Creștere la Scandlines: Rostock-Gedser-Route atrage numere record!

Creștere la Scandlines: Rostock-Gedser-Route atrage numere record!

Rostock, Deutschland - Vacanță de vară la vedere! Seria SCANDLINES FERRY este optimistă cu privire la sezonul principal 2025. Pe legătura populară dintre Rostock și Gedser, tot mai mulți călători folosesc oportunitatea de a traversa Marea Baltică. Ca [der-warnemuender.de] (https://der-warnemuender.de/dwmnewesenen, Scandlines-start-mit-Rueckenwind-in-die-ice-Ieison-More și Freight-on-on-the-Rostock-gingser-route-10389.html), compania a înregistrat o creștere a primei jumătăți Zona de marfă a crescut, de asemenea, cu 1 la sută, iar numărul pasagerilor cu 2 % față de anul precedent.

În 2024, peste 2,7 milioane de oameni au călătorit cu scandline. Aceste cifre subliniază că conexiunea de feribot dintre Rostock și Gedser are o importanță deosebită nu numai pentru traficul de agrement, ci și pentru transportul de marfă. Scandlines urmărește în mod constant o strategie de sustenabilitate: o operație de feribot fără emisii va fi realizată până în 2040. Un pas remarcabil în această direcție este punerea în funcțiune planificată a primei baterii -feribot de marfă operat electric pe linia de zbor a păsărilor în 2025.

tehnologii inovatoare pe Marea Baltică

Compania de transport maritim a făcut deja un pas important în viitor. Scandlinele se referă la unități hibride din 2013 și au recunoscut avantajele navigării rotorului. Aceste feriboturi mai moderne, cum ar fi „Copenhaga” și „Berlin”, sunt echipate cu cilindri rotativi care folosesc efectul Magnus pentru a împinge navele prin vânt. Aceasta reduce emisiile de CO2 ale feriboturilor hibride cu o medie de patru la sută. Potrivit Scandlines.de, condițiile de pe ruta Rostock-gedser sunt deosebit de favorabile pentru utilizarea acestei tehnologii, deoarece este aproape dreapta la dreapta la direcțiile de vânt prevale.

Un detaliu deosebit de impresionant: cilindrul rotativ al velei rotorului are o înălțime de aproximativ 30 de metri. Această tehnologie eoliană maritimă, dezvoltată de compania finlandeză NorsePower, s -a dovedit deja în condiții comerciale și contribuie semnificativ la eficiența energetică.

Scandlines și angajamentul față de sustenabilitate

Scandlines nu numai că s -a stabilit ca furnizor de servicii de transport, ci și ca un pionier în conștientizarea mediului. Compania a fost partener oficial calificat Tourcert din mai 2025 și promovează activ turismul durabil în regiunea Rostock. În Rostock Muzeul de transport maritim, este expus un model de la distanță al feribotului hibrid „Berlin”, care simbolizează puterea inovatoare a scandlinelor.

Industria transporturilor se confruntă cu o viraj: tendința este în mod clar către motoarele electrice. În Germania, de exemplu, proiecte care se bazează pe unități ecologice. De exemplu, Rin Ferry Mondorf de lângă Bonn a trecut recent la motoare electrice care sunt operate cu electricitate regenerativă. Astfel de evoluții arată că transportul poate contribui important la reducerea emisiilor de CO2. Conform prognozelor, emisiile de CO2 în industria maritimă ar putea fi reduse cu până la 30 la sută până în 2030 DW.com.

După cum dovedește scandlinele, viitorul transportului se află în combinația dintre cele mai noi tehnologii și gândire durabilă. Cu o coadă de coadă pe care o aduc numerele actuale, planurile pentru o operație de feribot fără emisii ar putea fi implementate rapid, astfel încât toți călătorii să poată continua să aștepte cu nerăbdare o trecere verde pe Marea Baltică în viitor.