Kasvu scandlineilla: Rostock-dedser-reiti houkuttelee ennätyslukuja!

Kasvu scandlineilla: Rostock-dedser-reiti houkuttelee ennätyslukuja!

Rostock, Deutschland - Kesäloma näkyvissä! Scandlines Ferry -sarja on optimistinen vuoden 2025 pääkauden suhteen. Rostockin ja Gedserin välisessä suositussa yhteydessä yhä useammat matkustajat käyttävät mahdollisuutta ylittää Itämeren. Kuten [der-warnemuender.de] (https://der-warnemuender.de/dwmnewesenen, scandlines-start-mit-rueckenwind-in-die-main-ieison-more ja freight-on-the-rostock-deedser-route-103899.html), kun yritys kasvoi 2025: n ensimmäisellä puoliskolla. Alue kasvoi myös yhdellä prosentilla ja matkustajien lukumäärä 2 prosentilla edelliseen vuoteen verrattuna.

Vuonna 2024 yli 2,7 miljoonaa ihmistä matkusti skandilla. Nämä luvut korostavat, että Rostockin ja Gedserin välinen lauttayhteys on erittäin tärkeä paitsi vapaa -ajan liikenteelle, myös rahdinkuljetukselle. Scandlines pyrkii jatkuvasti kestävän kehityksen strategiaan: Päästövapauden lautta -operaatio on toteutettava vuoteen 2040 mennessä. Huomattava vaihe tähän suuntaan on ensimmäisen akun suunniteltu käyttöönotto -sähköisesti käytetyn rahtilautalla lintujen lentolinjalla vuonna 2025.

Innovatiiviset tekniikat Itämerellä

Varustamo on jo ottanut tärkeän askeleen tulevaisuuteen. Skandlinit ovat liittyneet hybridi -asemiin vuodesta 2013 ja ovat tunnustaneet roottorin purjehdus edut. Nämä nykyaikaisemmat lautat, kuten "Kööpenhamina" ja "Berliini", on varustettu pyörivillä sylintereillä, jotka käyttävät magnus -vaikutusta työntääkseen aluksia tuulen läpi. Tämä vähentää hybridilautajen hiilidioksidipäästöjä keskimäärin neljällä prosentilla. [Scandlines.de]: n (https://www.scandlines.de/uber-unsere-grune-gwune-atunicha/wind-im-rotonsegel/) mukaan Rostock-Dedser-olosuhteet ovat erityisen suotuisat tämän tekniikan käytölle, koska se on melkein oikeassa kapenevissa valloittavaan tuulen ohjeisiin.

Erityisen vaikuttava yksityiskohta: Roottorin purjeen pyörivä sylinteri on noin 30 metriä korkea. Tämä suomalainen NorsePower -yritys kehittämä merituulitekniikka on jo todistanut itsensä kaupallisissa olosuhteissa ja edistää merkittävästi energiatehokkuutta.

skandilinit ja sitoutuminen kestävyyteen

Skandlines ei vain vakiinnuttanut asemastaan kuljetuspalveluntarjoajana, vaan myös ympäristötietoisuuden edelläkävijänä. Yhtiö on ollut virallinen Tourcert -pätevä kumppani toukokuusta 2025 lähtien ja edistää aktiivisesti kestävää matkailua Rostockin alueella. Rostock Shipping Museumissa on esillä kauko -ohjattu malli Berliinin hybridilautasta, joka symboloi skandien innovatiivista vahvuutta.

Laivateollisuus kohtaa käännöksen: suuntaus on selvästi kohti sähkömoottoreita. Esimerkiksi Saksassa hankkeita, jotka luottavat ympäristöystävällisiin asemiin. Esimerkiksi Bonnin lähellä sijaitseva Rein Ferry Mondorf siirtyi äskettäin sähkömoottoreihin, joita käytetään regeneratiivisella sähköllä. Tällainen kehitys osoittaa, että kuljetus voi antaa tärkeän panoksen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen. Ennusteiden mukaan merenkulkuteollisuuden hiilidioksidipäästöjä voitaisiin vähentää jopa 30 prosentilla vuoteen 2030 mennessä dw.com.

Kuten skandilinit osoittavat, merenkulun tulevaisuus on viimeisimmän tekniikan ja kestävän ajattelun yhdistelmä. Kun nykyiset numerot tuovat, päästövapaa lautta -operaatiosuunnitelmat voitaisiin toteuttaa nopeasti, jotta kaikki matkustajat voivat jatkaa vihreää ylitystä Itämerellä tulevaisuudessa.