Crecimiento en Scandlines: Rostock-Gedser-Rutee atrae números récord!

Crecimiento en Scandlines: Rostock-Gedser-Rutee atrae números récord!

Rostock, Deutschland - Vacaciones de verano a la vista! La serie Scandlines Ferry es optimista sobre la temporada principal 2025. En la conexión popular entre Rostock y Gedser, cada vez más viajeros aprovechan la oportunidad de cruzar el Mar Báltico. Como [derwarnemuender.de] (https://derwarnemuender.de/dwmnewesenen, Scandlines-start-mit-rueckenwind-in-die-main-ieison-more y flete-on-the-rosto-gedser-route-10389.html), mientras que la compañía registró un aumento en el primer medio de 2025 los 2025, los 4.4 por ciento, por lo largo de los 4. El área de flete también aumentó en un 1 por ciento y el número de pasajeros en un 2 por ciento en comparación con el año anterior.

En 2024, más de 2.7 millones de personas viajaron con líneas de escándalo. Estas cifras subrayan que la conexión del ferry entre Rostock y Gedser es de gran importancia no solo para el tráfico de ocio, sino también para el transporte de carga. Scandlines constantemente persigue una estrategia de sostenibilidad: una operación de ferry libre de emisiones se realizará en 2040. Un paso notable en esta dirección es la puesta en marcha planificada del primer ferry de carga operado con batería en la línea de vuelo de aves en 2025.

Tecnologías innovadoras en el Mar Báltico

La compañía naviera ya ha dado un paso importante hacia el futuro. Las líneas de escándolos se han relacionado con unidades híbridas desde 2013 y ha reconocido las ventajas de la navegación de rotor. Estos ferries más modernos, como el "Copenhague" y el "Berlín", están equipados con cilindros giratorios que usan el efecto Magnus para empujar los barcos a través del viento. Esto reduce las emisiones de CO2 de los transbordadores híbridos en un promedio de cuatro por ciento. Según Scandlines.de, las condiciones en las rutas rostock-gedser son particularmente favorables para el uso de esta tecnología, ya que es casi correcto a las direcciones de viento prevalecientes.

Un detalle particularmente impresionante: el cilindro giratorio de la vela del rotor tiene alrededor de 30 metros de altura. Esta tecnología de viento marítimo, desarrollada por la compañía finlandesa NorsePower, ya ha demostrado en condiciones comerciales y contribuye significativamente a la eficiencia energética.

Scandlines y el compromiso con la sostenibilidad

Las líneas de escándolos no solo se establecieron como un proveedor de servicios de transporte, sino también como pionero en la conciencia ambiental. La compañía ha sido un socio oficial de TourCert desde mayo de 2025 y promueve activamente el turismo sostenible en la región de Rostock. En el Rostock Shipping Museum, se exhibe un modelo remoto controlado del ferry híbrido "Berlín", que simboliza la fortaleza innovadora de las líneas de escándalo.

La industria naviera se enfrenta a un giro: la tendencia es claramente hacia los motores eléctricos. En Alemania, por ejemplo, proyectos que dependen de unidades ecológicas. Por ejemplo, el Rin Ferry Mondorf cerca de Bonn cambió recientemente a motores eléctricos que funcionan con electricidad regenerativa. Tales desarrollos muestran que el envío puede hacer una contribución importante para reducir las emisiones de CO2. Según los pronósticos, las emisiones de CO2 en la industria marítima podrían reducirse hasta un 30 por ciento para 2030 dw.com.

Como lo demuestra Scandlines, el futuro del envío radica en la combinación de la última tecnología y pensamiento sostenible. Con el viento de cola que traen los números actuales, los planes para una operación de ferry libre de emisiones podrían implementarse rápidamente, para que todos los viajeros puedan continuar esperando un cruce verde en el Mar Báltico en el futuro.