Future of the Wustrow Peninsula: Vindparker og turisme i strid!

Future of the Wustrow Peninsula: Vindparker og turisme i strid!

I Rostock-regionen er diskusjonen om det nye arealutviklingsprogrammet i full gang. Viktige temaer som det planlagte vindområdet i Jördenstorf og utviklingen av Wustrow-halvøya står i fokus. Den 7. oktober 2025 fant det første informasjonsarrangementet til Rostock Region Planning Association sted i Kösterschün i Rerik, som tiltrakk seg mange innbyggere og interesserte. Hvordan NDR rapporterte, hilste de tilstedeværende spesielt én beslutning velkommen: ingen vindturbiner skulle bygges på Wustrow-halvøya. Likevel gjenstår muligheten for utvikling, spesielt i den falleferdige "Gartenstadt"-bebyggelsen, som kan tjene som et sted for turistovernatting i fremtiden.

Reriks ordfører Antje Wegner-Repke (SPD) uttrykte imidlertid bekymring for at disse utbyggingene kan føre til trafikkkollaps i byen. Striden mellom samfunnet og investoren har pågått i flere år og viser hvor kontroversielle planene for Wustrow-halvøya er. I tillegg advarer beboere i Hof Jördenstorf om at avstandene til den planlagte vindparken er feilberegnet. Det betyr at en intensiv kamp for regionens fremtid er nært forestående.

Vindkraft og motstand

Som et prioritert vindenergiområde kan Wustrow-halvøya gi et avgjørende bidrag til energiomstillingen i regionen. Høyt Wustrow Island Egnede områder på halvøya for bygging av vindturbiner ble nylig undersøkt. På grunn av de ideelle vindforholdene og tilstrekkelig avstand fra bolighus, gir disse en lovende mulighet for grønn energi. Investor Anno August Jagdfeld er optimistisk og sender positive signaler til vindkraftplanene. Samtidig er det imidlertid også en klar motstand: Beboerne frykter at vindturbinene kan ødelegge det vakre landskapet og skade naturen.

Et innbyggerinitiativ kalt «Vi for Rerik» driver kampanje for at staten skal kjøpe tilbake halvøya for å lage en naturpark. Argumentene deres blir godt mottatt fordi mange innbyggere har bekymringer om turistbruk. Likevel er det også stemmer som går inn for et forslag fra arkitekt Kathrin Zur-Lage. Tilnærmingen ser for seg bærekraftig turisme, inkludert en øko-gård, et herberge og en surfeskole. Elektriske ferger kan tjene som et transportmiddel for turister, og gi et miljøvennlig alternativ.

Halvøyas historie

Wustrow-halvøya har en begivenhetsrik historie. I 1998 ble den solgt av den føderale regjeringen for 7,55 millioner euro. Planen om å bygge sameier og hotell der mislyktes på grunn av betydelige trafikkproblemer. Som en del av utviklingshistorien ble øya stengt for publikum i 2004 – og forslag om å redusere trafikken ble ikke gjennomført. En del av området ble til og med erklært som skogsområde etter 2011, noe som kompliserte utviklingen ytterligere. Fremtiden til halvøya er imidlertid fortsatt usikker da naturen sakte men sikkert gjenvinner seg selv.

Regional planlegging gjennomføres gjennom dette Statens arealutviklingsprogram regulert, som setter målene for den arealmessige utviklingen av regionen. Planforeningene, bestående av bydeler og byer, jobber med å utvikle konkrete retningslinjer. I denne sammenhengende prosessen vurderes også arealers egnethet for vindturbiner. Disse programmenes bindende karakter sikres av en lovregulering, som gir vedtakene en høy grad av formalitet.

Debattene om bruken av Wustrow-halvøya viser hvor komplekse spørsmål om arealplanlegging, naturvern og økonomisk bruk er sammenvevd. Her blir det tydelig at folk i regionen ikke bare må tenke på fritidstilbud, men også på energifremtiden til hjemlandet.