Растежът на Scandlines: Rostock-Gedser-Route привлича рекордни номера!

Растежът на Scandlines: Rostock-Gedser-Route привлича рекордни номера!

Rostock, Deutschland - Летна ваканция в полезрението! Серията Scandlines Ferry е оптимист за основния сезон 2025. Относно популярната връзка между Росток и Гедсер, все повече пътешественици използват възможността да преминат през Балтийско море. Тъй като [Der-warnemuender.de] (https://der-warnemuender.de/dwmnewesenen, Scandlines-start-mit-rueckenwind-indie-main-ieison-more и freight-on-onthe-reoctock-redser-route-10389. Районът също се е увеличил с 1 %, а броят на пътниците с 2 процента в сравнение с предходната година.

През 2024 г. над 2,7 милиона души пътуват със скандали. Тези цифри подчертават, че фериботната връзка между Росток и Гедсер е от голямо значение не само за движението на свободното време, но и за товарен транспорт. Скандиите последователно преследват стратегия за устойчивост: Емисиите без ферибот трябва да се реализират до 2040 г. Забележителна стъпка в тази посока е планираното въвеждане в експлоатация на първата батерия -електрично управляван товарен ферибот на полетната линия на птиците през 2025 г.

Иновативни технологии за Балтийско море

Команската компания вече е направила важна стъпка в бъдещето. Скандалните линии се отнасят до хибридни дискове от 2013 г. и признават предимствата на плаването на ротора. Тези по -модерни фериботи, като "Копенхаген" и "Берлин", са оборудвани с въртящи се цилиндри, които използват ефекта на Magnus, за да прокарат корабите през вятъра. Това намалява емисиите на CO2 на хибридните фериботи средно четири процента. Според scandlines.de, условията на маршрута rostock-gedser са особено благоприятни за използването на тази технология, тъй като тя е почти вдясно спрямо преобладаващите пътища.

Особено впечатляващ детайл: Въртящият се цилиндър на платното на ротора е висок около 30 метра. Тази морска технология на вятъра, която е разработена от финландската компания Norsepower, вече се е доказала при търговски условия и допринася значително за енергийната ефективност.

Скандални линии и ангажираността за устойчивост

Скандалите не само се утвърдиха като доставчик на транспортни услуги, но и като пионер в екологичната информираност. Компанията е официален туржет квалифициран партньор от май 2025 г. и активно насърчава устойчивия туризъм в региона на Росток. В музея за корабоплаване на Росток е изложен хибриден ферибот с дистанционно управление на хибридния ферибот „Берлин“, който символизира иновативната сила на скандалите.

Корабоплавателната индустрия е изправена пред завой: тенденцията очевидно е към електрическите двигатели. В Германия, например, проекти, които разчитат на екологични дискове. Например, наскоро Rhine Ferry Mondorf близо до Bonn премина на електрически двигатели, които работят с регенеративна електричество. Подобни разработки показват, че корабоплаването може да допринесе за намаляване на емисиите на CO2. Според прогнозите, емисиите на CO2 в морската индустрия могат да бъдат намалени с до 30 процента до 2030 г. DW.com.

Както доказва Scandlines, бъдещето на корабоплаването се крие в комбинацията от най -новите технологии и устойчивото мислене. С опашката, която носят настоящите номера, плановете за фериботна операция без емисии могат да бъдат приложени бързо, така че всички пътешественици да продължат да очакват зелено пресичане на Балтийско море в бъдеще.