Skandal på Östersjön: Färjan Berlin stannar – 500 resenärer drabbade!

Skandal på Östersjön: Färjan Berlin stannar – 500 resenärer drabbade!

En ovanlig incident väckte uppståndelse på Östersjön i dag då hybridfärjan "Berlin" fick stå stilla på sin rutt från Rostock till Gedser på grund av ett mekaniskt fel. Kapten Jörg Ellner uppgav att Danmark bara var 20 meter bort, men färjan fick vända, vilket gav de cirka 500 passagerarna en oväntad återkomst till Rostock och resulterade i en försening på sju timmar. Många av resenärerna reagerade på situationen på olika sätt. Medan vissa såg besväret som ett äventyr, var andra mer desperata, som passageraren Regina Jahr rapporterade.

Situationen var särskilt spänd på bildäck, där många passagerare förblev inlåsta i bilen i över en timme utan att få någon heltäckande information. Färjebesättningen försökte kommunicera från bil till bil genom att tilltala varandra personligen, eftersom inte alla högtalarmeddelanden togs emot överallt. Problemet var en defekt låsstift på bogvisiret som trots alla ansträngningar inte gick att åtgärda först.

Passagerarnas reaktioner och omsorg

Passagerarnas säkerhet var aldrig i fara, betonade Scandlines talesperson Anette Ustrup Svendsen. I väntan försågs passagerarna med mat och dryck. Sådana incidenter är inte vanliga på Östersjön, särskilt för ett fartyg som "Berlin" som trafikerar denna rutt, eftersom Rostock och Gedser är de enda lämpliga bryggorna.

Normalt tar det bara sex minuter att lossa en färja. På grund av händelsen fick dock lastbilar och personbilar svänga baklänges utanför eller på däck, vilket tog ytterligare tid. Efter denna incident fanns det inget utrymme kvar på den fullt upptagna färjan ”Köpenhamn”, som användes som ersättningsfordon. Ändå lyckades besättningen snabbt få situationen under kontroll genom att utse ett specialistföretag för Rostock, vilket i slutändan inte behövdes. Problemet löstes till slut vid 21-tiden.

Säkerhetsövningar och färjeverksamhet

Färjan "Berlin" var inte bara inblandad i denna händelse, utan även i en tidigare polisövning den 19 februari 2025. Denna övning, som ägde rum mellan 13.30. och 15:30, involverade användningen av två gummibåtar som cirklade runt färjan medan ett högtalarmeddelande informerade passagerarna om situationen. Folk lyssnade ombord och åskådare tittade ivrigt på handlingen från räcket. Enligt en talesman för statens kriminalpoliskontor i Mecklenburg-Vorpommern var övningen en del av sjöutbildningen av en särskild operationsgrupp där Scandlines var inblandad som partner.

Östersjön trafikeras av över 100 färje- och ro-ro-linjer, där passagerartrafiken har minskat de senaste åren på grund av konkurrensen från lågprisflygbolagen och förlusten av taxfreeförsäljningen. Färjeresor är dock fortfarande ett populärt transportmedel och transporterar över 100 miljoner internationella färjepassagerare varje år. Utbudet av tjänster sträcker sig från enkla överfarter till minikryssningar, vilket understryker färjelinjernas attraktivitet. En fast tidtabell är särskilt önskvärd på hårt trafikerade rutter för att på bästa sätt möta passagerarnas behov.

Dagens erfarenhet av "Berlin" visar än en gång hur viktiga sådana färjeförbindelser är för rörligheten i Östersjöregionen. Trots svårigheterna och förseningarna nådde passagerarna till slut sin destination säkert och kan se tillbaka på en spännande historia.

För ytterligare detaljer och information om händelsen och färjedrift rekommenderar vi att du tar en titt på rapporteringen från Moin.de, NDR och forschungsinformationsysteme.de att kasta.