Rostocker kämpar med trafikbiljetter: Så här kan han parkera billigare än i parkeringshuset

Rostocker kämpar med trafikbiljetter: Så här kan han parkera billigare än i parkeringshuset

Ett märkligt fall från Rostocks gamla stad väcker uppståndelse. 55-åriga Steffen Hille har kämpat för sitt boendeparkeringstillstånd i tio månader nu, vilket han hittills nekats. Han har bott på samma gata i 25 år och har alltid fått ett ID-kort. Men nu ställs Hille inför dilemmat att regelbundet få böter för illegal parkering – i snitt två per månad, vilket kostade honom mellan 20 och 30 euro. Om parkering på betalparkering vore ett alternativ skulle det bli tre till fyra gånger dyrare än de insamlade biljetterna. Därför har Hille bestämt sig för att parkera strategiskt och behandla biljetterna som ett mindre ont, åtminstone tills parkeringstillståndsansökan slutgiltigt godkänns. Enligt Ostsee-Zeitung anpassade han sitt parkeringsbeteende eftersom han är professionellt och privat beroende av sin företagsbil.

Problemet med det? Staden vägrade Hille ett invånarparkeringstillstånd eftersom han inte äger en privat bil. En loggbok som han redan har lämnat till staden räcker inte för att tillhandahålla nödvändiga bevis. Dessa kräver bland annat att det kan styrkas att han även kan använda tjänstebilen privat och att han har ett anställningsförhållande med fordonets ägare. Hille har nu betalat över 350 euro för trafikbiljetter, utan att ta hänsyn till de böter som uppstått under hans arbetstid. I sitt jobb som servicetekniker måste han ofta parkera nära sina jobb för att han inte ska behöva gå långt med sina verktyg.

Formaliteterna kring ett boendeparkeringstillstånd

Det finns tre olika sätt att ansöka om boendeparkeringstillstånd i Rostock: via OLAVs onlinesystem, via e-post eller direkt på det lokala kontoret. För att lämna in ansökan i onlinesystemet måste ägaren eller användaren av ett fordon med sin huvudsakliga bostad lämna in olika handlingar, inklusive fordonsregistreringshandlingen och förklaringen om användningsöverlåtelse. Parkeringstillståndet kommer sedan att skickas per post, som Rostocks stadsförvaltning förklarar. En ansökan via e-post är möjlig för invånare med en sekundärbostad, även om specifika bevis också krävs här.

Några saker är intressanta att notera: För ansökningar som inte kan behandlas via OLAVs onlinesystem, såsom anmälningar om förluster eller ansökningar från personer med sekundärbostad, är Anläggningskontoret rätt kontaktpunkt. Det är också viktigt att fordonshandlingarna och registreringsadressen stämmer överens. Handläggningstiden är minst 21 arbetsdagar efter att alla handlingar har mottagits. En efterföljande begäran kan förlänga processen. Dessutom kan endast ett parkeringstillstånd utfärdas per sökande, oavsett hur många fordon någon har.

Lågt pris för parkering?

Steffen Hilles situation ger en djup inblick i de utmaningar som många Rostockbor upplever när de ansöker om parkeringstillstånd. Trots motståndet och pågående kostnader i form av parkeringsböter, kringgick Hille systemet på sitt sätt. Han inser att det fortfarande är billigare för honom att utfärda dessa parkeringsböter än att parkera i ett parkeringsgarage, som han förklarar i en intervju med Ostsee-Zeitung. Hans berättelse kan vara ovanlig, men den avslöjar de svårigheter som många medborgare möter.

Samtidigt som stadsförvaltningen gör processerna för att ansöka om parkeringstillstånd transparenta, kvarstår frågan för många om kraven verkligen är motiverade eller om det är nödvändigt att tänka om. Än så länge letar Steffen Hille fortfarande efter en praktisk lösning på Rostocks knepiga parkeringssituation.