Vekst på Scandlines: Rostock-Gedser-Route tiltrekker seg rekordnumre!

Vekst på Scandlines: Rostock-Gedser-Route tiltrekker seg rekordnumre!

Rostock, Deutschland - Sommerferie i sikte! Scandlines Ferry Series er optimistisk om hovedsesongen i 2025. På den populære forbindelsen mellom Rostock og Gedser bruker flere og flere reisende muligheten til å krysse Østersjøen. As [der-warnemuender.de] (https://der-warnemuender.de/dwmnewesenen, scandlines-start-mit-rueckenwind-in-die-main-ieison-more and freight-on-on-the-rostock-gedser-route-10389.html), the company recorded an increase in the first half of 2025 the car journeys med 4,4 prosent, mens godsområdet også økte med 1 prosent og antall passasjerer med 2 prosent sammenlignet med året før.

I 2024 reiste over 2,7 millioner mennesker med skandlinjer. Disse tallene understreker at ferjetilkoblingen mellom Rostock og Gedser er av stor betydning ikke bare for fritidstrafikk, men også for godstransport. Scandlines forfølger konsekvent en bærekraftsstrategi: en utslippsfri fergedrift skal realiseres innen 2040. Et bemerkelsesverdig skritt i denne retningen er den planlagte igangkjøringen av det første batteri -elektrisk betjente godsferge på fugleflytelinjen i 2025.

Innovative teknologier på Østersjøen

Skipsfirmaet har allerede tatt et viktig skritt inn i fremtiden. Skandlines har vært relatert til hybridstasjoner siden 2013 og har anerkjent fordelene ved rotor seiling. Disse mer moderne fergene, som "København" og "Berlin", er utstyrt med roterende sylindere som bruker magnus -effekten for å skyve skipene gjennom vinden. Dette reduserer CO2 -utslippene av hybridferiene med et gjennomsnitt på fire prosent. I følge Scandlines.de, er forholdene på ruten rostock-dgeds særlig gunstige for bruken av denne teknologien, siden den nesten er riktig for å vri på den vrivike.

En spesielt imponerende detalj: den roterende sylinderen til rotorsilet er rundt 30 meter høy. Denne maritime vindteknologien, som ble utviklet av det finske selskapet Norsepower, har allerede bevist seg under kommersielle forhold og bidrar betydelig til energieffektivitet.

skandelinjer og forpliktelse til bærekraft

Skandlines etablerte seg ikke bare som transporttjenesteleverandør, men også som en pioner innen miljøbevissthet. Selskapet har vært en offisiell Tourcert -kvalifisert partner siden mai 2025 og fremmer aktivt bærekraftig turisme i Rostock -regionen. I Rostock Shipping Museum vises en fjernkontrollert modell av "Berlin" hybridfergen, som symboliserer den innovative styrken til skandlinjer.

Fraktbransjen står overfor en sving: Trenden er tydelig mot elektriske motorer. I Tyskland, for eksempel, er prosjekter som er avhengige av miljøvennlige stasjoner. For eksempel byttet Rhine Ferry Mondorf nær Bonn nylig til elektriske motorer som drives med regenerativ elektrisitet. Slik utvikling viser at frakt kan gi et viktig bidrag til å redusere CO2 -utslipp. I følge prognoser kan CO2-utslipp i den maritime industrien reduseres med opptil 30 prosent innen 2030 [dw.com] (https://www.dw.com/de/elektromotor-mit-batteriest-co2/a-zukun-der-schifffahrt-ohne-co2/a-718944444444444444444444444444444444444444444444444448

Som skandlinjer beviser, ligger fremtiden for frakt i kombinasjonen av den nyeste teknologien og bærekraftige tenkningen. Med medvinden som de nåværende tallene gir, kan planene for en utslippsfri fergeoperasjon raskt implementeres, slik at alle reisende kan fortsette å se frem til et grønt kryss på Østersjøen i fremtiden.