Kasv SCandlines'is: Rostock-Gedser-Route meelitab rekordilisi numbreid!

Kasv SCandlines'is: Rostock-Gedser-Route meelitab rekordilisi numbreid!

Rostock, Deutschland - Suvepuhkus silmapiiril! Skandliinid praamisari on 2025. aasta põhihooaja osas optimistlik. Rostocki ja Gedseri populaarses ühenduses kasutab üha enam reisijaid võimalust Läänemere ületamiseks. Kui [der-warnemuender.de] (https://der-warnemuender.de/dwmnewesenen, Scandlines-Start-Mit-mueckenwind--Die-main-Iison-More ja Freight-On-Rostock--Ged-Route-1025, kui CAR-i, mis on CAR-i, mis on esimene, mis on rekord, mis on rekordiliselt 4, mis Piirkond kasvas ka 1 protsenti ja reisijate arv eelmise aastaga võrreldes 2 protsenti.

Aastal 2024 reisis Skandlinesiga üle 2,7 miljoni inimese. Need arvud rõhutavad, et praamiühendus Rostocki ja Gedseri vahel on väga oluline mitte ainult vaba aja veetmise, vaid ka kaubaveo jaoks. Skandliinid järgivad järjekindlalt jätkusuutlikkuse strateegiat: emissiooni -vaba parvlaevaoperatsioon tuleb realiseerida 2040. aastaks. Märkimisväärne samm selles suunas on esimese akuga seotud kaubaveopraami kavandatud kasutuselevõtt lindude lennuliinil 2025. aastal.

uuenduslikud tehnoloogiad Balti merel

Laevafirma on juba olulise sammu astunud. Skandliinid on olnud hübriidse ajamiga seotud alates 2013. aastast ja on tunnistanud rootori purjetamise eeliseid. Need moodsamad parvlaevad, näiteks "Kopenhaagen" ja "Berliin", on varustatud pöörlevate silindritega, mis kasutavad Magnuse efekti laevude läbi tuule surumiseks. See vähendab hübriidväe parvlaeva süsinikdioksiidi heitkoguseid keskmiselt nelja protsendi võrra. [Scandlines.de] andmetel (https://www.scandlines.de/uber-unsere-grune-glune-atunicha/wind-im-rotorsegel/) on Route Rostock-Geds'i tingimused selle tehnoloogia kasutamisel eriti soodsad, kuna see on peaaegu õiged tuulejuhtidele.

Eriti muljetavaldav detail: rootori purje pöörlev silinder on umbes 30 meetrit kõrge. See meretuuletehnoloogia, mille töötas välja Soome ettevõte NorsePower, on juba töötingimustes end tõestanud ja aitab märkimisväärselt energiatõhususele kaasa.

skandliinid ja pühendumus jätkusuutlikkusele

Skandliinid ei asutanud end mitte ainult transporditeenuse pakkujana, vaid ka keskkonnateadlikkuse teerajajana. Ettevõte on olnud ametlik Tourcerti kvalifitseeritud partner alates 2025. aasta maist ja edendab aktiivselt jätkusuutlikku turismi Rostocki piirkonnas. Rostocki saatmismuuseumis eksponeeritakse hübriid -parvlaeva “Berliini” kaugjuhtimispuldi mudel, mis sümboliseerib skandinide uuenduslikku tugevust.

Laevandussektoris seisab silmitsi pööre: suundumus on selgelt elektrimootorite suunas. Näiteks Saksamaal projektid, mis tuginevad keskkonnasõbralikele draividele. Näiteks Bonni lähedal asuv Reini parvlaeva Mondorf vahetas hiljuti regeneratiivse elektriga töötavatele elektrimootoritele. Sellised arengud näitavad, et saatmine võib anda olulise panuse süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamisse. Prognooside kohaselt võiks merendusala tööstuse süsinikdioksiidi heitkoguseid 2030. aastaks vähendada kuni 30 protsenti dw.com.

Nagu Scandlines tõestab, seisneb saatmise tulevik uusima tehnoloogia ja jätkusuutliku mõtlemise kombinatsioonis. Kui praegused numbrid toovad tagatuulega, võiks heitega parvlaevaoperatsiooni plaanid kiiresti rakendada, nii et kõik rändurid saaksid tulevikus jätkata rohelist ületamist Balti mere ääres.