Skandale på Østersøen: Færge Berlin Stops - 500 rejsende berørt!

Skandale på Østersøen: Færge Berlin Stops - 500 rejsende berørt!

Rostock, Deutschland - En usædvanlig hændelse forårsagede en fornemmelse af Østersøen i dag, da hybridfærgen "Berlin" måtte bringes til stilstand på sin rute fra Rostock til Gedser på grund af en mekanisk defekt. Kaptajn Jörg Ellner oplyste, at Danmark kun var 20 meter væk, men måtte dreje færgen, hvilket gav de cirka 500 passagerer en uventet tilbagevenden til Rostock og resulterede i en forsinkelse på syv timer. Mange af de rejsende reagerede forskelligt på situationen. Mens nogle betragtede ulejligheden som et eventyr, var andre temmelig desperate, som passagerer Regina rapporterede.

Placeringen på bildækket var især anspændt, hvor mange passagerer forblev i bilen i over en time uden at få omfattende information. Besætningen på færgen forsøgte at kommunikere fra en personlig adresse fra bil til bil, da ikke alle højttalermeddelelser ankom overalt. Problemet var en defekt sikkerhedspen på Bugvisier, som trods alle bestræbelser ikke kunne afhjælpes i starten.

reaktioner og forsyning af passagerer

Passagerernes sikkerhed blev aldrig truet, og skandlinjernes talskvinde Anette Ustrup Svendsen understregede. Under ventetiden fik passagererne mad og drikke. Sådanne hændelser er ikke almindelige i Østersøen, især for et skib som "Berlin", der fungerer på denne rute, da Rostock og Gedser er de eneste passende investorer.

Normalt tager udladningen af ​​en færge kun seks minutter. På grund af hændelsen måtte lastbiler og biler imidlertid vende tilbage om bord eller på dækket, hvilket tog yderligere tid. Efter denne hændelse var der ikke længere plads på den fuldt besatte "København" -færge, der blev brugt som et erstatningskøretøj. Ikke desto mindre lykkedes det besætningen hurtigt at kontrollere situationen ved at bestille et specielt firma til Rostock, som i sidste ende ikke var nødvendig. Problemet kunne endelig rettes omkring kl.

Sikkerhedsøvelser og færgeoperation

Færgen "Berlin" var ikke kun involveret i denne hændelse, men også i en tidligere øvelse af politiet den 19. februar 2025. Denne øvelse, der fandt sted mellem kl. 13:30. og 3:30 p.m., omfattede brugen af ​​to oppustelige både, der cirklede færgen, mens en højttalermeddelelse informerede passagererne om situationen. Der var en lytning om bord, og tilskuere så begivenhederne strakt ud af rullen. Ifølge en talsmand for Mecklenburg-Western Pomerania State Criminal Police Office var øvelsen en del af den maritime uddannelse af en særlig taskforce, hvor skandlinjer var involveret som partner.

Baltic Hav bruges af over 100 færge- og ro-ro-linjer med passagertrafik på grund af konkurrencen på grund af billige luftfartsselskaber og tabet af toldfrit salg i de senere år. Ikke desto mindre er Ferry Trip stadig et populært middel til transport og fremmer over 100 millioner internationale færge rejsende hvert år. Udvalget af tilbud varierer fra enkle krydsninger til minikrydstier, hvilket understreger færgelinjers tiltrækningskraft. En fast cyklusplan er primært rettet mod på stærkt frekventerede ruter for at gøre retfærdighed over for passagerbehov.

Dagens erfaring med "Berlin" viser endnu en gang, hvor vigtige sådanne færgeforbindelser er for mobilitet i Østersøområdet. På trods af vanskelighederne og forsinkelserne kom passagererne i sidste ende til deres destination og kan se tilbage på en spændende historie.

For flere detaljer og information om hændelsen og færgeoperationen anbefaler vi, at vi ser på rapporteringen af ​​ moin.de "https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-orpommern/scandlines-passagiere-wundert-inter-auf-stsee-faehreben100.html"> ndr og forskningsinformationssystem.de at kaste.