Rast v Scandlines: Trasa Rostock-Gedser priťahuje rekordné čísla!

Rast v Scandlines: Trasa Rostock-Gedser priťahuje rekordné čísla!

Letné prázdniny v nedohľadne! Trajektová spoločnosť Scandlines vidí vrchol sezóny 2025 optimisticky. Čoraz viac cestovateľov využíva možnosť prejsť cez Baltské more na obľúbenom spojení medzi Rostockom a Gedserom. Ako uvádza [der-warnemuender.de](https://der-warnemuender.de/dwmnewslesen,Scandlines-startet-mit-Rueckenwind-in-die-Hauptsaison-Mehr-Fahrgaeste-und-Fracht-auf-der-Rostock-Gedser-Route, 3shownews.html zaznamenala spoločnosť výlet v 389 správach-1) v prvom polroku 2025 4,4 percenta, pričom nákladná doprava tiež vzrástla o 1 percento a počet cestujúcich o 2 percentá v porovnaní s predchádzajúcim rokom.

V roku 2024 cestovalo so Scandlines viac ako 2,7 milióna ľudí. Tieto čísla podčiarkujú, že trajektové spojenie medzi Rostockom a Gedserom má veľký význam nielen pre rekreačnú dopravu, ale aj pre nákladnú dopravu. Scandlines dôsledne presadzuje stratégiu udržateľnosti: do roku 2040 sa má zaviesť bezemisná prevádzka trajektov. Pozoruhodným krokom v tomto smere je plánované uvedenie do prevádzky prvého nákladného trajektu s elektrickým pohonom na batérie na Vogelfluglinie v roku 2025.

Inovatívne technológie v Baltskom mori

Lodná spoločnosť už urobila dôležitý krok do budúcnosti. Scandlines používa hybridné pohony od roku 2013 a rozpoznal výhody rotorových plachiet. Tieto modernejšie trajekty, ako napríklad Kodaň a Berlín, sú vybavené rotujúcimi valcami, ktoré využívajú Magnusov efekt na poháňanie lodí vpred pomocou vetra. To znižuje emisie CO2 hybridných trajektov v priemere o štyri percentá. Podľa scandlines.de sú podmienky na trase Rostock-Gedser mimoriadne priaznivé pre použitie tejto technológie, pretože je takmer kolmá na prevládajúce smery vetra.

Obzvlášť pôsobivý detail: rotačný valec rotorových plachiet je vysoký približne 30 metrov. Táto námorná veterná technológia, ktorú vyvinula fínska spoločnosť Norsepower, sa už osvedčila v komerčných podmienkach a výrazne prispieva k energetickej účinnosti.

Škandály a záväzok k udržateľnosti

Scandlines sa etablovala nielen ako poskytovateľ dopravných služieb, ale aj ako priekopník environmentálneho povedomia. Spoločnosť je od mája 2025 oficiálnym kvalifikovaným partnerom TourCert a aktívne propaguje trvalo udržateľný cestovný ruch v regióne Rostock. Diaľkovo ovládaný model hybridného trajektu „Berlín“ je vystavený v námornom múzeu v Rostocku, ktorý symbolizuje inovatívnu silu Scandlines.

Odvetvie lodnej dopravy stojí pred zlomom: trend jednoznačne smeruje k elektromotorom. Napríklad v Nemecku prekvitajú projekty, ktoré sa spoliehajú na ekologické pohony. Napríklad trajekt Mondorf Rýn neďaleko Bonnu nedávno prešiel na elektromotory, ktoré poháňajú obnoviteľnú elektrinu. Takýto vývoj ukazuje, že lodná doprava môže významne prispieť k zníženiu emisií CO2. Podľa predpovedí by sa emisie CO2 v námornom priemysle mohli do roku 2030 znížiť až o 30 percent dw.com.

Ako dokazuje Scandlines, budúcnosť lodnej dopravy spočíva v kombinácii špičkových technológií a udržateľného myslenia. So zadným vetrom, ktorý prinášajú súčasné čísla, by sa plány na bezemisnú trajektovú prevádzku mohli realizovať rýchlo, aby sa všetci cestujúci mohli v budúcnosti tešiť aj na zelenú plavbu v Baltskom mori.