Rast pri Scandlines: Rostock-Edgeser-Route privablja rekordne številke!

Rast pri Scandlines: Rostock-Edgeser-Route privablja rekordne številke!

Rostock, Deutschland - Poletne počitnice na vidiku! Serija Scandlines Ferry je optimistična glede glavne sezone 2025. Na priljubljeni povezavi med Rostockom in Gedserjem vse več popotnikov uporablja priložnost za prečkanje Baltskega morja. AS [Der-warnemuender.de] (https://der-warnemuender.de/dwmnewesenen, Scandlines-start-mit-rueckenwind-in-die-main-main-eison-eison-more-more in freight-on-on-thhe-route-route-10389.html), ki je zabeležila, da se je v avtomobilu zabeležilo, da se je podjetje zabeležilo v avtomobilu, ki je bila prva polovica od 2025.html), ki je zabeležena v avtomobilu, ki je bila v avtomobilu zabeležena, je bila družba, ki je bila prva polovica od 2025.html). za 4,4 odstotka, medtem ko se je tovorna površina tudi povečala za 1 odstotek, število potnikov pa za 2 odstotka v primerjavi s preteklim letom.

Leta 2024 je več kot 2,7 milijona ljudi potovalo s škarjami. Te številke poudarjajo, da je trajektna povezava med Rostockom in Gedserjem zelo pomembna ne le za prosti prosti promet, ampak tudi za tovorni prevoz. Scandlines dosledno zasleduje strategijo trajnosti: do leta 2040 je treba izvesti operacijo trajekta brez emisij. Izjemen korak v tej smeri je načrtovano zagon prvega baterijsko -električno upravljanega tovornega trajekta na liniji leta 2025.

inovativne tehnologije na Baltskem morju

Podjetje za pošiljanje je že naredilo pomemben korak v prihodnost. Skandlini se nanašajo na hibridne pogone od leta 2013 in prepoznajo prednosti jadranja rotorja. Ti sodobnejši trajekti, kot sta "Kopenhagen" in "Berlin", so opremljeni z vrtljivimi jeklenki, ki uporabljajo Magnusovi učinek za potiskanje ladij skozi veter. To zmanjšuje emisije CO2 hibridnih trajektov v povprečju za štiri odstotke. Glede na Scandlines.de so pogoji na poti Rostock-EDGER za uporabo te tehnologije, saj je skoraj desno spremenljivo.

Posebno impresivna podrobnost: vrteči se valj jadra rotorja je visok približno 30 metrov. Ta pomorska tehnologija vetra, ki jo je razvilo finsko podjetje Norsepower, se je že izkazalo za komercialne pogoje in znatno prispeva k energetski učinkovitosti.

Scandlines in zavezanost trajnosti

Scandlines se ni uveljavil le kot ponudnik prometnih storitev, ampak tudi kot pionir v okoljski ozaveščenosti. Podjetje je od maja 2025 uradni partner kvalificirane turcert in aktivno spodbuja trajnostni turizem v regiji Rostock. V muzeju Rostock Ladics je razstavljen daljinsko nadzorovan model hibridnega trajekta "Berlin", ki simbolizira inovativno moč škarje.

Podjetje za pošiljanje se sooča z zavojem: trend je očitno proti električnim motorjem. Na primer v Nemčiji projekti, ki se zanašajo na okolju prijazne pogone. Na primer, Mondorf Rhine Ferry v bližini Bonna je pred kratkim prešel na električne motorje, ki delujejo z regenerativno elektriko. Takšna dogajanja kažejo, da lahko pošiljanje pomembno prispeva k zmanjšanju emisij CO2. Glede na napovedi bi se lahko emisije CO2 v pomorski industriji do leta 2030 zmanjšali za do 30 odstotkov DW.com.

Kot dokazuje skandlines, je prihodnost pošiljanja v kombinaciji najnovejše tehnologije in trajnostnega razmišljanja. Z zadnjim vetrom, ki ga prinašajo trenutne številke, bi lahko načrte za delovanje trajektov brez emisij hitro izvedli, tako da se lahko vsi popotniki v prihodnosti še naprej veselijo zelenega prehoda na Baltskem morju.