Wzrost w Scandlines: Rostock-Bedser-Route przyciąga rekordowe liczby!

Wzrost w Scandlines: Rostock-Bedser-Route przyciąga rekordowe liczby!

Rostock, Deutschland - W zasięgu wzroku! Seria promowa Scandlines jest optymistą co do sezonu głównego 2025. O popularnym połączeniu między Rostockiem i Gedserem coraz więcej podróżników używa okazji do przejścia przez Morze Bałtyckie. Jako [der-warneMuender.de] (https://der-WarneMuender.de/dwmnewesenen, Scandlines-start-Mit-RueckenWind-indie-Main-ieison-more i Freight on-on-to-Rostock-gedser-Gedser-Route-10389.html), firma zarejestrowała wzrost w pierwszej połowie 2025, a ćwiczenia samochodowe. Obszar towarowy również wzrósł o 1 procent, a liczba pasażerów o 2 procent w porównaniu z rokiem poprzednim.

W 2024 r. Ponad 2,7 miliona ludzi podróżowało ze skandlinami. Liczby te podkreślają, że połączenie promowe między Rostockiem a Gedserem ma ogromne znaczenie nie tylko dla ruchu wolnego, ale także dla transportu towarowego. Scandlines konsekwentnie realizuje strategię na rzecz zrównoważonego rozwoju: operacja promowa bez emisji ma zostać zrealizowana do 2040 r. Niezwykłym krokiem w tym kierunku jest planowane uruchomienie pierwszego promu towarowego operowanego przez baterię na linii lotniczej w 2025 r.

Innowacyjne technologie na Morzu Bałtyckim

Firma żeglugowa zrobiła już ważny krok w przyszłość. Scandlines odnosi się do napędów hybrydowych od 2013 roku i uznano zalety żeglowania wirnika. Te bardziej nowoczesne promy, takie jak „Kopenhaga” i „Berlin”, są wyposażone w obracające się cylindry, które wykorzystują efekt Magnusa do przepychania statków przez wiatr. Zmniejsza to emisję CO2 promów hybrydowych średnio o cztery procent. Według scandlines.de, warunki na trasie rostock-degser są szczególnie korzystne dla użycia tej technologii, ponieważ jest ona prawie podlegona do zapominających kierunków wiatrowych.

Szczególnie imponujący szczegół: obracający się cylinder żagla wirnika ma około 30 metrów wysokości. Ta morska technologia wiatru, opracowana przez fińską firmę Norsepower, już udowodniła się w warunkach komercyjnych i znacząco przyczynia się do efektywności energetycznej.

Scandlines i zaangażowanie w zrównoważony rozwój

Scandlines nie tylko stały się dostawcą usług transportowych, ale także jako pionier świadomości środowiskowej. Firma jest oficjalnym partnerem wykwalifikowanym Tourcert od maja 2025 r. I aktywnie promuje zrównoważoną turystykę w regionie Rostock. W Rostock Shipping Museum wystawiany jest zdalnie sterowany model hybrydowego promu „berlińskiego”, który symbolizuje innowacyjną siłę skandlin.

Branża żeglugowa stoi w obliczu kolejności: trend wyraźnie kieruje się silnikami elektrycznymi. Na przykład w Niemczech projekty opierają się na przejażdżkach przyjaznych dla środowiska. Na przykład Mondorf promu Renu w pobliżu Bonn niedawno przeszedł na silniki elektryczne, które są obsługiwane z elektrycznością regeneracyjną. Takie zmiany pokazują, że wysyłka może przyczynić się do ograniczenia emisji CO2. Według prognoz emisje CO2 w przemyśle morskim można zmniejszyć nawet o 30 procent do 2030 r. DW.com.

Jak dowodzi Scandlines, przyszłość wysyłki polega na połączeniu najnowszych technologii i zrównoważonego myślenia. Z tylnym wiatrem, które przynoszą bieżące liczby, plany operowania promu wolnego od emisji mogą zostać szybko wdrożone, aby wszyscy podróżujący mogli czekać na zielone przejście na Morze Bałtyckim w przyszłości.