Skandal na Bałtyku: Przystanki promu Berlin” – dotknięte 500 podróżnych!

Skandal na Bałtyku: Przystanki promu Berlin” – dotknięte 500 podróżnych!

Niezwykły incydent wywołał dziś zamieszanie na Bałtyku, kiedy prom hybrydowy „Berlin” na trasie z Rostocku do Gedser musiał zostać zatrzymany z powodu awarii mechanicznej. Kapitan Jörg Ellner stwierdził, że do Danii było zaledwie 20 metrów, ale prom musiał zawrócić, co umożliwiło około 500 pasażerom nieoczekiwany powrót do Rostocku i spowodowało siedmiogodzinne opóźnienie. Wielu podróżnych zareagowało na tę sytuację na różne sposoby. Niektórzy postrzegali tę niedogodność jako przygodę, inni byli bardziej zdesperowani, jak relacjonowała pasażerka Regina Jahr.

Szczególnie napięta sytuacja była na pokładzie samochodowym, gdzie wielu pasażerów przez ponad godzinę pozostawało zamkniętych w samochodzie, nie otrzymując żadnych wyczerpujących informacji. Załoga promu próbowała komunikować się z samochodu do samochodu, zwracając się do siebie osobiście, ponieważ nie wszędzie docierały wszystkie komunikaty przez głośniki. Problemem był uszkodzony sworzeń blokujący wizjera dziobowego, którego mimo wszelkich wysiłków nie udało się początkowo naprawić.

Reakcje i troska pasażerów

Rzeczniczka Scandlines Anette Ustrup Svendsen podkreśliła, że ​​bezpieczeństwo pasażerów nigdy nie było zagrożone. Podczas oczekiwania pasażerowie otrzymywali żywność i napoje. Takie zdarzenia nie są częste na Morzu Bałtyckim, zwłaszcza w przypadku statku takiego jak „Berlin”, który pływa na tej trasie, ponieważ jedynymi odpowiednimi dokami są Rostock i Gedser.

Zwykle rozładunek promu zajmuje tylko sześć minut. Jednak w wyniku zdarzenia ciężarówki i samochody osobowe musiały zawrócić z pokładu lub z pokładu, co zajęło więcej czasu. Po tym incydencie na w pełni zajętym promie „Kopenhaga” zabrakło miejsca, który służył jako pojazd zastępczy. Mimo to załodze udało się szybko opanować sytuację, powołując do Rostocku specjalistyczną firmę, która ostatecznie nie była potrzebna. Ostatecznie problem został rozwiązany około godziny 21:00.

Ćwiczenia bezpieczeństwa i operacje promowe

Prom „Berlin” brał udział nie tylko w tym incydencie, ale także we wcześniejszych ćwiczeniach policji, które odbyły się 19 lutego 2025 r. Ćwiczenia te, które odbyły się pomiędzy godziną 13:30, i 15:30, doszło do użycia dwóch pontonów, które okrążyły prom, podczas gdy pasażerowie przez głośniki informowali o sytuacji. Ludzie na pokładzie słuchali, a widzowie z niecierpliwością obserwowali akcję z poręczy. Według rzecznika Komendy Głównej Policji Kryminalnej Meklemburgii-Pomorza Przedniego ćwiczenia były częścią szkolenia morskiego zespołu operacji specjalnych, w którym Scandlines była partnerem.

Morze Bałtyckie obsługuje ponad 100 linii promowych i ro-ro, przy czym w ostatnich latach ruch pasażerski spadł z powodu konkurencji ze strony tanich linii lotniczych i utraty sprzedaży bezcłowej. Jednak podróż promem pozostaje popularnym środkiem transportu i co roku przewozi ponad 100 milionów międzynarodowych pasażerów promem. Wachlarz usług sięga od prostych przepraw po minirejsy, co podkreśla atrakcyjność linii promowych. Stały rozkład jazdy jest szczególnie pożądany na trasach o dużym natężeniu ruchu, aby jak najlepiej zaspokoić potrzeby pasażerów.

Dzisiejsze doświadczenia z „Berlinem” po raz kolejny pokazują, jak istotne są takie połączenia promowe dla mobilności w regionie Morza Bałtyckiego. Pomimo trudności i opóźnień pasażerowie ostatecznie bezpiecznie dotarli do celu i mogą wspominać ekscytującą historię.

Aby uzyskać więcej szczegółów i informacji na temat zdarzenia i operacji promowych, zalecamy zapoznanie się z raportem z Moin.de, NDR I forschungsinformationsysteme.de rzucić.