Kui tasulises parklas parkimine oleks võimalus, oleks see kogutud piletitest kolm-neli korda kallim. Seetõttu on Hille otsustanud parkida strateegiliselt ja käsitleda pileteid kui väiksemat kurja, vähemalt seni, kuni parkimisloa taotlus lõplikult heaks kiidetakse. Vastavalt Ostsee-Zeitung, kuna ta on nii autot kui ka parkimist kasutav professionaalne. eraviisiliselt.

Probleem sellega? Linn keeldus Hillele elaniku parkimisloa andmisest, kuna tal ei ole isiklikku autot. Sõidupäevikust, mille ta on juba linnale esitanud, ei piisa vajalike tõendite esitamiseks. Nendeks on muu hulgas vaja tõendada, et tal on võimalik ametiautot kasutada ka eraviisiliselt ning et tal on sõiduki omanikuga töösuhe. Liikluspiletite eest on Hille nüüdseks maksnud üle 350 euro, arvestamata tema tööajal kogunenud trahve. Hooldustehniku ​​ametis peab ta sageli parkima oma töökohtade lähedal, et ei peaks tööriistadega kaugele kõndima.

Elaniku parkimisloaga seotud formaalsused

Rostockis elaniku parkimisloa taotlemiseks on kolm erinevat võimalust: OLAV-i veebisüsteemi kaudu, e-posti teel või otse kohalikus kontoris. Veebisüsteemis avalduse esitamiseks peab põhielukohaga sõiduki omanik või kasutaja esitama erinevaid dokumente, sealhulgas sõiduki registreerimisdokumendi ja kasutusse andmise deklaratsiooni. Parkimisluba saadetakse seejärel postiga, nagu Rostocki linnavalitsus selgitab. Teise elukohaga elanikel on võimalik taotleda e-posti teel, kuigi siin on vaja ka konkreetseid tõendeid.

Mõned asjad on huvitavad: taotluste puhul, mida ei saa OLAV-i võrgusüsteemi kaudu töödelda, näiteks kaotusteated või teise elukohaga inimeste avaldused, on ehitusamet õige kontaktpunkt. Samuti on oluline, et sõiduki dokumendid ja registreerimisaadress ühtiksid. Menetlusaeg on vähemalt 21 tööpäeva pärast kõigi dokumentide laekumist. Hilisem taotlus võib protsessi pikendada. Lisaks saab taotleja kohta väljastada ainult ühe parkimisloa, olenemata sellest, kui palju sõidukeid kellelgi on.

Madal hind parkimise eest?

Steffen Hille olukord annab sügava ülevaate väljakutsetest, mida paljud Rostocki elanikud parkimisloa taotlemisel kogevad. Vaatamata vastuseisule ja jooksvatele kuludele parkimispiletite näol, hiilis Hille süsteemist omal moel mööda. Ta mõistab, et nende parkimispiletite väljastamine on tema jaoks siiski odavam kui parkimismajas parkimine, nagu ta selgitab intervjuus Ostsee-Zeitung. Tema lugu võib olla ebatavaline, kuid see paljastab paljude kodanike ees seisvad raskused.

Kui linnaamet muudab parkimisloa taotlemise protsessid läbipaistvaks, siis paljude jaoks jääb küsimus, kas nõuded on tõesti õigustatud või on vaja ümber mõelda. Steffen Hille otsib praegu veel praktilist lahendust Rostocki keerulisele parkimisolukorrale.