Növekedés a Scandlinesnél: A Rostock-Gedser-Rute rekordszámokat vonz!

Növekedés a Scandlinesnél: A Rostock-Gedser-Rute rekordszámokat vonz!

Rostock, Deutschland - Nyári vakáció a látványban! A Scandlines Ferry sorozat optimista a 2025 -es főszezonban. A Rostock és Gedser közötti népszerű kapcsolaton egyre több utazó használja a lehetőséget a Balti -tenger átlépésére. As [Der-Warnemuender.de] (https://der-warnemuender.de/dwmnewesenen, Scandlines-start-Mit-RueckenWind-in--main-maiseison-more és árufuvarozás a Rostock-Gedser-Route-10389.html), a társaság az első félidőben is, a 2025-ös áruházak első félidőjében is, míg a teherfuvarozást a 2025-ös áruházak első félidőjében. 1 százalékkal, az utasok száma pedig 2 százalékkal nőtt az előző évhez képest.

2024 -ben több mint 2,7 millió ember utazott skandinokkal. Ezek a számok hangsúlyozzák, hogy a Rostock és Gedser közötti kompkapcsolat nagy jelentőséggel bír nem csak a szabadidős forgalom, hanem a teherfuvarozás szempontjából is. Scandlines következetesen fenntarthatósági stratégiát folytat: A kibocsátás -mentes komp műveletet 2040 -ig kell megvalósítani. Figyelemre méltó lépés ebben az irányban az első akkumulátor -választott árufuvarozás tervezett üzembe helyezése 2025 -ben a madárrepülési vonalon.

innovatív technológiák a Balti -tengeren

A hajózási társaság már fontos lépést tett a jövőbe. A skandinok 2013 óta kapcsolódnak a hibrid meghajtókhoz, és felismerték a rotor vitorlázás előnyeit. Ezek a modern kompok, mint például a "Koppenhága" és a "Berlin", forgó hengerekkel vannak felszerelve, amelyek a Magnus -effektus segítségével a hajókat a szélen keresztül tolja. Ez átlagosan négy százalékkal csökkenti a hibrid kompok CO2 -kibocsátását. A ScandLines.DE szerint, a Rostock-gedser körülményei különösen kedvezőek ennek a technológiának a használatához, mivel szinte helyrehozó szél-irányba mutatnak.

Különösen lenyűgöző részlet: A forgórész -vitorla forgó hengere körülbelül 30 méter magas. Ez a tengeri szélenergia -technológia, amelyet a NorsePower finn társaság fejlesztett ki, már bevált kereskedelmi körülmények között, és jelentősen hozzájárul az energiahatékonysághoz.

Scandlines és a fenntarthatóság iránti elkötelezettség

skandinok nemcsak közlekedési szolgáltatóként, hanem a környezeti tudatosság úttörőjeként is bizonyultak. A társaság 2025 május óta hivatalos Tourcert képzett partner, és aktívan elősegíti a fenntartható turizmust a Rostock régióban. A Rostock Hajózási Múzeumban kiállítva a „Berlin” hibrid komp távoli irányítású modelljét, amely a skandlák innovatív erősségét szimbolizálja.

A hajózási ágazat fordulattal néz szembe: a tendencia egyértelműen az elektromos motorok felé mutat. Például Németországban olyan projektek, amelyek környezetbarát meghajtókra támaszkodnak. Például a Bonn közelében lévő Rajna Ferry Mondorf nemrégiben váltott az elektromos motorokra, amelyeket regeneráló villamos energiával üzemeltetnek. Az ilyen fejlemények azt mutatják, hogy a szállítás fontos hozzájárulást nyújthat a CO2 -kibocsátás csökkentéséhez. Az előrejelzések szerint a tengerészeti iparban a CO2-kibocsátás 2030-ra akár 30 % -kal is csökkenthető DW.com.

Ahogyan a skandinok bizonyítja, a szállítás jövője a legújabb technológia és a fenntartható gondolkodás kombinációjában rejlik. A jelenlegi számokhoz, amelyeket a jelenlegi számok hoznak, a kibocsátás -mentes kompművelet terveit gyorsan meg lehet valósítani, hogy minden utazó továbbra is várjon a Balti -tenger zöld átkelésre a jövőben.