Kasvua Scandlinesilla: Rostock-Gedser-reitti houkuttelee ennätysmäärät!

Kasvua Scandlinesilla: Rostock-Gedser-reitti houkuttelee ennätysmäärät!

Kesälomat näköpiirissä! Lauttayhtiö Scandlines suhtautuu toiveikkaasti vuoden 2025 sesonkiin. Yhä useammat matkustajat käyttävät hyväkseen mahdollisuutta ylittää Itämeri suositulla Rostockin ja Gedserin välisellä reitillä. Kuten der-warnemuender.de raportoi automatkojen kasvu vuoden 2025 ensimmäisellä puoliskolla 4,4 prosenttia, samalla kun rahti lisääntyi 1 prosentilla ja matkustajamäärät 2 prosenttia edellisvuoteen verrattuna.

Vuonna 2024 yli 2,7 miljoonaa ihmistä matkusti Scandlinesin kanssa. Nämä luvut korostavat, että Rostockin ja Gedserin välisellä lauttayhteydellä on suuri merkitys paitsi vapaa-ajan, myös tavaraliikenteen kannalta. Scandlines noudattaa johdonmukaisesti kestävän kehityksen strategiaa: päästötön lauttaliikenne on määrä toteuttaa vuoteen 2040 mennessä. Merkittävä askel tähän suuntaan on suunniteltu ensimmäisen akkusähköisen rahtilautta käyttöönotto Vogelfluglinielle vuonna 2025.

Innovatiivisia teknologioita Itämerellä

Varustamo on jo ottanut tärkeän askeleen tulevaisuuteen. Scandlines on käyttänyt hybridikäyttöä vuodesta 2013 lähtien ja on tunnistanut roottoripurjeiden edut. Nämä modernimmat lautat, kuten Kööpenhamina ja Berliini, on varustettu pyörivillä sylintereillä, jotka käyttävät Magnus-ilmiötä kuljettamaan laivoja eteenpäin tuulen avulla. Tämä vähentää hybridilauttojen CO2-päästöjä keskimäärin neljä prosenttia. scandlines.de mukaan olosuhteet Rostock-Gedser-reitillä ovat erityisen suotuisat tämän tekniikan käytölle, koska se on lähes kohtisuorassa vallitseviin tuulensuuntiin.

Erityisen vaikuttava yksityiskohta: roottoripurjeiden pyörivä sylinteri on noin 30 metriä korkea. Tämä suomalaisen Norsepowerin kehittämä merituuliteknologia on jo osoittautunut kaupallisissa olosuhteissa ja edistää merkittävästi energiatehokkuutta.

Scandlines ja sitoutuminen kestävään kehitykseen

Scandlines ei ole vain vakiinnuttanut asemansa kuljetuspalvelun tarjoajana, vaan myös ympäristötietoisuuden edelläkävijänä. Yritys on ollut virallinen TourCert Qualified Partner toukokuusta 2025 lähtien ja edistää aktiivisesti kestävää matkailua Rostockin alueella. Rostockin merimuseossa on esillä hybridilautta "Berlin" kauko-ohjattu malli, joka symboloi Scandlinesin innovatiivista vahvuutta.

Merenkulkuala on käännekohdassa: trendi on selvästi siirtymässä sähkömoottoreihin. Esimerkiksi Saksassa ympäristöystävällisiin käyttöihin tukeutuvat hankkeet kukoistavat. Esimerkiksi Mondorf Rhine -lautta Bonnin lähellä siirtyi hiljattain uusiutuvalla sähköllä toimiviin sähkömoottoreihin. Tällainen kehitys osoittaa, että merenkulku voi merkittävästi vähentää hiilidioksidipäästöjä. Ennusteiden mukaan merenkulkualan hiilidioksidipäästöjä voitaisiin vähentää jopa 30 prosenttia vuoteen 2030 mennessä dw.com.

Kuten Scandlines todistaa, merenkulun tulevaisuus piilee huipputeknologian ja kestävän ajattelun yhdistelmässä. Nykyisten lukujen tuoman myötätuulen myötä suunnitelmat päästöttömästä lauttaliikenteestä voitaisiin toteuttaa nopeasti, jotta kaikki matkustajat voivat myös tulevaisuudessa odottaa vihreää ylitystä Itämerellä.