Escándalo en el Mar Báltico: Parada del ferry Berlín” – ¡500 viajeros afectados!
Un fallo mecánico detuvo el ferry híbrido “Berlín” en la ruta Rostock-Gedser y los pasajeros tuvieron que esperar mucho tiempo.

Escándalo en el Mar Báltico: Parada del ferry Berlín” – ¡500 viajeros afectados!
Un incidente inusual causó hoy gran revuelo en el Mar Báltico: el ferry híbrido “Berlín” tuvo que pararse debido a un defecto mecánico en su ruta de Rostock a Gedser. El capitán Jörg Ellner afirmó que Dinamarca estaba a sólo 20 metros de distancia, pero el ferry tuvo que dar la vuelta, lo que provocó que los aproximadamente 500 pasajeros regresaran inesperadamente a Rostock y provocara un retraso de siete horas. Muchos de los viajeros reaccionaron ante la situación de diferentes maneras. Mientras algunos vieron el inconveniente como una aventura, otros estaban más desesperados, como informó la pasajera Regina Jahr.
La situación fue especialmente tensa en la zona de aparcamiento, donde muchos pasajeros permanecieron encerrados en el vehículo durante más de una hora sin recibir ninguna información completa. La tripulación del ferry intentó comunicarse entre sí personalmente de vagón a vagón, ya que no todos los anuncios por altavoz se escuchaban en todas partes. El problema fue un pasador de bloqueo defectuoso en la visera de proa, que a pesar de todos los esfuerzos no se pudo solucionar al principio.
Reacciones y atención de los pasajeros.
La seguridad de los pasajeros nunca estuvo en peligro, destacó la portavoz de Scandlines, Anette Ustrup Svendsen. Mientras esperaban, los pasajeros recibieron comida y bebida. Este tipo de incidentes no son habituales en el Mar Báltico, especialmente en un barco como el "Berlin" que opera en esta ruta, ya que Rostock y Gedser son los únicos muelles adecuados.
Normalmente, descargar un ferry sólo tarda seis minutos. Sin embargo, debido al incidente, los camiones y automóviles tuvieron que girar hacia atrás fuera de la borda o en la cubierta, lo que llevó más tiempo. Después de este incidente, no quedó espacio en el ferry “Copenhague”, totalmente ocupado, que fue utilizado como vehículo de sustitución. Sin embargo, la tripulación logró controlar rápidamente la situación contratando una empresa especializada para Rostock, que finalmente no fue necesaria. El problema finalmente se resolvió alrededor de las 9 p.m.
Simulacros de seguridad y operaciones de ferry
El ferry "Berlín" no sólo estuvo implicado en este incidente, sino también en un ejercicio policial anterior el 19 de febrero de 2025. Este ejercicio, que tuvo lugar entre las 13:30 y las 13:30 horas. y las 15.30 horas, implicó el uso de dos embarcaciones neumáticas que rodearon el ferry mientras un altavoz informaba a los pasajeros de la situación. La gente escuchaba a bordo y los curiosos observaban la acción con impaciencia desde la barandilla. Según un portavoz de la policía criminal estatal de Mecklemburgo-Pomerania Occidental, el ejercicio formaba parte del entrenamiento marítimo de un equipo de operaciones especiales en el que Scandlines participaba como socio.
El Mar Báltico cuenta con más de 100 líneas de ferry y ro-ro, y el tráfico de pasajeros ha disminuido en los últimos años debido a la competencia de las aerolíneas de bajo coste y la pérdida de ventas libres de impuestos. Sin embargo, los viajes en ferry siguen siendo un medio de transporte popular y transportan a más de 100 millones de pasajeros internacionales cada año. La gama de servicios abarca desde simples travesías hasta minicruceros, lo que subraya el atractivo de las líneas de ferry. Un horario fijo es especialmente deseable en rutas muy frecuentadas para satisfacer mejor las necesidades de los pasajeros.
La experiencia de hoy con el “Berlín” demuestra una vez más cuán esenciales son estas conexiones de ferry para la movilidad en la región del Mar Báltico. A pesar de las dificultades y el retraso, los pasajeros finalmente llegaron sanos y salvos a su destino y pueden recordar una historia emocionante.
Para más detalles e información sobre el incidente y las operaciones del ferry, recomendamos consultar el informe de Moin.de, NDR y forschungsinformationsysteme.de tirar.