Groei bij Scandlines: route Rostock-Gedser trekt recordaantallen!

Groei bij Scandlines: route Rostock-Gedser trekt recordaantallen!

Zomervakantie in zicht! Veerbootmaatschappij Scandlines is optimistisch over het hoogseizoen van 2025. Steeds meer reizigers maken gebruik van de mogelijkheid om de Oostzee over te steken via de populaire verbinding tussen Rostock en Gedser. Zoals der-warnemuender.de rapporteert, registreerde het bedrijf een stijging van het aantal autoritten in de eerste helft van 2025 4,4 procent, terwijl het vrachtvervoer ook met 1 procent en het passagiersaantal met 2 procent steeg ten opzichte van het jaar ervoor.

In 2024 reisden ruim 2,7 miljoen mensen met Scandlines. Deze cijfers onderstrepen dat de veerverbinding tussen Rostock en Gedser niet alleen voor het vrijetijdsverkeer, maar ook voor het goederenvervoer van groot belang is. Scandlines volgt consequent een duurzaamheidsstrategie: tegen 2040 moeten emissievrije veerdiensten geïmplementeerd zijn. Een opmerkelijke stap in deze richting is de geplande ingebruikname van de eerste batterij-elektrische vrachtveerboot op de Vogelfluglinie in 2025.

Innovatieve technologieën aan de Oostzee

De rederij heeft al een belangrijke stap richting de toekomst gezet. Scandlines maakt sinds 2013 gebruik van hybride aandrijvingen en heeft de voordelen van rotorzeilen onderkend. Deze modernere veerboten, zoals de Kopenhagen en Berlijn, zijn uitgerust met roterende cilinders die het Magnus-effect gebruiken om de schepen met behulp van de wind voort te stuwen. Hiermee wordt de CO2-uitstoot van hybride veerboten met gemiddeld vier procent verminderd. Volgens scandlines.de zijn de omstandigheden op de route Rostock-Gedser bijzonder gunstig voor het gebruik van deze technologie, aangezien deze bijna loodrecht staat op de heersende windrichtingen.

Bijzonder indrukwekkend detail: de roterende cilinder van de rotorzeilen is zo’n 30 meter hoog. Deze maritieme windtechnologie, ontwikkeld door het Finse bedrijf Norsepower, heeft zich onder commerciële omstandigheden al bewezen en draagt ​​aanzienlijk bij aan de energie-efficiëntie.

Scandlines en de toewijding aan duurzaamheid

Scandlines heeft zich niet alleen gevestigd als aanbieder van transportdiensten, maar ook als pionier op het gebied van milieubewustzijn. Het bedrijf is sinds mei 2025 een officiële TourCert Qualified Partner en promoot actief duurzaam toerisme in de regio Rostock. In het Maritiem Museum Rostock is een op afstand bestuurbaar model van de hybride veerboot ‘Berlin’ te zien, dat symbool staat voor de innovatieve kracht van Scandlines.

De scheepvaartsector staat voor een keerpunt: de trend gaat duidelijk richting elektromotoren. In Duitsland bijvoorbeeld zijn projecten die afhankelijk zijn van milieuvriendelijke aandrijvingen in opkomst. Zo is de Mondorf-Rijnveer bij Bonn onlangs overgestapt op elektromotoren die op hernieuwbare elektriciteit rijden. Dergelijke ontwikkelingen laten zien dat de scheepvaart een belangrijke bijdrage kan leveren aan het terugdringen van de CO2-uitstoot. Volgens prognoses zou de CO2-uitstoot in de maritieme industrie tegen 2030 met wel 30 procent kunnen worden verminderd dw.com.

Zoals Scandlines bewijst, ligt de toekomst van de scheepvaart in de combinatie van geavanceerde technologie en duurzaam denken. Met de rugwind die de huidige cijfers met zich meebrengen, konden de plannen voor emissievrije veerdiensten snel worden uitgevoerd, zodat alle reizigers ook in de toekomst kunnen uitkijken naar een groene oversteek over de Oostzee.