Scandlines的增长：Rostock-gedser-Route吸引了创纪录的数字！

Scandlines的增长：Rostock-gedser-Route吸引了创纪录的数字！

Rostock, Deutschland - 暑假在视线中！ Scandlines Ferry系列对2025主赛季非常乐观。关于Rostock和Gedser之间的流行联系，越来越多的旅行者利用机会越过波罗的海。 As [der-warnemuender.de] (https://der-warnemuender.de/dwmnewesenen, scandlines-start-mit-rueckenwind-in-die-main-ieison-more and freight-on-on-the-rostock-gedser-route-10389.html), the company recorded an increase in the first half of 2025 the car journeys by 4.4 percent,而货运面积也增加了1％，乘客人数增加了2％。

在2024年，有超过270万人遇到了丑闻。这些数字强调，Rostock和Gedser之间的渡轮连接不仅对于休闲交通，而且对于货运运输而言至关重要。丑闻始终遵循可持续性策略：将在2040年实现一项无排放的渡轮操作。朝这个方向朝着的显着步骤是计划在2025年在鸟类飞行线上进行第一个电池电池运营的货运渡轮。

波罗的海的创新技术

运输公司已经迈出了重要的一步。自2013年以来，丑闻一直与混合动力驱动器有关，并认识到转子航行的优势。这些更现代的渡轮，例如“哥本哈根”和“柏林”，配备了旋转的气缸，这些旋转缸利用马格努斯效应将船推进风。这将混合渡轮的二氧化碳排放量平均减少了4％。根据[scandlines.de]（https://www.scandlines.de/uber-unsere-grune-grune-atunicha/wind-im-im-rotorsegel// ）， rostock-gedser上的条件特别有利于使用此技术，因为它几乎是对可见的风directions of Prep-with the Prev-the Prever-with windions。

一个特别令人印象深刻的细节：转子帆的旋转缸高约30米。这项由芬兰公司Norsepower开发的海洋风技术已经在商业条件下证明了自己，并为能源效率做出了重大贡献。

丑闻和对可持续性的承诺

丑闻不仅将自己确立为运输服务提供商，而且还成为环境意识的先驱。自2025年5月以来，该公司一直是Tourcert合格合作伙伴，并积极促进Rostock地区的可持续旅游业。在Rostock运输博物馆中，展出了“柏林”混合渡轮的遥控模型，象征着丑闻的创新力量。

航运业正面临转弯：趋势显然是朝向电动机。例如，在德国，依靠环保驱动器的项目。例如，波恩附近的莱茵渡轮蒙多德（Mondorf）最近转向了用再生电力运行的电动机。这样的事态发展表明，运输可以为减少二氧化碳排放做出重要贡献。根据预测，到2030年，海上行业的二氧化碳排放量最高可降低30％[dw.com]（https://wwwww.dw.com/de/elektromotor-mit-mit-mit-mit-mit-batteriest------zukun-zukun-zukun-der-der-der-schiffffffffffffahrt-schifffahrt-schifffahrt-ohne-coo2/a-71892892828）一下。

正如丑闻所证明的那样，运输的未来在于最新技术和可持续思维的结合。随着当前数字带来的逆风，可以迅速实施无排放的渡轮操作的计划，以便所有旅行者都可以继续期待波罗的海的绿色十字架。