Rast pri Scandlines: pot Rostock-Gedser pritegne rekordno število!

Rast pri Scandlines: pot Rostock-Gedser pritegne rekordno število!

Poletne počitnice na vidiku! Trajektno podjetje Scandlines optimistično pričakuje vrhunec sezone 2025. Vse več popotnikov izkorišča priložnost za prečkanje Baltskega morja na priljubljeni povezavi med Rostockom in Gedserjem. Kot poroča der-warnemuender.de, je podjetje zabeležilo povečanje osebnih potovanj v prvi polovici leta 2025 za 4,4 odstotka, medtem ko se je povečal tudi tovorni promet za odstotek in število potnikov za dva odstotka v primerjavi z letom prej.

Leta 2024 je več kot 2,7 milijona ljudi potovalo s Scandlines. Te številke poudarjajo, da je trajektna povezava med Rostockom in Gedserjem velikega pomena ne le za prosti čas, ampak tudi za tovorni promet. Scandlines dosledno sledi trajnostni strategiji: do leta 2040 naj bi začeli delovati trajekti brez emisij. Pomemben korak v tej smeri je načrtovana zagon prvega baterijsko električnega tovornega trajekta na Vogelfluglinie leta 2025.

Inovativne tehnologije na Baltskem morju

Ladijski prevoznik je že naredil pomemben korak v prihodnost. Scandlines že od leta 2013 uporablja hibridne pogone in je prepoznal prednosti rotorskih jader. Ti sodobnejši trajekti, kot sta Kopenhagen in Berlin, so opremljeni z vrtljivimi valji, ki uporabljajo Magnusov učinek za poganjanje ladij naprej s pomočjo vetra. S tem se izpusti CO2 hibridnih trajektov zmanjšajo v povprečju za štiri odstotke. Po scandlines.de so razmere na poti Rostock-Gedser posebej ugodne za uporabo te tehnologije, saj je skoraj pravokotna na prevladujoče smeri vetra.

Posebej impresiven detajl: vrtljivi valj rotorskih jader je visok okoli 30 metrov. Ta pomorska vetrna tehnologija, ki jo je razvilo finsko podjetje Norsepower, se je že izkazala v komercialnih pogojih in pomembno prispeva k energetski učinkovitosti.

Scandlines in zavezanost trajnosti

Scandlines se ni uveljavil le kot ponudnik transportnih storitev, ampak tudi kot pionir okoljske ozaveščenosti. Podjetje je od maja 2025 uradni kvalificirani partner TourCert in aktivno promovira trajnostni turizem v regiji Rostock. V Pomorskem muzeju v Rostocku je na ogled daljinsko voden model hibridnega trajekta »Berlin«, ki simbolizira inovativno moč Scandlines.

Ladjarska industrija se sooča s prelomnico: trend se očitno premika k električnim motorjem. V Nemčiji na primer cvetijo projekti, ki temeljijo na okolju prijaznih pogonih. Na primer, trajekt Mondorf Rhine blizu Bonna je pred kratkim prešel na električne motorje, ki delujejo na obnovljivo električno energijo. Takšen razvoj kaže, da lahko ladijski promet pomembno prispeva k zmanjšanju emisij CO2. Po napovedih bi se lahko emisije CO2 v pomorski industriji do leta 2030 zmanjšale za do 30 odstotkov dw.com.

Kot dokazuje Scandlines, je prihodnost ladijskega prometa v kombinaciji najsodobnejše tehnologije in trajnostnega razmišljanja. S hrbtnim vetrom, ki ga prinašajo trenutne številke, bi lahko načrte za trajektne operacije brez emisij hitro uresničili, tako da se lahko vsi popotniki v prihodnosti veselijo tudi zelenega prehoda čez Baltsko morje.