Sassnitz'ier：十年后终于再次步行！

Sassnitz'ier：十年后终于再次步行！

Sassnitz, Deutschland - 波罗的海萨斯尼茨（Sassnitz）的码头很快就会再次开放。经过将近十年的封锁，由于对105米长建筑物的严重损害，这是必要的，现在进行了广泛的翻新工作。到目前为止，由于缺少财政资源，这些失败了，但是当地，企业家和城市政府的坚定合并现在正在挑战。在Sassnitz E.V.的最后一次年度股东大会上讨论了一个项目。贸易协会最终可以在隧道尽头带来照明。根据 nordkurier

已经开始了第一步：桥梁的翻新由俱乐部会员的材料和劳动力提供支持。到目前为止，赞助商已经提供了75,000欧元以应对前两个建筑阶段。一位发言人说：“我们总共需要大约650个木板来游泳平台。”当前的报告表明，桥梁的某些部分几乎可以用很少的精力进行翻新，这滋养了对快速和解的希望。耐气的Bongossi木用于木制建筑，以保持海上环境。

对码头的共同承诺

，即使可以再次使用桥梁的前两个部分，进一步的翻新部分的融资仍然是一个挑战。贸易协会仍在寻找积极的支持，因为前两个部分只是一个较大项目的开始。根据 seesteg-sassnitz.de 市政府缺乏单独管理项目的财务手段。这就是为什么贸易协会决定获得额外的经济援助并创建赞助计划的原因。

码头的翻新不仅使当地人口受益。对于游客来说，进入波罗的海也非常重要。这座桥建于1993年，是一个流行的景点。近年来，许多客人渴望再次使用码头。已经接管了超过230次改造的赞助，但希望可以发现其他志愿者会得到Sassnitz的这一重要部分。

跨越rerik

虽然在萨斯尼兹（Sassnitz）进行码头的重建，但在rerik中也有类似的努力。那里的旧码头被拆除和重建，但该项目也归因于联邦政府在停赛中缺乏资金。 According to information on ndr.de 在天气中。在这里，那些负责任的人也遇到了一个挑战，即新建筑一定不能比其前身更大，以确保沿海保护。

ob sassnitz或rerik-低桥的复兴是该地区的重要步骤。这些项目表明，共同承诺和人口的使用如何有助于提高北方的旅游价值和文化价值。现在，所有外观都是针对未来几个月的，希望恢复萨斯尼茨码头的第一步可以成为该地区类似项目的典范。