Rozwój Scandlines: Rekordowa liczba połączeń Rostock-Gedser!

Rozwój Scandlines: Rekordowa liczba połączeń Rostock-Gedser!

Wakacje w zasięgu wzroku! Przewoźnik promowy Scandlines optymistycznie patrzy na szczyt sezonu 2025. Coraz więcej podróżnych korzysta z możliwości przeprawy przez Bałtyk popularnym połączeniem Rostock – Gedser. Jak podaje der-warnemuender.de firma odnotowała wzrost liczby podróży samochodowych w pierwszej połowie 2013 r. 2025 o 4,4 proc., przy czym w porównaniu do roku poprzedniego wzrosła także liczba przewozów towarowych o 1 proc. i liczby pasażerów o 2 proc.

W 2024 roku ze Scandlines podróżowało ponad 2,7 miliona osób. Liczby te podkreślają, że połączenie promowe pomiędzy Rostockiem i Gedser ma ogromne znaczenie nie tylko dla ruchu rekreacyjnego, ale także dla transportu towarowego. Scandlines konsekwentnie realizuje strategię zrównoważonego rozwoju: bezemisyjne operacje promowe mają zostać wdrożone do 2040 r. Godnym uwagi krokiem w tym kierunku jest planowane oddanie do użytku pierwszego akumulatorowo-elektrycznego promu towarowego na Vogelfluglinie w 2025 r.

Innowacyjne technologie na Bałtyku

Firma spedycyjna zrobiła już ważny krok w przyszłość. Scandlines korzysta z napędów hybrydowych od 2013 roku i dostrzegł zalety żagli rotorowych. Te nowocześniejsze promy, takie jak Kopenhaga i Berlin, są wyposażone w obrotowe cylindry, które wykorzystują efekt Magnusa do napędzania statków do przodu za pomocą wiatru. Zmniejsza to emisję CO2 promów hybrydowych średnio o cztery procent. Według scandlines.de warunki na trasie Rostock-Gedser szczególnie sprzyjają zastosowaniu tej technologii, ponieważ jest ona prawie prostopadła do dominujących kierunków wiatru.

Szczególnie imponujący szczegół: obracający się cylinder żagli wirnika ma około 30 metrów wysokości. Ta technologia wiatru morskiego, opracowana przez fińską firmę Norsepower, sprawdziła się już w warunkach komercyjnych i znacząco przyczynia się do efektywności energetycznej.

Scandlines i zaangażowanie w zrównoważony rozwój

Scandlines ugruntowało swoją pozycję nie tylko jako dostawca usług transportowych, ale także pionier w zakresie świadomości ekologicznej. Od maja 2025 roku firma jest oficjalnym Partnerem Kwalifikowanym TourCert i aktywnie promuje zrównoważoną turystykę w regionie Rostocku. Zdalnie sterowany model promu hybrydowego „Berlin” można oglądać w Muzeum Morskim w Rostocku, co symbolizuje innowacyjną siłę Scandlines.

Branża żeglugowa stoi przed punktem zwrotnym: trend wyraźnie zmierza w stronę silników elektrycznych. Na przykład w Niemczech dynamicznie rozwijają się projekty oparte na napędach przyjaznych dla środowiska. Na przykład prom Mondorf Rhine w pobliżu Bonn niedawno przeszedł na silniki elektryczne zasilane energią odnawialną. Takie zmiany pokazują, że żegluga może w istotny sposób przyczynić się do ograniczenia emisji CO2. Według prognoz do 2030 roku emisja CO2 w przemyśle morskim może zostać zmniejszona nawet o 30 proc. dw.com.

Jak udowadnia Scandlines, przyszłość żeglugi leży w połączeniu najnowocześniejszej technologii i zrównoważonego myślenia. Dzięki pozytywnemu wiatrowi, jaki niosą obecne liczby, plany bezemisyjnych przewozów promowych mogłyby zostać szybko wdrożone, tak aby wszyscy podróżujący mogli w przyszłości cieszyć się zieloną przeprawą przez Morze Bałtyckie.