Rast na Scandlines: Rostock-gedser-Route privlači rekordne brojeve!

Rast na Scandlines: Rostock-gedser-Route privlači rekordne brojeve!

Rostock, Deutschland - Ljetni odmor na vidiku! Trajektna serija Scandlines optimistična je u pogledu glavne sezone 2025. godine. Na popularnoj vezi između Rostocka i GEDSER -a, sve više i više putnika koristi priliku za prelazak Baltičkog mora. Kao [der-warnemuender.de] (https://der-warnemuender.de/dwmnewesenen, scandlines-start-mit-rueckenwind-in-die-main-ieison-more i teret-na-reto-rout-ruta-10, na prvom dijelu, u porastu zapisa), The Company, u kompaniji. Površina se također povećala za 1 posto, a broj putnika za 2 posto u odnosu na prethodnu godinu.

2024. godine preko 2,7 milijuna ljudi putovalo je sa skandline. Te brojke naglašavaju da je trajektna veza između Rostocka i GEDSER -a od velike važnosti ne samo za promet u slobodno vrijeme, već i za teretni prijevoz. Skandlines dosljedno slijedi strategiju održivosti: trajek trajekt treba ostvariti do 2040. godine. Izuzetan korak u tom smjeru je planirano puštanje u rad prvog teretnog trajekta na baterijskoj bateriji na liniji leta ptica 2025.

Inovativne tehnologije na Baltičkom moru

Brodska tvrtka već je napravila važan korak u budućnost. Skandline se odnose na hibridne pogone od 2013. godine i prepoznale su prednosti jedrenja rotora. Ovi moderniji trajekti, poput "Kopenhagena" i "Berlin", opremljeni su rotirajućim cilindrima koji koriste Magnus efekt za guranje brodova kroz vjetar. To smanjuje emisiju CO2 hibridnih trajekata u prosjeku od četiri posto. Prema scandlines.de, uvjeti na ruti Rostock-gedser posebno su povoljni za upotrebu ove tehnologije, budući da je gotovo u pravu.

Posebno impresivan detalj: rotirajući cilindar rotora jedra visok je oko 30 metara. Ova tehnologija pomorskog vjetra, koju je razvila finska kompanija Norsepower, već se dokazala u komercijalnim uvjetima i značajno doprinosi energetskoj učinkovitosti.

Skandline i predanost održivosti

Skandline ne samo da se etablirao kao pružatelj usluga prijevoza, već i kao pionir u svijesti o okolišu. Tvrtka je službeni partner s kvalificiranim Tourcertom od svibnja 2025. i aktivno promovira održivi turizam u regiji Rostock. U muzeju otpreme Rostock izložen je daljinski kontrolirani model hibridnog trajekta "Berlin", koji simbolizira inovativnu snagu skandiranja.

Brodska industrija suočena je s okretom: Trend je očito prema električnim motorima. U Njemačkoj, na primjer, projekti koji se oslanjaju na ekološki prihvatljive pogone. Na primjer, Rhine Ferry Mondorf u blizini Bonna nedavno se prebacio na električne motore koji se upravljaju regenerativnom električnom energijom. Takvi događaji pokazuju da isporuka može dati važan doprinos smanjenju emisija CO2. Prema prognozama, emisije CO2 u pomorskoj industriji mogle bi se smanjiti za do 30 posto do 2030. godine [dw.com] (https://www.dw.com/de/elektromotor-mit-batteryest-diesel-zukun-dchifffahrt-ohne-co2/a-o--a-o-a-o-a-o-a-o-a-a-a-o-u-o-a-o-u-u-u-u-do-a-o--a-a-u-o--a-o-a-o--a-o-a-o-a-o-a-a-a-o-a-o-a-o-a-o-a-a-a-o-a-o-u-u-o--a-a-u-o-u-o-u-u-u-u-o-u-u-u-u-u-u-u-u-u-u.

Kao što dokazuje Skandlines, budućnost otpreme leži u kombinaciji najnovije tehnologije i održivog razmišljanja. Uz repni vjetar koji donose trenutne brojeve, planovi za operaciju trajekta bez emisije mogli bi se brzo primijeniti, tako da se svi putnici mogu i dalje veseliti zelenom prijelazu na Baltičkom moru u budućnosti.