Růst ve Scandlines: Trasa Rostock-Gedser přitahuje rekordní čísla!

Růst ve Scandlines: Trasa Rostock-Gedser přitahuje rekordní čísla!

Letní prázdniny na dohled! Trajektová společnost Scandlines je ohledně hlavní sezóny 2025 optimistická. Stále více cestovatelů využívá možnosti překročit Baltské moře na oblíbené trase mezi Rostockem a Gedserem. Jak uvádí [der-warnemuender.de](https://der-warnemuender.de/dwmnewslesen,Scandlines-startet-mit-Rueckenwind-in-die-Hauptsaison-Mehr-Fahrgaeste-und-Fracht-auf-der-Rostock-Gedser-Route, 389 zpráv společnosti v html zaznamenalo nárůst) v prvním pololetí roku 2025 4,4 procenta, přičemž nákladní doprava rovněž vzrostla o 1 procento a počet cestujících o 2 procenta ve srovnání s předchozím rokem.

V roce 2024 cestovalo se Scandlines přes 2,7 milionu lidí. Tato čísla podtrhují, že trajektové spojení mezi Rostockem a Gedserem má velký význam nejen pro rekreační dopravu, ale také pro nákladní dopravu. Scandlines důsledně sleduje strategii udržitelnosti: provoz bezemisních trajektů má být zaveden do roku 2040. Pozoruhodným krokem v tomto směru je plánované zprovoznění prvního nákladního trajektu s elektrickým pohonem na baterie na Vogelfluglinie v roce 2025.

Inovativní technologie v Baltském moři

Lodní společnost již udělala důležitý krok do budoucnosti. Společnost Scandlines používá hybridní pohony od roku 2013 a rozpoznala výhody rotorových plachet. Tyto modernější trajekty, jako je Kodaň a Berlín, jsou vybaveny rotujícími válci, které využívají Magnusův efekt k pohonu lodí vpřed pomocí větru. To snižuje emise CO2 hybridních trajektů v průměru o čtyři procenta. Podle scandlines.de jsou podmínky na trase Rostock-Gedser obzvláště příznivé pro použití této technologie, protože je téměř kolmá na převládající směry větru.

Zvláště působivý detail: rotační válec rotorových plachet je vysoký asi 30 metrů. Tato námořní větrná technologie vyvinutá finskou společností Norsepower se již osvědčila v komerčních podmínkách a významně přispívá k energetické účinnosti.

Skandinály a závazek k udržitelnosti

Scandlines se etablovala nejen jako poskytovatel dopravních služeb, ale také jako průkopník v ekologickém povědomí. Společnost je od května 2025 oficiálním partnerem TourCert Qualified Partner a aktivně propaguje udržitelný cestovní ruch v regionu Rostock. Dálkově ovládaný model hybridního trajektu „Berlín“ je vystaven v Rostock Maritime Museum, který symbolizuje inovativní sílu Scandlines.

Lodní průmysl stojí před zlomem: trend jednoznačně směřuje k elektromotorům. Například v Německu prosperují projekty, které spoléhají na ekologické pohony. Například trajekt Mondorf Rýn poblíž Bonnu nedávno přešel na elektromotory, které fungují na obnovitelné elektřině. Tento vývoj ukazuje, že lodní doprava může významně přispět ke snížení emisí CO2. Podle prognóz by se emise CO2 v námořním průmyslu mohly do roku 2030 snížit až o 30 procent dw.com.

Jak Scandlines dokazuje, budoucnost lodní dopravy spočívá v kombinaci špičkových technologií a udržitelného myšlení. Se zadním větrem, který současná čísla přinášejí, by mohly být plány na provoz trajektů bez emisí rychle realizovány, aby se všichni cestující mohli v budoucnu těšit také na zelenou plavbu v Baltském moři.