Rostocker kovoja su baudos natomis: štai kaip jis parkuoja pigiau nei automobilių stovėjimo aikštelėje

Rostocker kovoja su baudos natomis: štai kaip jis parkuoja pigiau nei automobilių stovėjimo aikštelėje

Rostock, Deutschland - Smalsus Rostocko senamiesčio atvejis sukelia sujudimą. 55-erių Steffenas Hille'as jau dešimt mėnesių kovoja dėl savo stovėjimo kortelės rezidentūros, kuri iki šiol buvo atmesta. Jis 25 metus gyvena toje pačioje gatvėje ir visada gavo asmens tapatybės kortelę. Tačiau dabar Hille susiduria su dilema, kad reguliariai renka nusikalstamus bilietus į neteisingą automobilių stovėjimo aikštelę - vidutiniškai du per mėnesį, kuri jam kainavo nuo 20 iki 30 eurų. Jei automobilių stovėjimo aikštelė mokama automobilių stovėjimo aikštelė būtų galimybė, tai būtų nuo trijų iki keturių kartų brangesnė nei surinkti mazgeliai. Todėl Hille'as nusprendė stovėti strategiškai ir laikyti nusikalstamus rašiklius mažiau blogio, kol galutinai patvirtinamas prašymas dėl leidimo automobiliui. Anot Ostsee-Zeitung, jis adaptavo savo parkavimo elgesį.

Problema? Miestas atmetė Hille'o stovėjimo aikštelės licenciją, nes neturi privataus automobilio. Norint pateikti reikiamus įrodymus, nepakanka žurnalo žurnalo, kurį jis jau pateikė miestui. Tai, be kita ko, reikalauja, kad įrodyta, kad jis taip pat gali naudotis įmonės automobiliu privačiai ir yra darbo santykiuose su transporto priemonės savininku. Dabar Hille sumokėjo daugiau nei 350 eurų už nusikalstamus bilietus, neatsižvelgdamas į mazgelius, kurie buvo patirti jo darbo metu. Būdamas aptarnaujančio techniko profesija, jis dažnai turi stovėti šalia savo misijų, kad nereikėtų plačiai bėgti su savo įrankiu.

gyventojų stovėjimo sertifikato formalumai

Paraiška dėl gyventojų automobilių stovėjimo leidimo gali būti pateikta „Rostock“ trimis skirtingais būdais: per „Olav“ internetinę sistemą, el. Paštu arba tiesiogiai vietiniame biure. Norint pateikti paraišką internetinėje sistemoje, transporto priemonės, turinčios pagrindinę gyvenamąją vietą, sardininkas ar vartotojas turi pateikti įvairius dokumentus, įskaitant transporto priemonės registracijos pažymėjimą ir perkėlimo deklaraciją. Tada automobilių stovėjimo aikštelės leidimą siunčia POST, kaip Rostock miesto administracija. Čia taip pat reikalingi paraiška el. Paštu gyventojams, turintiems antrinę gyvenamąją vietą, pagal kurią čia taip pat reikalingi konkretūs įrodymai.

Keli dalykai yra įdomūs apsvarstyti: jei programų, kurių negalima gydyti naudojant „OLAV“ internetinę sistemą, tokios kaip antrinės gyvenamosios vietos žmonių nuostolių ataskaitos ar paraiškos, civilinės inžinerijos tarnyba yra teisingas kontaktinis taškas. Taip pat svarbu, kad transporto priemonių popieriaus ir registracijos adreso atitiktis. Apdorojimo laikas yra mažiausiai 21 darbo dienas po to, kai visi dokumentai yra visiškai gauti. Vėlesnis ieškinys gali išplėsti procesą. Be to, vienam pareiškėjui gali būti išduotas tik vienas automobilių stovėjimo leidimas, nesvarbu, kiek transporto priemonių kažkas turi.

Maža automobilių stovėjimo kaina?

Steffeno Hille'o padėtis suteikia giliai įžvalgos apie iššūkius, kuriuos patiria daugelis „Rostock“ gyventojų, kai kreipiasi dėl leidimo stovėti. Nepaisant to, kad pasipriešinimas ir bėgimo išlaidų vertė baudos forma, Hillle'as savaip aplenkė sistemą. Jis supranta, kad šių bilietų pritaikymas jam vis dar yra pigesnis nei automobilių stovėjimo aikštelėje automobilių stovėjimo aikštelėje, nes jis kalbėjosi pokalbyje su Ostsee-Zeitung. Jo istorija gali būti neįprasta, tačiau atskleidžia poreikius, su kuriais susiduria daugybė piliečių.

Nors miesto administracija yra skaidrus dėl paraiškos paraiškos leidimo paraiškos procesams, daugeliui lieka klausimas, ar reikalavimai iš tikrųjų yra pagrįsti, ar verčiau reikia pergalvoti. Šiuo metu Steffenas Hille'as ieško praktinio sprendimo keblioje stovėjimo situacijoje „Rostock“.