Croissance chez Scandlines : la route Rostock-Gedser attire un nombre record !

Croissance chez Scandlines : la route Rostock-Gedser attire un nombre record !

Summer holidays in sight! La compagnie de ferry Scandlines est optimiste quant à la haute saison 2025. De plus en plus de voyageurs profitent de la possibilité de traverser la mer Baltique sur la liaison populaire entre Rostock et Gedser. Comme le rapporte der-warnemuender.de, l'entreprise a enregistré une augmentation des déplacements en voiture au premier semestre 2025 de 4,4 pour cent, tandis que le fret a également augmenté de 1 pour cent et le nombre de passagers de 2 pour cent par rapport à l'année précédente.

En 2024, plus de 2,7 millions de personnes ont voyagé avec Scandlines. Ces chiffres soulignent que la liaison par ferry entre Rostock et Gedser revêt une grande importance non seulement pour le trafic de loisirs, mais aussi pour le transport de marchandises. Scandlines poursuit systématiquement une stratégie de durabilité : des opérations de ferry sans émissions doivent être mises en œuvre d'ici 2040. Une étape notable dans cette direction est la mise en service prévue du premier ferry de fret électrique à batterie sur la Vogelfluglinie en 2025.

Technologies innovantes sur la mer Baltique

La compagnie maritime a déjà franchi une étape importante vers l’avenir. Scandlines utilise des propulsions hybrides depuis 2013 et a reconnu les avantages des voiles à rotor. Ces ferries plus modernes, comme le Copenhague et le Berlin, sont équipés de cylindres rotatifs qui utilisent l'effet Magnus pour propulser les navires vers l'avant grâce au vent. Cela réduit les émissions de CO2 des ferries hybrides de quatre pour cent en moyenne. Selon scandlines.de, les conditions sur la route Rostock-Gedser sont particulièrement favorables à l'utilisation de cette technologie car elle est presque perpendiculaire aux directions des vents dominants.

Un détail particulièrement impressionnant : le cylindre rotatif des voiles du rotor mesure environ 30 mètres de haut. Cette technologie éolienne maritime, développée par la société finlandaise Norsepower, a déjà fait ses preuves dans des conditions commerciales et contribue de manière significative à l'efficacité énergétique.

Scandlines et engagement en faveur du développement durable

Scandlines s'est imposé non seulement comme prestataire de services de transport, mais aussi comme pionnier en matière de sensibilisation à l'environnement. L'entreprise est partenaire officiel qualifié de TourCert depuis mai 2025 et promeut activement le tourisme durable dans la région de Rostock. Un modèle télécommandé du ferry hybride « Berlin » est exposé au Musée maritime de Rostock, qui symbolise la force d’innovation de Scandlines.

L’industrie maritime est confrontée à un tournant : la tendance s’oriente clairement vers les moteurs électriques. En Allemagne, par exemple, les projets s’appuyant sur des démarches respectueuses de l’environnement sont en plein essor. Par exemple, le ferry de Mondorf sur le Rhin, près de Bonn, est récemment passé à des moteurs électriques fonctionnant à l'électricité renouvelable. De telles évolutions montrent que le transport maritime peut apporter une contribution importante à la réduction des émissions de CO2. Selon les prévisions, les émissions de CO2 de l'industrie maritime pourraient être réduites jusqu'à 30 % d'ici 2030 dw.com.

Comme le prouve Scandlines, l’avenir du transport maritime réside dans la combinaison d’une technologie de pointe et d’une pensée durable. Avec le vent favorable apporté par les chiffres actuels, les plans visant à assurer une exploitation des ferries sans émissions pourraient être mis en œuvre rapidement, afin que tous les voyageurs puissent également espérer une traversée verte sur la mer Baltique à l'avenir.