Skandale på Østersjøen: Fergen Berlin stopper – 500 reisende berørt!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

En mekanisk defekt stoppet hybridfergen «Berlin» på ruten Rostock-Gedser, og passasjerene opplevde lange ventetider.

Ein mechanischer Defekt stoppte die Hybridfähre „Berlin“ auf der Route Rostock-Gedser, Passagiere erlebten lange Wartezeiten.
En mekanisk defekt stoppet hybridfergen «Berlin» på ruten Rostock-Gedser, og passasjerene opplevde lange ventetider.

Skandale på Østersjøen: Fergen Berlin stopper – 500 reisende berørt!

En uvanlig hendelse skapte oppsikt i Østersjøen i dag da hybridfergen «Berlin» måtte stoppes på ruten fra Rostock til Gedser på grunn av en mekanisk defekt. Kaptein Jörg Ellner uttalte at Danmark bare var 20 meter unna, men fergen måtte snu, noe som ga de rundt 500 passasjerene en uventet retur til Rostock og resulterte i en forsinkelse på syv timer. Mange av de reisende reagerte på situasjonen på ulike måter. Mens noen så på ulempen som et eventyr, var andre mer desperate, som passasjer Regina Jahr rapporterte.

Situasjonen var spesielt spent på bildekket, der mange passasjerer ble liggende innelåst i bilen i over en time uten å ha fått noen omfattende informasjon. Fergemannskapet forsøkte å kommunisere fra bil til bil ved å henvende seg personlig, da ikke alle høyttalermeldinger ble mottatt overalt. Problemet var en defekt låsepinne på baugvisiret, som til tross for alle anstrengelser ikke kunne avhjelpes med det første.

Passasjerreaksjoner og omsorg

Passasjerenes sikkerhet var aldri i fare, understreket Scandlines talskvinne Anette Ustrup Svendsen. Mens de ventet, ble passasjerene forsynt med mat og drikke. Slike hendelser er ikke vanlige på Østersjøen, spesielt for et skip som «Berlin» som opererer på denne ruten, da Rostock og Gedser er de eneste egnede kaiene.

Normalt tar det kun seks minutter å losse en ferge. På grunn av hendelsen måtte imidlertid lastebiler og personbiler svinge baklengs av bord eller på dekk, noe som tok ekstra tid. Etter denne hendelsen var det ikke plass igjen på den fullt besatte fergen "København", som ble brukt som erstatningskjøretøy. Likevel klarte mannskapet raskt å få situasjonen under kontroll ved å utnevne et spesialistselskap for Rostock, som til slutt ikke var nødvendig. Problemet ble endelig løst rundt klokken 21.00.

Sikkerhetsøvelser og fergedrift

Fergen «Berlin» var ikke bare involvert i denne hendelsen, men også i en tidligere politiøvelse 19. februar 2025. Denne øvelsen, som fant sted mellom klokken 13.30. og 15.30, involverte bruk av to gummibåter som sirklet fergen mens en høyttalermelding informerte passasjerene om situasjonen. Folk lyttet om bord og tilskuere så ivrig på handlingen fra rekkverket. Ifølge en talsmann for det statlige kriminalpolitiet i Mecklenburg-Vorpommern var øvelsen en del av den maritime opplæringen av et spesielt operasjonsteam der Scandlines var involvert som partner.

Østersjøen betjenes av over 100 ferge- og ro-ro-linjer, hvor passasjertrafikken har gått ned de siste årene på grunn av konkurranse fra lavprisflyselskaper og tap av taxfree-salg. Fergereiser er imidlertid fortsatt et populært transportmiddel og frakter over 100 millioner internasjonale fergepassasjerer hvert år. Utvalget av tjenester spenner fra enkle overfarter til minicruise, noe som understreker fergelinjenes attraktivitet. En fast rutetabell er spesielt ønskelig på mye besøkte ruter for best mulig å møte passasjerenes behov.

Dagens erfaring med "Berlin" viser nok en gang hvor viktig slike fergeforbindelser er for mobilitet i Østersjøregionen. Til tross for vanskelighetene og forsinkelsen, nådde passasjerene til slutt destinasjonen trygt og kan se tilbake på en spennende historie.

For ytterligere detaljer og informasjon om hendelsen og fergedriften anbefaler vi å ta en titt på rapporteringen fra Moin.de, NDR og forschungsinformationsysteme.de å kaste.