Skandale på Østersøen: Færgen Berlin stopper - 500 rejsende berørt!

Skandale på Østersøen: Færgen Berlin stopper - 500 rejsende berørt!

En usædvanlig hændelse vakte opsigt i Østersøen i dag, da hybridfærgen "Berlin" måtte bringes i stå på ruten fra Rostock til Gedser på grund af en mekanisk defekt. Kaptajn Jörg Ellner oplyste, at Danmark kun var 20 meter væk, men færgen måtte vende, hvilket gav de cirka 500 passagerer en uventet retur til Rostock og resulterede i en forsinkelse på syv timer. Mange af de rejsende reagerede på situationen på forskellige måder. Mens nogle så ulejligheden som et eventyr, var andre mere desperate, som passageren Regina Jahr rapporterede.

Situationen var især anspændt på bildækket, hvor mange passagerer forblev låst inde i bilen i over en time uden at have modtaget nogen omfattende information. Færgebesætningen forsøgte at kommunikere fra bil til bil ved at henvende sig personligt, da ikke alle højttalermeddelelser blev modtaget overalt. Problemet var en defekt låsestift på bovvisiret, som trods alle anstrengelser ikke kunne afhjælpes i første omgang.

Passagerreaktioner og omsorg

Passagerernes sikkerhed var aldrig i fare, understregede Scandlines talskvinde Anette Ustrup Svendsen. Mens de ventede, fik passagererne mad og drikkevarer. Sådanne hændelser er ikke almindelige på Østersøen, især ikke for et skib som "Berlin", der opererer på denne rute, da Rostock og Gedser er de eneste egnede dokker.

Normalt tager det kun seks minutter at losse en færge. På grund af hændelsen måtte lastbiler og biler dog vende baglæns fra bord eller på dækket, hvilket tog yderligere tid. Efter denne hændelse var der ikke plads tilbage på den fuldt besatte færge "København", der blev brugt som erstatningskøretøj. Ikke desto mindre lykkedes det for besætningen hurtigt at bringe situationen under kontrol ved at udpege et specialistfirma til Rostock, hvilket i sidste ende ikke var nødvendigt. Problemet blev endelig løst omkring kl.

Sikkerhedsøvelser og færgedrift

Færgen "Berlin" var ikke kun involveret i denne hændelse, men også i en tidligere politiøvelse den 19. februar 2025. Denne øvelse, som fandt sted mellem kl. 13.30. og 15.30 involverede brugen af ​​to gummibåde, der kredsede om færgen, mens en højttalermeddelelse informerede passagererne om situationen. Folk lyttede ombord, og tilskuere fulgte ivrigt handlingen fra rækværket. Ifølge en talsmand for Mecklenburg-Vorpommerns statskriminalpoliti var øvelsen en del af den maritime træning af et særligt operationshold, hvor Scandlines var involveret som partner.

Østersøen betjenes af over 100 færge- og ro-ro-linjer, hvor passagertrafikken er faldet i de senere år på grund af konkurrence fra lavprisflyselskaber og tab af toldfrit salg. Færgerejser er dog stadig et populært transportmiddel og transporterer over 100 millioner internationale færgepassagerer hvert år. Udvalget af tjenester spænder fra simple overfarter til mini-krydstogter, hvilket understreger færgelinjernes tiltrækningskraft. En fast køreplan er især ønskelig på meget besøgte ruter for bedst muligt at imødekomme passagerernes behov.

Dagens erfaringer med "Berlin" viser endnu en gang, hvor afgørende sådanne færgeforbindelser er for mobiliteten i Østersøregionen. På trods af vanskelighederne og forsinkelsen nåede passagererne i sidste ende deres destination sikkert og kan se tilbage på en spændende historie.

For yderligere detaljer og information om hændelsen og færgedriften, anbefaler vi at tage et kig på rapporteringen fra Moin.de, NDR og forschungsinformationsysteme.de at kaste.