Botrány a Balti-tengeren: Berlin” komp megáll – 500 utazót érint!

Botrány a Balti-tengeren: Berlin” komp megáll – 500 utazót érint!

Nem mindennapi esemény kavart fel ma a Balti-tengeren, amikor a „Berlin” hibrid kompot mechanikai hiba miatt le kellett állítani Rostockból Gedserbe tartó útvonalán. Jörg Ellner kapitány kijelentette, hogy Dánia csak 20 méterre van, de a kompnak meg kellett fordulnia, így a körülbelül 500 utas váratlanul visszatért Rostockba, ami hét órás késést okozott. Az utazók közül sokan különbözőképpen reagáltak a helyzetre. Míg egyesek kalandnak tekintették a kellemetlenséget, mások kétségbeesettebbek voltak, ahogy az utas Regina Jahr beszámolt.

A helyzet különösen az autófedélzeten volt feszült, ahol sok utas több mint egy órán keresztül az autóban maradt anélkül, hogy átfogó tájékoztatást kapott volna. A komp legénysége személyes megszólítással próbált autóról autóra kommunikálni, ugyanis nem mindenhol érkezett meg minden hangosbemondó. A probléma egy hibás rögzítőcsap volt az orrvédőn, amit minden igyekezet ellenére sem sikerült eleinte orvosolni.

Az utasok reakciói és gondoskodás

Az utasok biztonsága soha nem forgott veszélyben – hangsúlyozta Anette Ustrup Svendsen, a Scandlines szóvivője. Várakozás közben az utasokat étellel és itallal látták el. Az ilyen események nem gyakoriak a Balti-tengeren, különösen az olyan hajók esetében, mint a „Berlin”, amely ezen az útvonalon közlekedik, mivel Rostock és Gedser az egyetlen megfelelő dokk.

A komp kirakodása általában csak hat percet vesz igénybe. Az incidens miatt azonban a teherautóknak és az autóknak hátra kellett fordulniuk a fedélzetről vagy a fedélzetről, ami több időt vett igénybe. Az eset után nem maradt hely a teljesen megszállt „Copenhagen” kompon, amelyet cserejárműként használtak. Mindazonáltal a legénységnek sikerült gyorsan úrrá lenni a helyzeten Rostock szakcégének kinevezésével, amelyre végül nem volt szükség. A probléma végül 21 óra körül megoldódott.

Biztonsági gyakorlatok és kompműveletek

A "Berlin" komp nemcsak ebben az incidensben volt érintett, hanem egy korábbi, 2025. február 19-i rendőrségi gyakorlaton is. Ez a gyakorlat 13:30 között zajlott. és 15:30-kor két felfújható csónakot használtak, amelyek körbejárták a kompot, miközben hangosbemondó tájékoztatta az utasokat a helyzetről. Az emberek a fedélzeten hallgatták, a bámészkodók pedig lelkesen figyelték az eseményeket a korlátról. A Mecklenburg-Elő-Pomeránia Állami Bűnügyi Rendőrségi Hivatal szóvivője szerint a gyakorlat egy különleges műveleti csoport tengeri kiképzésének része volt, amelyben a Scandlines partnerként vett részt.

A Balti-tengert több mint 100 komp- és ro-ro-vonal szolgálja ki, az utasforgalom az elmúlt években csökkent a fapados légitársaságok versenye és a vámmentes eladások elvesztése miatt. A kompos utazás azonban továbbra is népszerű közlekedési eszköz, és évente több mint 100 millió nemzetközi komp utast szállít. A szolgáltatások köre az egyszerű átkelésektől a mini körutakig terjed, ami kiemeli a kompvonalak vonzerejét. A fix menetrend különösen kívánatos a sűrűn frekventált útvonalakon az utasok igényeinek legjobb kielégítése érdekében.

A „Berlin”-vel kapcsolatos mai tapasztalatok ismét azt mutatják, hogy az ilyen kompkapcsolatok mennyire nélkülözhetetlenek a balti-tengeri térség mobilitásához. A nehézségek és a késések ellenére az utasok végül épségben elérték céljukat, és izgalmas történetre emlékezhetnek vissza.

Az incidenssel és a kompjáratokkal kapcsolatos további részletekért és információkért javasoljuk, hogy tekintse meg a jelentést Moin.de, NDR és forschungsinformationsysteme.de dobni.